宜家兩鐵合併, 地鐵減價, 如果巴士乘勢減價, 會對市民、政府造成什麼影響???
急!!! 10分!!!!!!!!
關於地鐵同巴士減價的問題
2007-11-24 5:35 pm
回答 (3)
2007-11-24 5:50 pm
✔ 最佳答案
巴士乘勢減價? 九巴話要加價啦! 如果巴士乘勢減價, 會對市民造成什麼影響?
要睇巴士減價的數目吧~市民其實大多數都要巴士的
起馬巴士比地鐵無甘迫,d位又多過人。
如果地鐵減價+巴士減價=無變(要睇巴士/MTR減價的數目)
政府就應該無乜影響的吧!
2007-11-24 10:36:40 補充：
下面的人離題了
2007-11-24 10:37:49 補充：
人地講左係如果巴士乘勢減價 ,係如果如果如果牙!
參考: 自己
2007-11-24 6:30 pm
兩鐵合併, 地鐵減價，這顯示出地鐵公司原先收費過高，有減價空間，反觀各巴士公司面對油價高企，成本暴漲，員工加薪問題，面對其他交通工具兢爭，生意額下降，以致有加價壓力而無減價空間，所以巴士減價機會很微 !
參考: me
2007-11-24 6:08 pm
地鐵減價，巴士不一定減價，因爲它是私人公司，除了公共服務外，還要賺錢。有什麽原因他們會減價呢？
就算他們因爲公衆壓力而減價，對市民可以見到短時期的好處（這些是劉光華類議員最想見到的），但是公司隨即要精簡人手，把其手上的資產物「盡」其用，最終難免影響到其服務質素，例如汽車決乏維修，車胎不用防滑車胎，對司機的工資壓低，令司機的士氣低落等等。受害的會是那些座AM車的政府高官嗎？會是那些靠我們稅款供養的尊貴議員嗎？
所以，隨着經濟增長，車資只要合理，但不要過分的削減。
就算他們因爲公衆壓力而減價，對市民可以見到短時期的好處（這些是劉光華類議員最想見到的），但是公司隨即要精簡人手，把其手上的資產物「盡」其用，最終難免影響到其服務質素，例如汽車決乏維修，車胎不用防滑車胎，對司機的工資壓低，令司機的士氣低落等等。受害的會是那些座AM車的政府高官嗎？會是那些靠我們稅款供養的尊貴議員嗎？
所以，隨着經濟增長，車資只要合理，但不要過分的削減。
參考: 我
收錄日期: 2021-04-23 17:30:02
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071124000051KK00791