百霧達三角周的問題!

2007-10-31 2:40 am
為什麼不用人造衛星或在沿海區域慢慢用遙控飛機等東西接近,將入面的東西拍下來!

回答 (2)

2007-10-31 3:01 am
✔ 最佳答案


圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/8/88/Bermudatriangle.png






圖片參考:http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
百慕達三角地圖,近來有些研究聲稱百慕達三角是梯形的,範圍遠至墨西哥灣、加勒比海


圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/LocationBermuda.png



圖片參考:http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
位於百幕達三角一頂點的著名旅遊聖地百慕達群島
百慕達三角(英語:Bermuda Triangle,又稱魔鬼三角,有時又稱百慕達三角洲,但此區域並不是三角洲地形,且不合語源),位於北大西洋的馬尾藻海,是由英屬百慕達群島、美屬波多黎各及美國佛羅里達州南端所形成的三角區海域,據稱經常發生超自然現象及違反物理定律的事件,面積約390萬平方公里(150萬平方英里)。
傳聞,由於百慕達三角的環境極度反常,許多經過的船隻、飛機及人員會神祕失蹤,但美國海岸防衛隊、各海洋保險公司及各界對此則非常不以為然,他們引用《全球海洋失事地點》統計資料證明,百慕達三角的船隻和飛機的失蹤數字,比其他繁忙地區還要少,保險界也證實了百慕達三角並不是危險的海域,數十年間,不少所謂的謎團已經解開,根據許多精密的科學及事件起源考察,謎團不過是對失蹤事件的長期誤解、誤傳,甚至是誇大,並非想象中那樣不可思議,百慕達神祕失蹤事件可能屬於一種偽科學。
另一個被認為類似百慕達三角的海域,是位於日本及台灣附近的龍三角(魔鬼海)。
最近一次出事是1947年,有一艘美國潛艇聖胡安號在百慕達三角附近海域進行演習時,竟然離奇失聯了10個小時,在10個小時之後,聖胡安號奇蹟似的和美軍司令部恢復通訊,表示船上官兵一切安好,只是因為錯過了通訊時間才會失聯,不過,當時船上官兵達140人,不可能有人忘記通聯時間,況且聖胡安號還發射了紅色求救彈,這些疑點讓五角大廈人員也百思不得其解,10小時之中,船上到底發生了什麼事,實在令人好奇。
歷史

[編輯] 首批引證
E.V.W. Jones在1950年最先提及百慕達三角的失蹤事件,作為美聯社有線服務的花邊新聞,是關於近來船隻的失蹤情況的,Jones的報導記錄了該地區的艦艇和飛機的神祕失蹤事件,並將事件歸咎於「魔鬼三角」,隨後,作者George X. Sand在1952年也將事件報導,概述了幾宗不可思議的船隊失蹤事件,刊登於《命運》雜誌(Fate),但「百慕達三角」(Bermuda Triangle)一詞卻一直到1964年才被Vincent Gaddis的一篇文章裡首次使用,刊登於《大商船隊》雜誌。

[編輯] 貝立茲的推廣


圖片參考:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/thumb/f/f4/Charles_Berlitz_-_The_Bermuda_Triangle_-_1977_Panther_paperback_book_cover.jpg/180px-Charles_Berlitz_-_The_Bermuda_Triangle_-_1977_Panther_paperback_book_cover.jpg



圖片參考:http://zh.wikipedia.org/skins-1.5/common/images/magnify-clip.png
《百慕達三角》一書封面,貝立茲著,1977年Panther平裝本
在1974年,查理斯·貝立茲出版了《百慕達三角》(The Bermuda Triangle)一書,隨後又製作了改編電影,所以百慕達三角至今廣為人知,《百慕達三角》裡敘述了一連串的船隻和飛機的失蹤事件,尤其是1945年12月5日,五架美國海軍魚雷轟炸機其一的19號航班(Flight 19)神秘失蹤事件。
《百慕達三角》一書非常暢銷,書中有幾個對失蹤事件起因的推測,把事故歸咎於過大的交通流量、自然風暴、短暫的時空缺口、亞特蘭蒂斯遺留的力量、外星人遷移枝術以及其他自然或超自然的起因。

[編輯] 備受質疑
批評人士指控貝立茲對於某些神祕失蹤事件的過份誇大(貝立茲當時並未提出任何對於超自然現象的解釋),並辯稱相較於其他海域,百慕達三角並未再傳出更多的失蹤事件,隨後,倫敦勞合社(Lloyd's of London)也表示,百慕達三角不再是最危險的海域,且行經此區域的船隻,也不曾再提出保險索賠,而美國海岸防衛隊方面也證實了此說法。

[編輯] 科學考察

[編輯] 可議的回應
倫敦勞合社海洋保險公司已確定百慕達三角不再比其他海域危險,並不會收取出入該區域的高風險費用,美國海岸防衛隊的檔案也確認了該公司的推論。
懷疑者談道,若以火車列車在兩車站間失蹤的事件,說明超自然現象,會更令人信服,然而,這樣的事情從沒有發生,換言之,船隻和飛機在毫無預兆一望無際的大洋中失蹤的事件,是用不著超自然解說的。

[編輯] Kusche的研究
Lawrence Kusche是一名圖書館管理員,在19號航班事件發生時,不少學生向他查找百慕達三角的資料,令他大惑不解,於是聯同亞利桑那州立大學,著手研究先前的報告,Lawrence Kusche的研究後來在1975年出版的《百慕達三角之謎:已解開》(The Bermuda Triangle Mystery: Solved)一書中展示。
Kusche的研究顯示,不論是貝立茲的記述,還是目擊者、參與者、涉案者等眾多人的陳述,都有許多錯誤、矛盾,他還注意到,案件的相關資料沒有記述,例如:駕駛游艇環遊世界的Donald Crowhurst船長失蹤事件,被貝立茲寫成謎團,實情是,Crowhurst可能因偽造航海帳目而自殺,又如礦砂船事件,貝立茲就推論為,在駛出大西洋一港口後的第三日不見蹤影,但事實上,那艘船是在太平洋的港口失蹤的,Kusche更發現,有更多失蹤事件是發生在百慕達三角以外的地點,卻被貝立茲寫為發生在百慕達三角內,隨後,也有許多研究者提出貝立茲之所以會這樣做,很可能是為了使自己的書更暢銷。
Kusche的研究得出幾個結論:

按比例來說,百慕達三角的船隻和飛機的失蹤數字,遠少於其他海洋地區。
在熱帶風暴頻繁的地區,其失蹤事件的數字是不成比例、不可靠、不可思議的。
失蹤事件的數字被草率的研究誇大了,小船的失蹤報導出來,卻未提及事件的結果,可能是誤期或折返。
已證實的失蹤事件,屢次在貝立茲的記述中誤報,例如:船隻據稱當時天氣平靜,與當時刊載的天氣報告不符。

[編輯] 可燃冰


主條目:甲烷氣水包合物
一些失蹤事件的解說集中於大陸礁層上的大片可燃冰。1981年,美國地質調查所出版了一份論文,是關於遠離美國東南岸的佈雷克海脊(Blake Ridge)地區的水合物現象的。甲烷間歇的噴發可能產生水氣層,而這些水氣無法提供船隻適當的浮力。如果以上是真的, 在船隻周圍形成這樣的區域會造成船隻快速且毫無預警的沉沒。實驗室裡的試驗已經證明氣泡確實會減少水的密度而使模型船下沉。但是這項效應因為物理牽涉,在實際尺寸的船可能不會發生。
另外,甲烷氣也假設與飛機的墜毀有關。甲烷氣比常態的空氣稀薄,因此不會產生保持飛機飛行所需的浮力。此外,甲烷可能會干擾飛機測高儀的功能,而測高儀的功能是藉由量測周圍空氣的密度來測定高度。因為甲烷密度較小,測高儀會顯示飛機正在爬升,如此一來造成飛行員降低飛行高度而墜落。另一個可能是甲烷在引擎中使燃料混合物和空氣分解,可能會造成停止燃燒和引擎熄火。這些甲烷的影響已經在實驗上已被證明。

[編輯] 潮汐波


主條目:畸形波
研究顯示,潮汐波(又稱畸形波)可捲至30公尺(100英尺)高,足以在瞬間打沉大船。潮汐波非常罕見,但在一些海流,潮汐波就偶爾發生。現在,潮汐波被假定為近年許多船舶無故失蹤的成因。
有研究表示一些潮汐波是因為甲烷的大氣泡上升到水面。這種巨大的氣泡會產生是因為甲烷在海底排出時堵住,然後氣壓增加到最後氣體突然爆破並快速的升到海面,因此產生潮汐。研究顯示這樣的氣泡可以極輕易和快速的使模型船沉沒。
2007-10-31 2:56 am
以前已經有人試過用類似方法
不過無線電一入到百霧達 就會失靈
所以冇人知道百霧達既迷底


收錄日期: 2021-04-13 14:15:50
原文連結 [永久失效]:
https://hk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20071030000051KK02730

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