香港為何成為轉口港

轉口港是指以從事轉口貿易為主的港口，很多時候專門指東方國家與西方國家轉口貿易。
著名的轉口港

香港維多利亞港
深圳鹽田港
上海洋山港
台灣高雄港
新加坡
中東杜拜
南非開普敦
維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是位於香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有「東方之珠」[1]、「世界三大天然良港」[2]及「世界三大夜景」[3]之美譽。
早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜藉戰爭從滿清政府手上奪得香港，發展其遠東的海上貿易事業[4]。香港的殖民地史隨即展開。事實上，維多利亞港的確一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一[5]。
歷史


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Map_in_Treaty_of_Peking_1860.jpg/250px-Map_in_Treaty_of_Peking_1860.jpg



圖片參考：http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
《北京條約》中的維港兩岸地圖
1841年，英國佔領香港。清政府與英國簽署《北京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面[12]或中門[13]。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至銅鑼灣一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。
香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。1842年，皇后大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進海港，擴大香港的發展面積。政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/HMS_Tamar.jpg/250px-HMS_Tamar.jpg



圖片參考：http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
20世紀初的維多利亞港，圖中大型船隻為英國海軍的添馬艦
後來，填海工程由原來的港島西面，進一步擴展至整個香港島北部及九龍，以利香港的發展。中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣和西九龍等重要發展地方，全都是填海造地得來。
因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。然而，自1970年代起，香港的航運業開始衰退，地產業則開始起飛。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其後在青衣合作開設香港聯合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。
香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段將有意發展成新政府總部。1990年代中期，海軍基地遷往昂船洲。香港由於是自由補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，所以在1997年香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年後亦有不少美國軍艦來港補給。艦上官兵留港期間，多到灣仔等地消遣。

[編輯] 貿易


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Pedder_wharf.jpg/250px-Pedder_wharf.jpg



圖片參考：http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
中環畢打街的貨運碼頭，攝於1904年
維多利亞港是國際上重要的港口之一，據政府紀錄，2006年抵港的遠洋輪船及內河商船分別有39,040和190,820航次[14]，海上運輸相當發達。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至後來海港西部的葵涌及青衣貨櫃碼頭的興建，香港海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉而以旅遊和交通為主。現時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業及內河商船仍然十分頻繁。香港現時處理的貨物對整個華南地區極為重要，而且大部份貨物大部份地區與華南地區有關[15]。
維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米[16]，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船[16]。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風浪侵襲。此外，由於香港氣候暖和，港口終年不結冰，船隻可自由進出[16]。基於各項優秀條件，香港因而成為優良轉口港。

[編輯] 葵涌及青衣貨櫃碼頭


主條目：葵青貨櫃碼頭


圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/HK_Terminal_6_%E5%85%AD%E8%99%9F%E8%B2%A8%E7%AE%B1%E7%A2%BC%E9%A0%AD.jpg/250px-HK_Terminal_6_%E5%85%AD%E8%99%9F%E8%B2%A8%E7%AE%B1%E7%A2%BC%E9%A0%AD.jpg



圖片參考：http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
新界葵涌及青衣的葵青貨櫃碼頭
葵涌及青衣貨櫃碼頭（葵青貨櫃碼頭）位於香港新界葵青區葵涌及青衣的醉酒灣，在維多利亞港西北部，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，目前是世界第二大吞吐量的貨櫃港口（世界最大吞吐量的貨櫃港口是新加坡），以及是華南地區第一大港[17]。1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口[18]。
葵青貨櫃碼頭佔地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型的貨櫃船。碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位[19]。2006年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為16,048貨櫃單位[20]。

[編輯] 中流作業區
1970年代，貨櫃碼頭開始發展時，貨櫃碼頭可供集箱船隻所裝載的泊位不敷使用，班輪公司為減低船隻等候泊位所造成的損失，決定直接在貨船上分派貨櫃，在海中繫以浮筒或拋海通過躉船來進行裝卸集裝箱，利用躉船將貨櫃運送到附近的碼頭起卸，目的是要輔助貨櫃碼頭的角色[21]，成為香港中流作業的雛型。
為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維港兩岸設置多個中流作業區。由於中流作業可將貨櫃船在市區部份碼頭直接進行起卸工作，無需經過貨櫃碼頭起卸，可避免路面上的交通擠塞或所泊位不足造成的延誤。加上中流作業的成本低廉，為不少客戶提供多一種裝卸選擇[21]。現時，香港約有 20% 的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行[22]。

1.因為香港擁有優良的天然海港，在開埠初期便開放為自由港，各國商船可以自由進出，
進行貿易。那時候，外國的貨品也可以經香港轉運到世界各地去。在這個情況下，香港
發展了轉口貿易，所以就成為轉口港。

著名的轉口港

香港維多利亞港
深圳鹽田港
上海洋山港
台灣高雄港
新加坡
中東杜拜
南非開普敦
維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是位於香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有「東方之珠」[1]、「世界三大天然良港」[2]及「世界三大夜景」[3]之美譽。

香港海域的面積大,本來是漁港,但因為逐漸有很多外地的船隻都停泊在維多利亞港,所以成為轉口港!

轉口港是指以從事轉口貿易為主的港口，很多時候專門指東方國家與西方國家轉口貿易。

著名的轉口港

香港維多利亞港
深圳鹽田港
上海洋山港
台灣高雄港
新加坡
中東杜拜
南非開普敦
維多利亞港（簡稱維港，英語：Victoria Harbour）是位於香港的香港島和九龍半島之間的海港。由於港闊水深，為天然良港，香港亦因而有「東方之珠」[1]、「世界三大天然良港」[2]及「世界三大夜景」[3]之美譽。

早年，維多利亞港已被英國人看中有成為東亞地區的優良港口的潛力，不惜藉戰爭從滿清政府手上奪得香港，發展其遠東的海上貿易事業[4]。香港的殖民地史隨即展開。事實上，維多利亞港的確一直影響香港的歷史和文化，亦主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際大城市的關鍵之一[5]。

歷史



《北京條約》中的維港兩岸地圖
1841年，英國佔領香港。清政府與英國簽署《北京條約》後，1861年1月英軍佔領九龍半島，4月將香港島與九龍半島之間的海港，以當時在位的維多利亞女王命名為維多利亞港，在此以前，清朝文牘稱為尖沙咀洋面[12]或中門[13]。類似的情況還有維多利亞公園、維多利亞城（今西環至銅鑼灣一帶）和維多利亞山（Victoria Peak，即太平山）等。

香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。1842年，皇后大道及雲咸街的興建造成大量沙石，為免搬運至其他地區存放，於是直接把沙石推進海港，擴大香港的發展面積。政府1852年展開的文咸填海計劃，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上環文咸東街一帶，目的是將上環的發展面積進一步增加，以興建政府部門及港口設施，發展維多利亞城。



20世紀初的維多利亞港，圖中大型船隻為英國海軍的添馬艦
後來，填海工程由原來的港島西面，進一步擴展至整個香港島北部及九龍，以利香港的發展。中環德輔道、灣仔北、銅鑼灣、尖沙咀東、啟德機場跑道、港澳碼頭、紅磡灣、觀塘工業區、土瓜灣和西九龍等重要發展地方，全都是填海造地得來。

因香港為亞洲的重要港口之一，在20世紀初至1970年代，造船業亦十分發達。當時，香港擁有亞洲其中兩個最大規模的船塢，分別是位於鰂魚涌，由太古洋行開設的太古船塢，以及位於紅磡的黃埔船塢。船塢僱用的工人數以千計，造船技術和出產船隻的排水量皆與日本齊名。然而，自1970年代起，香港的航運業開始衰退，地產業則開始起飛。兩所船塢分別在1970年代及1980年代拆卸，其後在青衣合作開設香港聯合船塢，原址改建成住宅及商場，即今日的太古城與黃埔花園。

香港開埠以後，英國皇家海軍在中環設立海軍基地，其後命名為添馬艦，現時該地段將有意發展成新政府總部。1990年代中期，海軍基地遷往昂船洲。香港由於是自由補給港，又位於東南亞與遠東航道的中心點，所以在1997年香港主權移交前，維多利亞港常有英國或美國軍艦停泊，1997年後亦有不少美國軍艦來港補給。艦上官兵留港期間，多到灣仔等地消遣。


[編輯] 貿易


中環畢打街的貨運碼頭，攝於1904年
維多利亞港是國際上重要的港口之一，據政府紀錄，2006年抵港的遠洋輪船及內河商船分別有39,040和190,820航次[14]，海上運輸相當發達。早期，維多利亞港已被視為重要商港，直至後來海港西部的葵涌及青衣貨櫃碼頭的興建，香港海運才逐漸離開維多利亞港中心地帶，轉而以旅遊和交通為主。現時，維多利亞港仍有不少貨船往來，中流作業及內河商船仍然十分頻繁。香港現時處理的貨物對整個華南地區極為重要，而且大部份貨物大部份地區與華南地區有關[15]。

維多利亞港是天然的深水港，港口水域廣闊，平均水深達12米[16]，海底泥層亦沒有淤泥阻塞，可同時容納上50艘萬噸級的大型遠洋輪船[16]。另外，港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而為山勢所阻。港內又設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足以讓船隻在平日甚至熱帶氣旋來臨時，免受風浪侵襲。此外，由於香港氣候暖和，港口終年不結冰，船隻可自由進出[16]。基於各項優秀條件，香港因而成為優良轉口港。


[編輯] 葵涌及青衣貨櫃碼頭
主條目：葵青貨櫃碼頭


新界葵涌及青衣的葵青貨櫃碼頭
葵涌及青衣貨櫃碼頭（葵青貨櫃碼頭）位於香港新界葵青區葵涌及青衣的醉酒灣，在維多利亞港西北部，是香港最主要的貨櫃物流處理中心，目前是世界第二大吞吐量的貨櫃港口（世界最大吞吐量的貨櫃港口是新加坡），以及是華南地區第一大港[17]。1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的貨櫃港口[18]。

葵青貨櫃碼頭佔地龐大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一帶，共有9個貨櫃碼頭，24個泊位，可停泊最大型的貨櫃船。碼頭的全年總處理能力，超過1800萬個標準貨櫃單位[19]。2006年，葵青貨櫃碼頭處理的貨物總量約為16,048貨櫃單位[20]。


[編輯] 中流作業區
1970年代，貨櫃碼頭開始發展時，貨櫃碼頭可供集箱船隻所裝載的泊位不敷使用，班輪公司為減低船隻等候泊位所造成的損失，決定直接在貨船上分派貨櫃，在海中繫以浮筒或拋海通過躉船來進行裝卸集裝箱，利用躉船將貨櫃運送到附近的碼頭起卸，目的是要輔助貨櫃碼頭的角色[21]，成為香港中流作業的雛型。

為方便將貨櫃船的貨物運送至港九各地，香港在維港兩岸設置多個中流作業區。由於中流作業可將貨櫃船在市區部份碼頭直接進行起卸工作，無需經過貨櫃碼頭起卸，可避免路面上的交通擠塞或所泊位不足造成的延誤。加上中流作業的成本低廉，為不少客戶提供多一種裝卸選擇[21]。現時，香港約有 20% 的貨物裝卸工作在繫泊或錨泊港內的船隻上以中流作業的方式進行[22]。

出口主要靠工業,但現時工業北而所以出口只得5%,

轉口就是一個中間站比D aeroplane 加下油再 fly to other place.

你知道香港是
世界上笫一忙和效率最好的地方,
而且出入香港的貨品大部份都不用比tax.

內地效率差一部份所以aeroplane的班次唔可以做到香港咁密.
而且入口中國的貨品手續好煩,所以一般都會經香港再去.

因為香港擁有優良的天然海港，在開埠初期便開放為自由港，各國商船可以自由進出，
進行貿易。那時候，外國的貨品也可以經香港轉運到世界各地去。在這個情況下，香港
發展了轉口貿易，所以就有利成為轉口港。