飛機飛行時，機翼會不會動？

機翼表面的主要附屬裝置會動,但機翼本身不會動.
前緣縫翼：正常工作時與機翼主體產生縫隙，可使機翼下表面部分空氣流經上表面從而推遲氣流分離的出現，增加機翼的臨界迎角。
副翼：通常安裝在機翼後緣外側的活動翼面，用以控制航空器的滾轉姿態。某些高速飛機為減小副翼偏轉所引起的機翼扭轉變形，還裝有內側副翼。
襟副翼：機翼後緣內側的活動翼面，常見於大型飛機，巡航飛行時與副翼功能一致，以減少副翼的氣動彈性影響，降低滾轉操縱功效，低速飛行時同襟翼聯動。
擾流板：安裝在機翼上表面可被操縱打開的平板，可用於減小升力、增加阻力和增強滾轉操縱。當兩側機翼的擾流板對稱打開時，此時的作用主要是增加阻力和減小升力，從而達到減小速度、降低高度的目的，因此也被稱為減速板；而當其不對稱打開時（通常由駕駛員的滾轉操縱而引發），兩側機翼的升力隨之不對稱，使得滾轉操縱功效大幅度增加，從而加速航空器滾轉。
配平片：是安裝在操縱面上可相對操縱面運動的裝置，通常用於平衡作用在操縱面上的氣動力矩。當達到力矩平衡狀態時，傳統操縱系統上將感受不到來自相應操縱面上的氣動作用力。
以上的都會動

基本現有民航客機都唔會動!

當然會吧
在take off 和landing 時,
機翼都會有一部份伸出, 來調節氣壓,
達至升起或降落

何謂"飛行時"?
何謂會"動"?
機翼的控制面 (control surfaces), http://en.wikipedia.org/wiki/Flight_control_surfaces
是設計來動的.

在飛行時, 機翼本身是會上下震動/擺動. don't worry, 飛機設計時是有考慮到的.

2007-12-03 20:51:42 補充：
http://zh.wikipedia.org/wiki/飞行操纵装置(飛行操縱裝置)

Yes! of couse!!!

以民航機為例﹐機翼本身是不動的。
但機翼上的裝置會揭開﹑合上等﹐用來控制風阻等情況。