香港國際機場總共有幾多條跑道??

新機場(香港國際機場)有南、北兩條跑道，均長3800米，闊60米，可以容納新一代的大型飛機升降。至於儀器降落系統精確進場類別，南跑道（07R/25L）屬第II類，北跑道（07L/25R）則第IIIA類，可供飛行員在能見度（RVR）只有200米的情況下著陸。兩條跑道的最終容量為每小時超過60架次起降，而現時繁忙時段的跑道流量則高達每小時53架次。主要來說，香港國際機場的北跑道（07L/25R），是給客機降落；南跑道（07R/25L）則是給客機起飛和貨機起降。
舊機場只有一條跑道

赤鱲角機場有兩條跑道:
07R/ 25L (南跑道，主要負責起飛)
07L/ 25R (北跑道，主要負責降落)
兩條跑道長度均為 3800M, 寬度為 60m

舊啓德機場有一條跑道:
13/ 31 (其中13方向跑道係民航界出名既 checkboard approach)

(新)跑道和停機坪：

香港國際機場有南、北兩條跑道，均長 3800 米，闊 60 米，可以容納新一代的大型飛機升降。至於精確進場類別，南跑道屬第 II 類，北跑道則屬等級較高的第 IIIA 類，可供飛行員在能見度只有 200 米的情況下著陸。兩條跑道的最終容量為每小時超過 60 架次起降。

目前，機場大樓客運廊設有 49 個停機位，設於停機坪上的停機位有 28 個，貨運停機坪的停機位則有 25 個。西北客運廊的五個停機位現已可供新一代的大型飛機停泊。




(舊)一九五四年，政府通過一份機場發展總綱計劃。一九五八年，九龍灣海傍興建了一條新跑道。跑道向西北／東南方向伸延，全長2529米。隨著跑道落成，啟德機場正式成為香港國際機場。

一九六二年，機場大廈建成，航空公司亦逐步淘汰以渦輪螺旋槳推動的飛機，改用波音707﹑DC8及deHavillandcomet等噴射機。一九七零年四月十一日，首架波音747航機飛抵本港。當時如要使用第13跑道，機師必須在飛機飛近長洲時，要看得見跑道才可著陸。一九七四年，這種目視進場的方式由儀表導航系統取代。在該導航系統輔助下，機師只要在飛機飛抵九龍半島上空時能看見跑道便可。在天氣惡劣的情況下，特別是在長期吹東風時，這個系統大大提高了 13跑道的使用量。

一九七五年，跑道延長至3390米，以應付31家經營抵港航班的航空公司在長途飛行方面的需求。

一九七六年，香港空運貨站正式啟用。同年，機場開始採用二次監察雷達，加強管制航空交通。

新機場: 2
07L/25R
07R/25L

舊機場: 1
13/31