what is抑速發電

直通火車? KTT 還是東風柴油機車?

傳統的制動(減速)是用機械式摩擦,把動能
轉化成為熱能和聲能(以前者為主)可知當交通工具
重量很大時,如飛機或火車,摩擦片便很易過熱和磨損.

以永磁直流發電機而言,一個發電機的輸出端沒有負荷時,旋轉時,
其阻力基本上只來自空氣和軸承. 但有負荷時,阻力會大增,因電樞
轉子要扭曲定子所存在的磁力線,才可以維持電力輸出.

以此原理,當車軸連上一個永磁直流發電機時,若要減速,只要把
發電機的負荷加大即可 (可以是向一些電池充電,如是直流電力
系統的列車,更可回輸架空電纜) 由此是把動能化為有用的電能,
而且會比機械式摩擦更為耐用. 此方法在一些小型的電動車,例如
工業剷車/哥爾夫球車都有使用.

傳統的制動(減速)是用機械式摩擦,把動能
轉化成為熱能和聲能(以前者為主)可知當交通工具
重量很大時