什麼是長江三角地區？

長江三角洲

長江三角洲北起通揚運河，南抵杭州灣，西至鎮江、揚州，東到海邊，包括江蘇、浙江兩省部分地區和整個上海市，面積約5萬平方千米，是一片坦蕩的大平原，只有少數小山丘像孤島一樣矗立在平原之上。這裡岸線平直，海水黃渾，有一條寬約幾千米到幾十千米的潮間帶淺灘。

演變過程

長江三角洲坦蕩寬廣，其演變形成過程大體由三個方三面組成：一是作為長江三角洲主體的太湖平原形成；其次，是長江攜帶的泥沙在長江口的堆積；第三，是人類生產活動對長江三角洲形成的影響。

地域範圍
長江三角洲主要有兩層含義，一個是地理上的長江三角洲，一個是經濟上的長江三角洲。

長江三角洲經濟圈
長江三角洲經濟圈的地域範圍比較模糊，不過遠遠超出了地理上的長江三角洲。一般把上海視為長三角經濟圈的中心，南京、杭州視為長三角經濟圈的兩個副中心。

長江三角洲包括15個主要城市：上海市、蘇州市、無錫市、常州市、鎮江市、南京市、揚州市、泰州市、南通市、杭州市、寧波市、嘉興市、湖州市、紹興市、舟山市。這個範圍似有擴大的趨勢。2003年8月，在長江三角洲城市經濟協調會第四次會議上，浙江台州市被接納為正式會員。在首部《「長江三角洲城市經濟協調會」城市入會規程（建議稿）》中，除了現有16個長三角城市之外，江蘇鹽城、浙江溫州和金華、安徽馬鞍山、蕪湖、滁州、宣城、巢湖和銅陵等9個地級以上城市都被包容在長三角城市群中。2004年，安徽的合肥和馬鞍山、浙江的金華和衢州、江蘇的鹽城和淮安6個城市先後向長三角城市經濟協調會遞交了入會申請書。

長江三角洲經濟圈是全國最大的經濟圈，其經濟總量相當於全國GDP的20%，且年增長率遠高於全國平均水準。長江三角洲的進出口總額，財政收入，消費品零售總額均居全國第一。長江三角州城市圈是世界六大城市圈之一。

交通
長江三角洲地區是中國交通最為發達的地區之一。

鐵路：滬寧鐵路、寧啟鐵路、滬杭鐵路、京滬高速鐵路（建設中）、新長鐵路

公路：滬寧高速公路、寧杭高速公路、蘇嘉杭高速公路、滬杭高速公路、杭甬高速公路、蘇州繞城高速、杭州繞城高速、錫澄高速、沿江高速公路等

機場：數個國際機場、國內機場：上海浦東國際機場、虹橋國際機場、浙江杭州蕭山國際機場、江蘇南京祿口國際機場、浙江寧波櫟社機場、無錫碩放機場、常州奔牛機場、南通機場

航運：世界大港：上海港、蘇州港、寧波、北侖港、舟山港、南通港、南京港

橋樑： 江陰長江大橋、潤揚長江大橋、蘇通長江大橋、東海大橋、寧波杭州灣跨海大橋等