✔ 最佳答案
機翼表面的主要附屬裝置會動,但機翼本身不會動.
前緣縫翼:正常工作時與機翼主體產生縫隙,可使機翼下表面部分空氣流經上表面從而推遲氣流分離的出現,增加機翼的臨界迎角。
副翼:通常安裝在機翼後緣外側的活動翼面,用以控制航空器的滾轉姿態。某些高速飛機為減小副翼偏轉所引起的機翼扭轉變形,還裝有內側副翼。
襟副翼:機翼後緣內側的活動翼面,常見於大型飛機,巡航飛行時與副翼功能一致,以減少副翼的氣動彈性影響,降低滾轉操縱功效,低速飛行時同襟翼聯動。
擾流板:安裝在機翼上表面可被操縱打開的平板,可用於減小升力、增加阻力和增強滾轉操縱。當兩側機翼的擾流板對稱打開時,此時的作用主要是增加阻力和減小升力,從而達到減小速度、降低高度的目的,因此也被稱為減速板;而當其不對稱打開時(通常由駕駛員的滾轉操縱而引發),兩側機翼的升力隨之不對稱,使得滾轉操縱功效大幅度增加,從而加速航空器滾轉。
配平片:是安裝在操縱面上可相對操縱面運動的裝置,通常用於平衡作用在操縱面上的氣動力矩。當達到力矩平衡狀態時,傳統操縱系統上將感受不到來自相應操縱面上的氣動作用力。
以上的都會動