上水去科技大學

最舒服

搭頭等火車去九龍塘

收費$17.0

再轉地鐵去鑽石山

收費$4.6~5.0

最後轉

９１Ｍ號路線 鑽石山地鐵站←→寶琳

收費$4.9

香港科技大學落車

共$27.5~27.9

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最便宜
７０Ｘ號路線 觀塘(翠屏道)←→上水

２７７Ｘ號路線 平田←→聯和墟

全程收費 空調：$13.0

於2.5小時內用月一張八達通卡轉車，第二程可減收$3.5，建議轉車站為碧海樓

９１號路線 鑽石山地鐵站←→清水灣

全程收費 空調：$6.1，實收$2.6

９１Ｍ號路線 鑽石山地鐵站←→寶琳

全程收費 空調：$4.9，實收$1.4

香港科技大學落車

共$14.4~15.6

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最快

東鐵轉地鐵($13.1)

彩虹轉小巴11($5.5)

香港科技大學落車

共$18.6

11
坑口村←→彩虹地鐵站
11號路線提供坑口村、坑口、清水灣道、香港科技大學往來彩虹地鐵站的專線小巴服務，於1988年6月1日起投入服務，初時總站位於坑口道近坑口鄉事委員會，由於該處未有道路往將軍澳，因此未算是將軍澳的開荒路線。
直至1990年將軍澳新市鎮第二期（坑口）開始發展，1990年5月起遷往坑口村（現址近富寧花園第一座），正式服務將軍澳新入伙居民，雖然當時收費達 $4.70，比九巴 91M 當時收費 $2.60 為貴近一倍，但以班次頻密、行車時間短、夏天有冷氣的優勢，而且更出絕招，多年不加價，結果把 91M 打得落花流水。
後來香港科技大學1994年全面啟用，運輸署為了想幫九巴 91M 一把，不准本線繞經科技大學，後來九巴 91M 無法應付大量科技大學學生，本線便獲准繞經，與九巴 91M 互相競爭。2002年8月18日起配合地鐵將軍澳線全線通車，繞經坑口地鐵站。
主要方便坑口居民往來清水灣道及清水灣道沿線居民往來坑口／彩虹轉乘地鐵，或轉乘其他交通工具。不過由於九巴 91M 與大量九巴路線（達44條）提供轉乘優惠，因此客源主要是轉乘地鐵的乘客，由於班次尚算頻密，仍受市民歡迎。
值得一提，雖然運輸署官方資料為循環線，實際上往彩虹地鐵站方向的乘客在以前到達坪石必須全部下車，然後掉頭往牛池灣街市重新上客且不作停留返回坑口。但2002年坪石巴士總站現址興建住宅（現稱清水灣道８號），本線遷往牛池灣村對出停泊，而該處適合停泊較多車輛，終於有個合適的站頭，變成像雙向總站一樣，同時方便了彩虹居民，不過運輸署資料沒有改變，故此仍然稱循環線。
服務時間



每日
坑口村開
班次(分鐘)
每日
彩虹地鐵站開
班次(分鐘)

0520-2350
3/5
0540-0010
3/5
收費表



全程收費
5.50

璧屋往彩虹地鐵站
4.00

井欄樹往坑口村
4.00

坑口地鐵站往來坑口村
2.50

大小同價

本路線接受八達通繳費服務，若繳付短程分段收費，請通知車長調校八達通機
途經街道



坑口村開，經：
庭和里，集福路，影業路，常寧路，重華路，培成路，坑口地鐵站公共交通交匯處，名成街，常寧路，寶寧路，坑口道，清水灣道，大學道，清水灣道，龍翔道，斧山道，斧山道天橋，迴旋處，斧山道及龍翔道。

彩虹地鐵站開，經：
龍翔道，清水灣道，大學道，清水灣道，坑口道，寶寧路，常寧路，重華路，培成路，坑口地鐵站公共交通交匯處，名成街，常寧路，影業路，集福路及庭和里。

c出口 轉左,上樓梯,你會見到有小巴站(牛頭角村旁),有小巴好明顯係去科大