277與B1一問

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從元朗出發：
277+皇巴士

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B1

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2007-12-09 02:10:07 補充：
還有,B1與多達16條路線提供轉乘優惠,方便乘客往來九龍市區和新界各處,幾乎每條途經元朗市中心的路線(港鐵巴士,277與968除外)也參與這轉乘計劃。轉乘折扣：$3.5，如第二程路線車費低於 $3.50，則免費轉車。受惠路線：53, 54, 64K, 68A, 68M, 68X, 76K, 77K, 263M, 264M, 268B, 268C, 269D, 276, 276P, E34時限：2.5小時

2007-12-09 02:33:37 補充：
因為九巴有一些路線只能用單層車行走，如51,53和276等，同樣由屯門（Ｕ）廠派車，加上三菱 MK117J/217J Mitsubishi MK117J/217J 都不是低地台車，如果乘客帶了不少行李，會較不方便。假如車內裝行李架，又會阻位（B1的車裝有行李架，是本身有位置），載客量會少了。(其實277的車也沒有行李架)(嶼南區的A35是因為路面的問題，只能夠用旅遊車行走，這情況比較特殊)九巴其實還有AA這低地台巴士，但因有些路線需要用單層車，所以九巴沒有在277上用單層車。一般來說，用車是先考慮該路線所經過的路面問題，然後根據載客程度和曬命程度（路線是否經過人流旺區）分配。

277乘客到達落馬洲後要轉乘皇巴士實屬不便因此後期客量不好
B1開辦後則進一步打擊277的客量，但其關連性有限

我林應該冇關係

雨個不同口岸