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詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(英文譯名:Jeme Tien Yow),字眷誠,廣東南海人,祖籍江西婺源,是中國首位鐵路工程師,負責修建了京張鐵路等工程,有「中國鐵路之父」、「中國近代工程之父」之稱。
詹天佑祖父原為江西茶商,經常往來江西及廣東。至父親詹興洪時家道中落,在廣東以務農為生。詹天佑為家中長子,於廣州南海出生。1872年,容閎主持幼童留學美國計劃,選拔幼童赴美。十二歲的詹天佑到香港面試獲取錄。同年8月,和第一批官辦留學幼童共三十人從上海起程到美國。在美國康乃狄克州(Connecticut)紐哈芬市(New Haven)就讀小學與中學。1878年以優異成績進入耶魯大學,修讀土木工程,鐵路專業。1881年5月,以「碼頭起重機研究」為論文畢業,得學士(PhB)學位。同年,清政府撤回所有留學生。百多名歸國留學生中,只有詹天佑及唐紹儀能及時取得學位。
詹天佑回國後被派送到福建馬尾船政學堂學習駕駛,之後到福建水師旗艦「揚武」號任炮手,曾參加馬尾海戰。福建水師覆亡後,1885年調到廣州黃埔水師學堂任教習,曾勘製廣東沿海海圖。1888年,轉入由李鴻章、伍廷芳興辦的中國鐵路公司,於英國工程師金達(Claude W. Kinder)之下任見習工程師終於得到學以致用的機會。詹天佑最初參與興建連接唐山至天津的唐津鐵路中塘沽至天津段的鋪軌,之後很快便得到金達的賞識,升任工程師和地區工程師。
到了1890年,中國鐵路公司修築天津至山海關的津榆鐵路,當中需要在灤河修建橋樑。工程最終交由詹天佑負責。他以氣壓沉箱法,用中國工人建造橋墩,成功築起了橋樑;解決了之前鐵路公司聘用英國、日本、及德國工程師都未能解決的工程問題。自始詹天佑漸露頭角,擔任了京津路、萍醴路等的鐵路建設。1894年獲英國土木工程師學會選為會員,是首位進入該學會的華人。
1902年,袁世凱為了得到慈禧支持興辦鐵路,建造來往高碑店至易縣的新易鐵路,以供慈禧祭祖時乘坐。詹天佑被任為總工程師,以四個月時間及低廉的成本建成了鐵路。雖然這只有37公里長的路線沒有很大的實質作用,但卻是首條由中國人自行修建的鐵路。
他以前受到外國人笑,笑中國人一定需要外國人的幫助才可以整鐵路,但他最後還是完了
我欣賞他永不放棄的精神