why 2866 keep drop?

中海集運】 中集運半年多賺13倍 (2007-08-10 05:35:00)


圖片參考：http://finance.sina.com.hk/images/coBrand_orisun.jpg



【東方日報專訊】航運業持續向好，中海集運（2866）宣布今年六月底止半年純利勁升約13倍，達11.6億元（人民幣‧下同），每股盈利0.19元。中海集運昨日停牌，董事


























長李紹德表示上半年盈利將會以每10股派發5.5股紅股的方式分配各股東，餘下可分派利潤將以現金方式派發。
中海集運公布，將發行15.075億A股並於上海A股上市，集資163.3億，資金將用於訂造集裝箱船舶，收購集裝箱運輸業務相關資產，補充營運資金，以及償還銀行貸款。集團指，將發行的A股股份相當於發行紅股後的已擴大股本20%。 P:A股集資所得範圍確定集團發行A股集資所得，將用於訂造集裝箱船舶、收購集裝箱相關資產，和補充流動資金及償還銀行貸款。李紹德表示，與母公司中海運集團已有共識，鎖定收購範圍，包括內地8個港口碼頭共30個泊位、1個美國港口碼頭、5個聯營集裝箱製造廠及物流貨運業務，確實收購目標及次序要進一步研究。至於中海集運上半年盈利大增，則主要由於各地航運業務向好，加上成本控制效果顯著，且去年盈利大降亦導致基數偏低。期內總營業額有173.8億元，同比上升24.4%，歐洲及地中海航線業務理想，年內集團亦將大型貨船由市況偏軟的太平洋地區，調往歐洲市場以配合需求，歐洲及地中海區的營業額上升30.5%至53.9億元、內貿的營業額亦大幅增加92%至18.9億元，年內運費上升約40%，集團計劃拓展海鐵聯運，進一步增加服務範圍，已與多家公司包括馬士基進行洽談。董事總經理黃小文則預計，年內耗油量約250萬噸，在同業中比較低。另集團對石油所做對沖，令上半年支出減少約1,500萬美元，期內以經濟航速行駛亦令耗油量減少，省回約1億美元。他又表示，本年油價高位在第三季，相信會在第四季開始回落。展望下半年，集團擬在黑海、紅海及波斯灣地區開闢新航線，其中黑海航線計劃投入7艘船營運，亦計劃在越南進行更深入考察和加大內貿服務範圍。李紹德料下半年業績更勝上半年，航運的需求亦會持續增長至○九年。

The business is making huge profit growth, though it has drop by 17%, but still has good future for the business, if you can wait , then hold.
I think should wait until 25,000 - 25,500, then 。因為美國好多基金要賺錢沽貨, to present their 業績報告。So suggest to wait after Dec 2007.

更新時間11月23日 16:56
中證監批准中海集運A股首發申請北京 (XFN-ASIA) - 中國證監會公告稱, 已批准中海集運(2866.HK)的首發A股申請.
公告未透露進一步細節.
該公司早先發表的招股說明書稱, 計劃發行不超過23.366億A股。所募集資金中, 88億人民幣用於訂造集裝箱船舶, 包括以27億於國內訂造8艘船舶, 及以61億用於境外訂造8艘船舶; 另外20億人民幣用於收購與集裝箱運輸業務相關資產; 12億人民幣用於補充流動資金及償還銀行貸款.
中海集運指出, 上述8艘於國內訂造的集裝箱船, 其中4艘載重8,530個標箱, 餘下載重4,250個標箱; 而委託韓國三星建造的8艘船載重為1.33萬個標箱, 該公司計劃收購的集裝箱運輸相關資產, 包括控股股東中國海運所擁有的碼頭企業股權, 以及集裝箱租賃、製造及相關產業的企業股權.
瑞銀與中國國際金融為中海集運A股上市聯席保薦人.
確定上A股, 利好消息, 下星期一, 一定反彈.

圖片參考：http://shiehcho22.myweb.hinet.net/msn/onion/onion%20(19).gif
希望我提供的資料可幫到你. 並珍惜好問題和回答者心血, 不宜放棄或棄置問題, 令網友們從中切磋研究. 感激!!

其實高追股票必須定止蝕位 (10-15%), 要高追一定是採取 '快買快賣' ,無論賺蝕都要計數, 不要溝貨, 鍾意佢便等止跌回升才入番.
我係長線投資者, 手持 #2866 的貨 (15500 股) @4.8 (送紅股前).
我對航運股有個情義結, 06年下旬買了 #1919 ($4.5), 不久已升到 $10 , 於是好開心放了, 我以為$10 是阻力位, 回一回先再買番, 點知一去不返 .... 今日, #1919 是 $25.2
我買之前用心做了功課, 認為航運起碼旺 3 年, 但我無諗過一隻股票可以在一年內升6倍. 哎! ....
幾個月前買 #2866 (送紅股前 @4.8), 想還自己未圓的心願, 點知o的人炒到痴o左線, 升到 $11.x , 我唔敢放, 怕歷史重演, 只敢買一些來短炒 (以下是我的回答紀錄), 最近跌到 $6.x, 我都唔理佢咁多, 我要忠於自己 (包括眼光), 09年前我不打算沽手上的航運股. (當賭自己眼光) 除非我對未來睇法變 '灰'.










回答者 ：高腳七 [大學級 4 級]
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/auc/16/auc_phv_16.gif

回答時間：2007-11-15 20:24:15
網友評價
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/ks/emo_satisfactory.gif
0% (目前有1人評價)
發問者評價：
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/ks/star_none.gif


檢舉



如果你無貨的話, $8左右可試入小注,
再預多注資金以防市況波動.
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/1.gif


中海集運 (2866) 基本因素好,

年底成功上 A 股後,

集資會收購8個內地港口碼頭,

還會購入母公司的賺錢項目, 前景唔會差.
前日我在 $7.63 買入, 昨天 $8.63 放了 (賺了$1), <- 你可看我的回答紀錄見到, 我唔會作大).
因為我認為股市會再向下調整,
應該可在 $7.5 以下比我買得番,
而且我在 #2866 送紅股前已有重貨在手 (那些平均價是$4.8 作長渣),
所以新貨以短炒為目標,
我諗市場上有好多像我獲利的人派緊貨 (趁 '中外運' 招股活動番炒#2866 作影子股),

所以你對佢有興趣的話, 入市位要掌握得好好才 "有肉食",

唔係就好容易變成坐貨的一群,
短炒的話以上是我的策略,
長線的話, 我認為 #2866年底可以上回 $10蚊.
(本來目標看$12, 大市唔就要降低要求 )

集團主要業務包括租賃及營運集裝箱船舶，並且提供國內外集裝箱運輸服務，如以運載能力計算，中海集運已達內地第一，全球則排行第六。早前市場已有消息關於集團將會在內地發行A股，所以其股價被炒上，近日大市大幅調整，集團的股價亦隨大市回落，但近日集團終於發表了A股招股書，公司計劃發行不超過23.37億股，佔發行後總股本的兩成，並計劃在上海證券交易所上市，雖然仍要待中證監審核上市申請，但估計將會很快有結果，通常股份在正式上A股前會再炒一轉。此外，航運業投資期較長，雖然今日其股價沒有隨大市反彈，建議先行持有，待反彈上高位置才再作打算。