全港多少個港鐵車站﹖

共148個港鐵車站 見下文

簡介(港鐵網頁之簡介)http://www.mtr.com.hk/chi/train/intro_index.html

港鐵（前稱地鐵）自1979年起一直致力為乘客提供既安全又快捷可靠的市區列車服務。2007年12月，地鐵公司與九廣鐵路公司的車務運作正式合併，並成立為港鐵公司。合併後的港鐵網絡成為亞洲其中一個最具效率及覆蓋最廣的鐵路系統，由中環及銅鑼灣的商業中心區連接至新界以及大嶼山，讓旅客享受更舒適方便的旅程。整個綜合鐵路系統全長168.1公里，由觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及迪士尼綫共80個車站組成。此外，港鐵亦營運直達香港國際機場，全長35.2公里的機場快綫；以及在新界西北行走，全長36.2公里及設有68個車站的輕鐵網絡，並且經營來往內地多個城市的直通車客運服務。港鐵周日平均載客量為340萬人次，被公認為全球首屈一指的鐵路系統，以其安全、可靠、卓越顧客服務及成本效率見稱。

路綫圖 http://www.mtr.com.hk/chi/train/system_map_pop_up.html

以下是港鐵車站列表：

[編輯] 市區綫
[編輯] 東鐵綫


車站名稱 英文名稱 所在區域 啟用日期 車站接駁 東鐵綫

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尖東[KSL] East Tsim Sha Tsui 油尖旺區 2004年10月24日 荃灣綫尖沙咀站

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紅磡 Hung Hom 1975年11月30日 西鐵綫[KSL]

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旺角東 Mong Kok East 油尖旺區及九龍城區 1910年油麻地站啟用
1969年2月12日重定位 [MOK]

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九龍塘 Kowloon Tong 深水埗區及九龍城區 1982年2月12日 觀塘綫

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大圍 Tai Wai 沙田區 1986年4月23日 馬鞍山綫

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沙田 Sha Tin 1910年10月1日 -



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火炭 Fo Tan 1985年2月15日


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png
馬場[RAC] Racecourse 1985年10月1日




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大學 University 1956年9月24日

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png

白石角 Pak Shek Kok 計劃中

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png

大埔墟 Tai Po Market 大埔區 1910年大埔站啟用
1983年4月7日重定位

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png

太和 Tai Wo 1989年5月9日

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png

粉嶺 Fanling 北區 1910年10月1日

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png

上水 Sheung Shui 1930年



圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png


羅湖[LOW] Lo Wu 1949年10月14日 廣深鐵路深圳站
深圳地鐵1號線羅湖站


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png
古洞 Kwu Tung 計劃中


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png
洲頭 Chau Tau 元朗區 北環線[NOL]


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Stadot.png/8px-Stadot.png
落馬洲[LMC] Lok Ma Chau 2007年8月15日 北環線[NOL]
深圳地鐵4號線皇崗站 附註 灰色部分的車站尚未啟用。
KSL 九龍南線建成後，西鐵綫將延伸至尖東站，而尖東至紅磡一段東鐵綫亦會撥歸西鐵綫使用。九龍南線預計在2009年落成啟用。
MOK 旺角東站並非接駁荃灣綫、觀塘綫旺角站的車站，但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往該站。
RAC 馬場站只在沙田馬場舉行賽事或特別節目時開放。
LOW LMC 羅湖站和落馬洲站均為邊境禁區車站，持有效證件方可進入。
NOL 計劃中的北環線將會經洲頭站連接錦上路站和落馬洲站。該線的落成尚未有確實的時間表。
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[編輯] 觀塘綫 車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期 觀塘綫 炮台山 東區 港島綫 建議中[5HC] 黃埔 九龍城區
建議中[KTE] 何文田 東西綫[HMT] 油麻地 油尖旺區 荃灣綫[YMT] 1982年5月10日[^] 旺角 荃灣綫
[MKE] 太子 荃灣綫 1982年5月10日 石硤尾 深水埗區
1979年10月1日 九龍塘 九龍城區 東鐵綫 樂富 黃大仙區
黃大仙
鑽石山 東西綫[DIH] 彩虹 黃大仙區及
觀塘區
九龍灣 觀塘區
牛頭角
觀塘
藍田
1989年8月9日 油塘 將軍澳綫 2002年8月4日 調景嶺 西貢區 2002年8月18日 附註 5HC 在《鐵路發展策略2000》指出，由於交通需求未足以興建，現階段無意發展第五條過海鐵路。因此未能有關落實計劃的發展日期。 KTE 根據地鐵公司提出的觀塘綫延綫方案，觀塘綫可以由油麻地站延伸至何文田站及黃埔站，為該區提供地鐵服務，並與沙田至中環線交匯。現時未能確定有關計劃的發展日期。
^ 由於觀塘綫現時行經此路段屬荃灣綫的新建路段，故是以荃灣綫的啟用日期作準。
YMT 油麻地站在路線圖上以一個轉車站形式出現，但是列車廣播卻從來不會建議乘客到該站轉乘。由於車站只是觀塘綫的終點站，車站設計上並非跨月台轉車站，乘客需要步行另一層月台方可轉乘列車，因此路線圖上的標示是告知乘客可在本站轉乘另一路線。
MKE 旺角站不是接駁東鐵綫旺角東站的車站，但可途徑行人天橋步行10至15分鐘前往車站。
HMT DIH 根據運輸及房屋局提交的沙中線合併方案，西鐵綫將連接計劃中的沙中線的東九龍路段和馬鞍山綫，成為東西鐵路走廊，即東西綫。現時未能確定有關計劃的發展日期。
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目錄 [隱藏] 1 市區綫 1.1 東鐵綫1.2 觀塘綫1.3 荃灣綫1.4 港島綫1.5 將軍澳綫1.6 東涌綫及北港島綫1.7 西鐵綫1.8 馬鞍山綫1.9 迪士尼綫1.10 南港島綫東段1.11 南港島綫西段1.12 轉綫站一覽 2 機場鐵路系統 2.1 機場快綫 3 輕型鐵路系統 3.1 輕鐵 http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%B8%AF%E9%90%B5%E8%BB%8A%E7%AB%99%E5%88%97%E8%A1%A8&variant=zh-tw 1個分類: 港鐵車站
旅遊纜車系統
[編輯] 昂坪360 車站套色及名稱 所在區域 車站接駁 啟用日期 昂坪360 東涌 離島區 可步行至東涌站轉乘東涌綫 2006年9月18日 昂坪
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等我講晒佢啦！
荃灣綫：荃灣、大窩口、葵興、葵芳、荔景、美孚、荔枝角、長沙灣、深水埗、太子、旺角、油麻地、佐敦、尖沙咀、金鐘、中環；

油麻地綫：油麻地、旺角、太子、石硤尾、九龍塘、樂富、黃大仙、鑽石山、彩虹、九龍灣、牛頭角、觀塘、藍田、油塘、調景嶺；

將軍澳綫：寶琳、坑口、將軍澳、調景嶺、油塘、鰂魚涌、北角；

港島綫：上環、中環、金鐘、灣仔、銅鑼灣、天后、炮台山、鰂魚涌、北角、太古、西灣河、筲箕灣、杏花邨、柴灣；

東涌綫、迪士尼綫及機場快綫：香港、九龍、奧運、南昌、荔景、青衣、欣澳、東涌、迪士尼、機場、博覽館、纜車站；
東鐵綫：尖東、紅磡、旺角東、九龍塘、大圍、沙田、火炭、馬場、大學、大埔墟、太和、粉嶺、上水、羅湖、落馬洲；

西鐵綫：屯門、兆康、天水圍、朗屏、元朗、錦上路、荃灣西、美孚、南昌；

輕鐵：

１區：屯門碼頭總站、美樂、蝴蝶、輕鐵車廠、龍門、兆禧、屯門泳池、豐景園、兆麟、三聖總站；

２區：青山村、青雲、建安、河田、蔡意橋、澤豐、石排、山景北、山景南、鳴琴、大興北、大興南、銀圍、安定、友愛、市中心、屯門、杯渡、何福堂、新墟、景峰；
３區：屯門醫院、兆康、麒麟、青松、建生、田景、良景、新圍、鳳地、藍地、泥圍、鍾屋村；

４區：洪水橋、塘坊村、屏山、坑尾村、天耀、樂湖、天瑞、翠湖、天榮、銀座、天湖、天慈、天水圍；

５區：水邊圍、豐年路、康樂路、大棠道、元朗總站；

５Ａ區：頌富、天富、天逸、天恆、濕地公園、天秀、天悅。
所有站合共１３１個（唔計轉車站）
詳情請參考以下知識
http://hk.knowledge. yahoo.com/question/? qid=7007120500480
當中最佳解答者係我
希望我可以幫到您啦


2007-12-18 23:16:58 補充：
補充：唔係唔計轉車站，而係２個當作１個港鐵公司計埋轉車站，因為轉車站共有１７個，所以計埋轉車站就１４８個

2007-12-19 23:13:04 補充：
唔好意思，轉車站應有１９個，唔係１７個，所以計埋轉車站就有１５０個 ，唔係１４８個

共148個港鐵車站
http://www.yahoo/search/train.com.hk
http://www.mtr.com.h k/chi/train/system_m ap_pop_up.html
http://www.mtr.com. hk/chi/train/intro_i ndex.html

輕鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、
港島綫、東涌綫、將軍澳綫、
東鐵綫、西鐵綫、
馬鞍山綫及迪士尼綫: 148

車站套色及名稱
所在區域
車站接駁
啟用日期

將軍澳綫

接駁現有的港島綫（上環站至天后站）[NIL]

北角
東區
港島綫
2001年9月27日[QBR]

鰂魚涌
1989年8月6日[EHC]

油塘
觀塘區
觀塘綫
2002年8月4日

調景嶺
西貢區
2002年8月18日

將軍澳


坑口
將軍澳南[TKE]

2002年
8月18日
興建中
（2009年）

寶琳


附註

QBR 由於將軍澳綫現時行經此路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，故是以觀塘綫的暫為延伸日期作準。
EHC 由於將軍澳綫現時行經此路段屬觀塘綫的原有路段，故是以觀塘綫的啟用日期作準。
NIL 在《鐵路發展策略2000》的北港島綫計劃中指出，將軍澳綫將會接駁現有的港島綫（上環站至天后站）。由於交通需求未足以興建北港島綫，現階段無意發展北港島綫的將軍澳綫延綫計劃。因此未能有關落實計劃的發展日期。
TKE 地鐵公司現正進行將軍澳綫（第二期）工程，將於將軍澳南開設一個新車站，列車將會分別前往將軍澳南站或寶琳站為終點站。










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港鐵路綫及服務

圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/thumb/4/4f/MTR_novo_logo.png/100px-MTR_novo_logo.png


重型及中型鐵路

營運中：
東鐵綫 • 觀塘綫 • 荃灣綫 • 港島綫 • 東涌綫 • 機場快綫 • 將軍澳綫 • 西鐵綫 • 馬鞍山綫 • 迪士尼綫

興建中：
九龍南綫 • 將軍澳綫二期

計劃中：
西港島綫 • 南港島綫 • 北環線• 沙田至中環綫

建議中：
北港島綫

輕型鐵路

營運中：
輕鐵

纜車系統

暫停營運：
昂坪360

城際鐵路

營運中：
城際客運服務（廣東綫 • 北京綫 • 上海綫）

計劃中：
廣深港高速鐵路香港段

接駁巴士

營運中：
港鐵巴士 • 港鐵接駁巴士 • 機場快綫穿梭巴士

港鐵
Mass Transit Railway
營運時期:2007年12月2日起
（由香港地鐵及九廣鐵路合併而成）
路綫長度:211公里
路線數:市區綫 - 9
........... 輕鐵路綫 - 12
........... 機場聯絡軌道系統 - 1
車站數:150
其他系統:昂坪360
列車卡數:4卡（馬鞍山綫、迪士尼綫）
..............7卡（西鐵綫）
.............8卡（觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、機場快綫）
.............12卡（東鐵綫）
軌道標準:1,432毫米及1,435毫米（標準軌）
車輛基地:何東樓鐵路車輛維修中心、九龍灣車廠、荃灣車廠、柴灣車廠、屯門維修心、小濠灣車廠、將軍澳車廠、八鄉維修中心、大圍維修中心
總部:九龍灣港鐵總部大樓
主席:錢果豐
行政總裁:周松崗
網址:www.mtr.com.hk

港鐵（MTR）是香港最大的鐵路系統，由香港鐵路有限公司（前稱地鐵有限公司）營運。港鐵系統由地鐵及九廣鐵路兩個系統在2007年12月2日起合併而成，設有9條市區綫，加上擁有12條路綫的輕鐵系統、連接機場及香港心臟地的機場快綫、旅遊纜車系統昂坪360，組成合共211公里的鐵路網路貫通港九市區及多個新市鎮。同時，港鐵亦經營接駁巴士服務、城際客運及中國鐵路貨運服務。港鐵周日平均載客量為340萬人次。港鐵中文名稱意指「香港鐵路」，英文名稱是「集體運輸鐵路」的意思。
路綫名稱.通車年份.終點站...............站數.行駛時間（分鐘）.車廠
東鐵綫....1910.......尖東.羅湖/落馬洲15....44.......................何東樓鐵路車輛維修中心
觀塘綫....1979.......油麻地.調景嶺....15....27.......................九龍灣車廠
荃灣綫....1982.......中環.荃灣...........16....30.......................荃灣車廠
港島綫....1985.......上環.柴灣...........14....25.......................柴灣車廠
東涌綫....1998.......香港.東涌...........8......28......................小濠灣車廠
將軍澳綫.2002.......北角.寶琳...........7......15......................將軍澳車廠
西鐵綫....2003.......南昌.屯門...........9......30......................八鄉維修中心
馬鞍山綫.2004.......烏溪沙大圍........9......16......................大圍維修中心
迪士尼綫.2005.......欣澳.迪士尼.......2......4.........................小濠灣車廠
機場快綫.1998.......香港.博覽館.......5......28.......................小濠灣車廠
其他鐵路系統
輕型鐵路系統：輕鐵：行駛屯門區及元朗區 的12條路線
旅遊纜車系統： 昂坪360：東涌站 ↔ 昂坪站（服務暫停）
城際客運服務： 直通車路線： 粵港直通車（廣東綫）、京九直通車（北京綫）及滬九直通車（上海綫）

除了以上鐵路路綫外，港鐵亦經營多條港鐵巴士、港鐵接駁巴士和機場快綫接駁巴士路線，方便乘客轉乘各港鐵路線。

九鐵簡史
•1905年9月，立法局通過興建九廣鐵路。1910年10月1日，耗資130萬英鎊的九廣鐵路英段（現稱東鐵綫）落成啟用。
•1912年4月1日，沙頭角支線正式落成通車，後來因沿線興建了公路而客量大跌，在1928年廢止。
•早期火車由蒸氣機車推動，直至1962年被柴油機車取代。
•1975年，九廣鐵路英段南面終點站由尖沙咀縮短至紅磡。
•1978年1月，九廣鐵路英段開始了全線現代化及電氣化計劃，耗資35億港元。
•1979年，中斷30年的港穗直通車恢復通車。
•1981年，香港政府打算將營運九廣鐵路英段的九廣鐵路局由政府部門改為公共法團，以讓新公司可以商業原則運作。1982年12月24日，九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》正式成立。
•九廣鐵路英段全線現代化及電氣化工程於1983年中完工，並於7月15日通車。
•1984年10月17日，九廣鐵路公司接受政府邀請，在新界西北屯門區和元朗區建造和營運輕鐵，並於1988年9月18日通車。
•來往新界西北至九龍西的西鐵於1998年10月開始施工，2003年12月20日，西鐵通車。同時積極擴展輕鐵網路，將之轉型為西鐵的主要接駁交通工具。
•2004年10月24日，東鐵尖沙咀支線正式啟用，列車從紅磡站延至尖東站為終點，使東鐵自1975年以來重返尖沙咀。同年12月21日，來往馬鞍山的馬鐵正式通車。
•2005年11月6日，連接東鐵及西鐵的九龍南線正式動工。
•2007年8月15日，歷時3年多建成的東鐵落馬洲支線正式通車。
•2007年12月2日，九廣鐵路正式結束其長達97年的服務，並與地鐵合併成港鐵。東鐵、西鐵、馬鐵和九鐵旺角站分別易名為東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫和旺角東站

地鐵簡史
•地下鐵路修正早期系統在1975年11月動工興建，在1979年10月1日至1980年2月12日期間分段通車，連接觀塘站至中環站，是香港第一條過海鐵路。
•連接荃灣站至太子站的一段荃灣綫，於1978年11月動工，荃灣站至荔景站並於1982年5月10日率先開放。同日，荃灣綫取代修正早期系統，經尖沙咀直達中環，修正早期系統餘下路段則改名為觀塘綫，並縮短至油麻地。5月17日，荃灣綫餘下的美孚至深水埗沿途各站亦開放使用。
•1982年3月動工的港島綫，金鐘至柴灣段在1985年5月31日通車，並於翌年5月23日延長至上環站。
•1985年12月開始動工興建、鐵陸兩用的東區海底隧道，在1989年8月6日竣工，觀塘綫由觀塘站經東區海底隧道延長至香港島的鰂魚涌站，中途站藍田站亦在同年10月1日啟用。
•1998年6月22日，東涌綫通車，成為第一條延伸到大嶼山的鐵路。1998年7月6日，即香港國際機場啟用當日，機場快綫通車，成為香港第一條來回機場至市區的鐵路。
•「鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程」在2001年9月27日啟用，觀塘綫總站由鰂魚涌站延伸到北角站。翌年，將軍澳綫油塘站和油塘至寶琳段分別在8月4日和8月18日啟用，取代觀塘綫過海路段，觀塘綫的總站則從北角站改為調景嶺站。
•2003年12月16日，美孚站轉綫通道和東涌綫南昌站啟用，以提供九廣西鐵的轉乘配套。2004年10月24日，為配合九廣東鐵尖東站啟用，來往尖東站及尖沙咀站之間的行人隧道隨著尖東站啟用；尖沙咀站成為第4個與九鐵連接的轉車站。
•2005年6月1日，東涌綫欣澳站啟用。兩個月後的2005年8月1日，來往欣澳站和迪士尼站的迪士尼綫亦啟用，方便市民和遊客來往香港迪士尼樂園度假區。
•2005年12月20日，機場快綫博覽館站開始投入服務，以配合亞洲國際博覽館落成啟用。
•2006年9月18日，往返東涌至昂坪之觀光纜車昂坪360開始投入服務。2007年6月11日，一輛沒有載客的昂坪360纜車在赤鱲角的轉向站附近墜毀，昂坪360即時停駛。
•2007年12月2日，地鐵和九廣鐵路合併成港鐵。

150個港鐵車站