地鐵共有多少個鬼故(地鐵站)?

第一章 車廠幽靈
一九八六年二月二十日一個寒冷的晚上，幾名列車司機在九龍灣車廠列車司機休
息室中喝咖啡。氣氛非常寧靜。
放在檯頭的通話器突然響起大眼雞的尖叫聲。一位正在休息的列車司機水龍頭立
刻拿起通話器呼叫正在十八號路軌工作的列車司機大眼雞。車廠控制室和幾位列車司
機的通訊混在一起。情況非常混亂。當時在場的一位列車司機督導員大隻明向著水龍
頭說：「快去十八路看看大眼雞怎樣。」
列車司機水龍頭立即拿著訊號燈和通訊器急忙地走出休息室。通訊依然一片混亂
。列車司機督導員很擔心，因為車廠最近頻頻鬧鬼令到人心惶惶。尤其是車廠南面往
彩虹車站的隧道口更是每星期都鬧鬼。很多人都知道南面隧道口裝上了關帝神位，為
的是驅邪，但是鬧鬼的事並沒有因此而平息。
水龍頭從休息室走向十八路，出事現場應該在十八路至南面隧道口之間的一段路
軌。這段路軌剛好面對車廠控制塔。控制塔上的一位車廠列車調度員應該可以自見那
列出事的列車。很奇怪，控制塔上的調度員並沒有看見甚麼不妥。列車停在燈前，一
切正常。
大眼雞的聲音已經消失，剩下的只有大家呼喚他的通訊。這樣的情形令列車司機
督導員大隻明更加擔心。
水龍頭走到十八路看見出事的列車。他從車尾上車，入了車尾駕駛室之後發覺，
列車還在啟動狀態。他用列車內通訊器呼叫車頭的司機大眼雞，但是大眼雞完全沒有
回答。
水龍頭從車尾走向車頭。那是八卡車，從車尾走到車頭已經令水龍頭氣喘如牛。
在車內走總比在路軌旁的碎石路上走得更快。水龍頭打開駕駛室的門。他看見車匙仍
插在控制桿上。駕駛室側門打開了。大眼雞的訊號燈仍在駕駛室內。
「 水龍頭叫大隻明ＯＶＥＲ！」
「 大隻明，ＳＥＮＤ。」
「 水龍頭，已經到了Ａ００７車頭，但是不見大眼雞。ＯＶＥＲ。」
「 大隻明，快些四處找找。ＯＵＴ。」
「 水龍頭，ＲＯＧＥＲ。」

小月台停建與鬼有關
　話說當年在興建林士站時曾有傳聞指死了人，更一度有傳工人在車站中見到一白衣女子墮下月台，結果地鐵公司為安定人心而決定將車站停建。後來上環站建成，有傳言指當年有乘客稍一不慎跌進該無軌月台後死亡，地鐵公司於是為該月台加上圍欄。之後，又有乘客在前往一號月台乘車時聽到一些淒厲的鬼叫聲，亦有人見過一白衣女郎跳落月台，更曾有傳有乘客在該月台見到有列車停泊！該處雖然只能容納約四個車卡，但有些乘客可能不知道，加上西區一向被指經常鬧鬼，因此有這些傳說亦不足為奇。

上環站以西路段停建與西環太邪有關？
　上環站其實不是港島線的尾站。當日地鐵港島線的設計是由柴灣開始，經過白沙灣（杏花邨）、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、銅鑼灣、灣仔、中上環、西營盤、西環前往堅尼地城，但後來上環站以西的路段卻取消了。地鐵公司當時指，由於西環人口不足，加上地質問題，該段鐵路沒有興建。但是，在德輔道西及西環西邊街交界（七號警署斜對面），有鐵路迷發現一商場是有一條通往地底通道的地舖。但問題是，為什麼好端端一個地舖（還要在電車路旁，人流何嘗沒有？）會丟空多年沒有租出呢？原來該處正是上面所指的西營盤地鐵站的其中一個出入口，後來有指在這個站附近遇上了來自高街精神病院的鬼魂，故此地鐵公司立即停工。
　現時，人們思想進步了，高街精神病院亦已停用多時，故此西環區的鬼少了許多之餘，地鐵公司亦開始著手研究新西港島線的可行性。


最新傳聞

Q:地鐵共有多少個鬼故(地鐵站)?


A:大約20幾個

Q:有邊D地鐵站?(除咗彩虹站 丶上環站之外)


A:有九龍灣、荔景、美孚
Q:仲有邊D地鐵站呀?(舉5個左右)
A:地鐵鬧鬼地點大曝光

地點︰九龍灣車廠 九龍灣至彩虹段 荔景站
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圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/66.gif
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