港鐵將軍澳綫南綫?(熟悉mtr既答我),睇埋最尾個問號!

點解港鐵唔將將軍澳站,坑口站同寶琳站交由觀塘綫行駛呢?萬一新綫段通車之後咪容易係將軍咪得,就好似當時起將軍澳綫因藍田站同觀塘站既環境所限,冇辦法多起轉綫月台,觀塘綫被迫讓東隧路段給將軍澳綫,總站改往調景嶺站一樣,只係係東隧九龍入口個度做下路軌修改咪得。個同1982年荃灣綫通車都係取代觀塘綫佐敦站至中環站‧調景嶺站只不過因為觀塘綫上下層位置因渡綫問題而不一,做番改動咪得law,寶琳站去北角站彧油麻地站前往將軍澳南站就要係該站進行跨月台式轉車,油麻地站往北角站轉車站照舊,將軍澳站應同荃灣綫當年通車一樣油麻地站一樣起多層,不過,寶琳站往將軍澳南站就要係將軍澳站進行跨月台式轉車,按我既建議構思一個唁綫圖你話似唔似太子,旺角同油麻站有d似樣呢,都一樣係兩綫交接,個設計連接方式好似樣,都係將原有綫交由另一條行駛,將軍澳綫離開將軍澳站只改行新路段往將軍澳南站。以上建議我認為更加方便列車務,點解港鐵唔用呢?有冇方法可以同港鐵反映呢?