光陽奔騰G5 125 和 台鈴GSR 哪一台機車比較適合載人

基本上這兩台車都有飛炫式踏板適合載人都OK啦 讓後座方便 只不過G5他是雙避震器偏軟後座會比較舒服點 但久了避震器會軟 而GSR是單避震器但是他是三段式可調 可依個人喜愛及路況調整 剛開始很硬 久了會比較舒適 其實這兩台車都不錯是一部好車 建議您和您載的那位朋友去車行看一下 選擇適合哪台車款載人 自己和朋友好好決定吧 加油~

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這問題我大概也會選3，雖然這種回答排序在其他類似問題也看過，但是我不會去拉攏任何人來投給自己的問題，就算我騎GSR也一樣，限制自己不偏袒，我對自己言行舉止有一定程度限制

您GAVIN ( 初學者 2 級 )自己這樣拉攏不也是另一種變相的賺點數，我可以跟你說我根本不在意有沒有人選我的答案，甚至點數多少我也沒再管的，是正確的資訊都該推舉，只是我是極度厭惡被誣賴的人，我有錯有看到我絕對會改

候選人3...我有投你唷~也幫我一票吧~!

我也是GSR車主...一樣"候選人編號3".....3Q
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1607111503242

個人建議GSR 雖然差不了多少 但是GSR的動力線性較佳 G5在路上遇到的感覺都還好(強調大馬力) 個人176體重60 雖然不是騎GSR 但是本人的車跟GSR引擎一樣(AV) 照樓上所言 GSR原廠15克 應該加速性不錯(AV原廠17克 改車時拿電子磅秤量的)
至於舒適性 如果不在意椅墊軟硬(GSR偏硬) 基本上就要看自己的騎乘習慣了 猛催猛煞當然不舒服 順順騎每台都差不多(不就是一個椅墊 兩個踏板)
最後 適合載人看的應該不是馬力 而是扭力 馬力大扭力小 一旦拖重跑起來會很"龜" 雖然可以拖到很快 可是一般道路不太可能有路讓你拖 因此 個人推薦GSR(當然 追求尾速可考慮G5)

首先，我本身是GSR車主。身高178體重56，讓你參考看看我的實際狀況。

1、上山出遊的好良駒：
騎山路不會有無力感，還挺有力道的，容易騎上山，過彎壓車時也很穩定，需要上山的出遊絕對不會遲到XD，後座乘客也不會因為車速太慢而打呵欠。

2、動力表現：
原廠設定在平地路上起步不會暴衝【起步較緩和，不會讓後座乘客有往後仰的危險感】；時速40~80間提升速度優良【時速40之後好像嗑藥般，時速很順的升上去，直到時速80後才減緩】；平時要趕時間超車還挺方便的。

3、座位方面：
現在買GSR，椅座都已有修正【之前坐墊都比較偏硬】，更軟更舒適些，臀部的包覆性優良，讓屁屁穩穩貼在椅墊上，不會滑來滑去，前座後座都安心！騎乘1小時也不會屁屁酸。

位置也很寬大，載人不會擁擠。後座設定比較高，乘客視野良好，空氣清新，有高人一等的尊貴感，可以360度俯視周圍。

4、舉世無敵置物箱：
隨身雜物太多怎麼辦？沒關係！就交給世界無敵大肚量的GSR吧！有32公升大。塞下兩顆籃球也沒問題！甚至出去野外郊遊，帶個6人份的大同電鍋也沒問題！而且還有平底面，比你的臉還大！哪台125機車的置物箱會有如此平坦的小花園？都是崎嶇不平凹凹凸凸狠不整齊的。

無論你是載咩咩去逛街購物，還是當個孝子去陪媽咪買菜。GSR置物箱都有辦法減低你大包小包提著拿的神奇魔力。隨手一塞，馬上輕鬆！

5、其他特色：
避震：GSR後避震硬中帶Q，遇到水溝蓋或不平之地後座比較會彈動，屁屁沒肉的【比較瘦的人】，感受的較明顯。反之，不容易觸底傷避震器傷車體。

腳踏：前腳踏空間有280mm，像我178公分的腿長，不管是垂直L腳正放，還是雙腳放向前腳踏輕鬆騎，雙腿放置還挺舒適的，活動空間很大，不像Y牌天鵝車，想要正坐正放腳還得往內縮一下才不會踢到，雙腳要放在前腳踏也需要抬很高，實在是很不舒服。

油門：油門位置也設計的得體，屁屁坐好腳隨你放，雙手將要放上握把，你會發現設計的很平易近人，符合人體工學，像是在握滑鼠鍵盤一樣，雙臂是稍微L型的，握起來挺輕鬆的【有些機車握把設計是需要雙手伸向前才握的到，這樣騎車就真的很累+手酸】，GSR騎再久，也不會讓你手酸，也讓五十肩延後幾十年報到。壓車，轉彎，騎乘，皆有安定感、舒適感、輕鬆輕巧感。
會讓你覺得騎GSR就是一種享受。

廣角大燈：說到大燈，還真的不得不佩服一下！我家附近有那種暗不見天日，根本沒路燈的山路，只用近燈前方就一片光明，清晰可見了！絲毫不必擔心看不到路的危險感。開下遠燈，前方150公尺以上都照的到，且車頭"左右"兩側都有照到【讓左右相的來車照到光】【左右兩側也不再黑漆漆，讓人有恐懼感】，安全度更是上升。

車燈切換鈕：上鈕是大燈，下鈕是近燈。如果把燈鈕壓到底，則是遠燈+近燈齊放的效果，無論遠近，皆是一片佛光普照。

6、舒適度的提升參考：

原廠車，不管是哪牌，其實都有小缺點的，為了乘客及駕駛的舒適度，還是有必要小小改變一下車子。

我把兩輪原廠胎換成正新鯊魚王輪胎110/90/10，也灌了氮氣，乘坐感馬上轉變，變得相當軟Q，不平地上的上下跳動感，轉化為波浪感，起伏變得很緩和，有一種騎過水溝蓋也是一種享受的感覺XD"

另外我在後車架上，也安裝了後靠椅背，讓乘客的腰椎有個支撐，乘坐起來更舒適不會腰痠，也多增添了安全感【往後掉的感覺會消失】。

原廠車幾乎所有的椅座墊都不是很厚，建議想要更舒適的話，改一下座墊，加高海綿，會讓屁屁更舒服喔~

普利珠原廠是15g，我換上13g後，時速0~60變得一體成型，0~40的起速不再會延遲，動力有隨傳隨到的感覺，讓你在綠燈亮起時，即易在車陣中脫穎而出。省得車擠車，走走停停，耗精神，車擠車空氣也不新鮮，更容易缺氧疲倦，身體不適，防礙健康，不如早早擺脫車陣，愉快健康心情好。

這是我的GSR網誌+相簿.
歡迎來參觀或留言喔
http://www.wretch.cc/mypage/evo0429

G5~~~

個人認為新勁戰比G5更好，噴射系統也比較成熟