重汽會好好多!因為你是新手,如你想買i.t.,你心目中要知道及訂下你想咩位入,咩位沽,長揸定短炒,以及最緊要係止蝕位等等,你抽新股起碼諗少幾樣呀!
伹如果只有1萬元左右,只夠抽一手($6440一手)重汽,你有好大機會抽唔到!基本因素當然係重汽好過it好多喇,事關就算it同歐洲合咩作,你要知道it始終係零售行業,要經濟好好,樓昇,股票升,先多人買野!2007年,歐州因為次按問題及舊年歐洲房地產炒過龍的問題,股市樓市經濟前景麻麻,所以就算同歐洲合行亦無咩jetso及開頭無咩錢賺,it只係想同人合作盡快去打入歐洲個市場先,最慘就係歐洲市場根本無咩肉食!
相反,重汽係全國最大生產重型卡車(貨櫃車,大貨車)的企業,在國策底下,要攪好基建,物流等行業,前景很好!加上中國經濟每年差不多都是雙位數增長!
重汽利好因素如下!
— 根據中國汽車工業協會提供的資料,按照07年首三季銷量計算,中國重汽集團重卡車業務的市場佔有率達到20.8%,中國重汽(香港)有限公司連同其母公司是中國最大重型卡車生產商,排名全球汽車工業50強,世界重卡工業前5名,具有行業龍頭地位;
— 07年預期市盈率27.1倍,比對商用汽車製造商慶鈴汽車(1122)的34.4倍低,相對便宜;
— 是次發售702,000,000股股份(702,000,000股/500股 = 1,404,000手),相信股份掛牌上市以後具有足夠的流動性;
— 截至今年9月底為止,預期全年純利不少於10億元,按年大增57%;
— 市面上重型卡車製造商的股份不多,類同股份──濰柴動力(2338)已然是不少基金的愛股,估算公司去年起計4年平均複合純利增長率38%,多於濰柴的31%,所以,預期中國重汽(香港)股份也將要是不少基金的愛股;
— 現時,中國經濟處於高速增長時期,國內基建蓬勃,處處大興土木,促使其亮麗的銷售增長;
— 自從05年起始,重卡車銷售量出現顯著的反彈,全國銷售數字從05年的237,000輛大幅飆升到07年頭三季的375,000輛;
— 2010年,公司的整車及發動機產能將要是15萬輛及18.8萬台,分別大幅增加1倍及大約九成;
— 中國政府明令來年起全國新造汽車必須符合國III標準,這樣必然引發換車潮,而公司大部分的產品完全符合國III標準;
— 國III標準跟全球現行的歐III標準大致相若,意味公司出口的產品質量已經達至世界先進水平,這樣有利公司輸出產品往包括位於東南亞、中東、俄羅斯及非洲等大約30個發展中國家,從而擴大銷售;
— 國家環保總局計劃從2010年1月開始推行國IV標準,也帶來另一換車潮的商機;
— 對於濰柴動力指控公司侵犯4項實用新型發動機專利,母公司承諾負起官司帶來的任何損失及/或賠償;
— 9名基礎投資者,包括:李嘉誠基金會及長實(0001)各別認購1,250萬美元,中國人壽集團、中銀集團、嘉里(0683)大股東郭鶴年、新世界(0017)主席鄭裕彤、中信泰富(0267)主席榮智健、迪生(0113)主席潘迪生及新加坡政府投資公司(GIC)分別認購2,500萬美元,禁售期12個月
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