九巴269C點解不經元朗

上面那位，269C的歷史並不是這樣的啊！！並不是西鐵通車後開。



269C是大欖隧道通車初期第一批存在的路線喇……

本線早於1994年投入服務，來往天瑞及藍田地鐵站。

而大欖隧道通車後(1998年)改經大欖隧道及遷往觀塘碼頭，由天水圍市中心開出，經天水圍南、元朗大馬路前往觀塘碼頭。

但因天水圍的客已經太多，所以2000年7月17日繁忙時間開設朗屏特別班次，而大部分天水圍開出班次不經元朗。
乘客還是覺得經元朗花時間，反正天水圍差不多已客滿，所以九巴於2004年2月23日，把269C改為只於繁忙時間服務。
而269C所有班次均不經元朗，改由268C(朗屏西鐵站至觀塘碼頭)，非繁忙時間及假日則以69C代替(與98年之269C路線完全一樣)
最後半年後，發覺這樣的安排很混亂，反正有264M/269D來往元朗及天水圍，將269B/269C/268B/268C成為獨立全日路線。269B/269C只往天水圍。268B/268C只往元朗。
就是因為天水圍居民不想浪費半小時逗留在元朗(十八區)，而花十分鐘就即可以經大欖隧道由元朗前往荃灣汀九。


與西鐵通車完全沒有關係。
(P.S.當時69B線的手攪顯示牌，只是把「269B」的「2」字用黑布遮著便算，看來有點怪，但69C卻沒有此情況。)

自從在二 零 零 三 年 十 二 月 二 十 日 ， 西 鐵 正 式 通 車 ， 九巴想做到更快可以入到元朗和天水圍所以開設269c和268c,一來可宿短行車時間,二來開多一條巴士線可以賺多D錢.
仲有呀,若果269C仲要經元朗的話,那去天水圍會需要很多時間,這樣,去天水圍的乘客寧願搭西 鐵入天水圍,這樣會怏D,那麼269C的乘客就會被西 鐵搶去,很容易就搶去的!只要搭地鐵去美孚就可以轉到西 鐵ga啦!所以西 鐵雖然不經觀塘線,但是都可以搶到269C的生意,那麼為何269C仲要經元朗呢!

2007-11-10 21:47:20 補充：
西 鐵仲有一個弱點,就是要轉車,始終都不是甘方便,由於269c和268c可以直通入元朗和天水圍,所以269c和268c仲有得做.

好似以家268c可以經元朗
我都唔知點解牙

你去问下巴士公司咯~
= =```

你可向九巴联絡小組反映，又或向區議員反映，就快選舉了，可乘機施地方壓力，又或向運輸署反映(Transport Operation Division)。

祝你成功！

因為269b等巴士都經左

點解要經??