關於 Forwarder 的問題

1. 首先要界定shipping term先, 例如係 Ex-factory, FOB, CNF 定 CIF (包保險). 如果係ex-factory (出廠前價), 即係咩都要自己攪掂晒. 如果FOB, 佢負責運到碼頭, 而係佢本土碼頭所有費用, 都係由佢負責, 之后運費及你土所以費用, 由你負責. CNF/CIF基本係同FOB差唔多, 只係運費由賣方比, 而CIF會包括佐保險費用;

2. 如果你冇相熟既forwarder, 你可以請佢幫手介紹. 其實本地好多forwarder係外國有agent, 只要搵本地forwarder就得架啦;

3. 如果佢係CNF/CIF by door to door, 咁佢就要攪掂晒所以嘢. 如果唔係door to door, 咁你自己要攪掂, 放心啦, 你本地forwarder可以幫手攪掂, 你只要比果公司印同開張支票就得架啦;

4. 如係用air, 基本係咁, sea都係;

5. 唔使, 一個就得, 但都要睇shipping term, 如果 ex-factory, 咁你一定要搵2個啦, 到今時今日, 真係未聽過要咁做, 除非你價錢好低好低, 賣方先要省得就省;

6. Max Global 應該係forwarder, Kuehne & Nagel係船公司, 但好多船公司都有自己既forwarder, 但本人唔清楚Kuehne & Nagel 有冇.

希望可以解答到你既問題啦 ^ ^.

(1) 呢樣係depends 你公司同supplier 嘅 terms 問題, 是CIF 抑或 FOB, 如果係CIF 咁就supplier 搵forwarder 嘅, 如果FOB 就係你自己搵forwarder
(2) 係, 如果你搵到forwarder, 佢哋會安排所有行程及至送貨到你公司, 但細節詳程最同你嘅forwarder 傾為止
(3) 國出口的手續應該係你supplier攪嘅, 香港入口清關, 因為唔知你d乜嘢貨, 好難俾評語, 如果係普通貨品, 你只需報入口清關, 就ok啦!
(4) 唔知你想問乜,.我諗你都係確定咗terms先啦, 應該唔使兩個forwarder嘅, 亦唔使自己搵Airline
(5) 唔係
(6) sorry, 唔係好清楚o添