2866 中海集運

如果你無貨的話, $8左右可試入小注,
再預多注資金以防市況波動.
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/1.gif


中海集運 (2866) 基本因素好,

年底成功上 A 股後,

集資會收購8個內地港口碼頭,

還會購入母公司的賺錢項目, 前景唔會差.
前日我在 $7.63 買入, 昨天 $8.63 放了 (賺了$1), <- 你可看我的回答紀錄見到, 我唔會作大.
因為我認為股市會再向下調整,
應該可在 $7.5 以下比我買得番,
而且我在 #2866 送紅股前已有重貨在手 (那些平均價是$4.8 作長渣),
所以新貨以短炒為目標,
我諗市場上有好多像我獲利的人派緊貨 (趁 '中外運' 招股活動番炒#2866 作影子股),

所以你對佢有興趣的話, 入市位要掌握得好好才 "有肉食",

唔係就好容易變成坐貨的一群,
短炒的話以上是我的策略,
長線的話, 我認為 #2866年底可以上回 $10蚊.
(本來目標看$12, 大市唔就要降低要求 )













中海集運 (2866) : 運輸、物流及倉塢 (資料最少有十五分鐘延遲。)
2007-11-15 16:05







現價


8.260
升跌

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0.530
買價
8.270
最高價
8.800
開市價
8.700
成交量
5.45千萬

百分比升跌

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6.030%
賣價
8.290
最低價
8.080
前收市價
8.790
成交金額
4.58億



每手股數
1,000
每股盈利
0.092
收益率(%)
0.32%
市盈率 (倍)
89.88
市值
309.83億

我在高位$11.12入了此股, 到現時都無放, 聽說它會是#1919中遠洋的再版, 我希望它會升到$13.00.

現在個市咁,等下先啦,你有冇睇陸叔都有買,但佢都減持,只觀望,所以你自己冧下入唔入得過啦,如真的要,那就目標價11,但要定止蝕位

(2866)中海集運, 於早前公布, 計劃出資 4,140 萬元, 收購母公司中海集團旗下含集裝箱航運資產的多間子公司, 如中海投資, 中海船務及中海海南物流的股權, 上述公司主要從事內地及國際航線代理業務, 完成注資後, 中海集團持有的集裝箱資產, 基本上已完成注入中海集運, 受惠於全球經濟持健康發展及中國對外貿易保持高增長, 今年集裝箱貨輪市場運價提升, 上半年內地進口總額達 9,809億美元, 出口增長達 27.6%, 內地對集裝箱運輸服務需求暢旺, 上半年內地港口裝箱吞吐量達 5,253 萬標準箱, 同比增長 24.1%, 配合集團早前宣佈發行 23億A股上市.

有消息:(經濟通通訊社07/11專訊) 根據聯交所資料顯示, 霸菱資產管理於本周一(05/11) 增持中海集運 (2866) 2,149 萬股或 0.58%, 每股作價$8.129, 總值$1.75億元, 最新持股量9.32%.

《經濟通通訊社記者汪慧妍12/11上海專電》中國海運集團總裁及中海集運(2866)董事長李紹德於記者會表示, 中海集運回歸Ａ股上市正按計劃進行, 爭取於今年底前完成. 他指出, 期望完成Ａ股上市後, 盡快將母公司集裝箱碼頭項目注入, 並希望可於明年上半年開始注資計劃. 他又稱, 目前母公司碼頭業務已錄得盈利, 而日後碼頭項目的注入程序, 則要視乎各項目收益及營運狀況而定, 亦有機會購入現有碼頭公司的股份, 最終期望可將母公司全部集裝箱碼頭資產注入中海集運, 以利便中海集運旗下集裝箱及相關碼頭的上下游業務.

中國海運集團目前透過中海碼頭經營內地碼頭業務, 而海外碼頭業務及投資，則由本港碼頭投資公司負責經營, 而香港的碼頭投資公司於美國亦經營一碼頭項目已達三年, 每年盈利達$3,000萬美元, 另於埃及亦即將落實一碼頭投資項目, 兩者均有機會於日後注入中海集運.

(2866) 由 24/10 高位 $11.60 至今已回吐 $2.81/31.99%, 昨日收報$8.79, 上升$0.63/7.16%, 最低$8.30, 最高$8.80, 利好消息, 短期炒上, 目標價$12.00.




圖片參考：http://shiehcho22.myweb.hinet.net/msn/onion/onion%20(19).gif
希望我提供的資料可幫到你. 並珍惜好問題和回答者心血, 不宜放棄或棄置問題, 令網友們從中切磋研究. 感激!!