香港小巴同的士一問~

只要符合法例要求,任何人(代理商)可向運輸署申請引入任何牌子型號的車輛
作為的士或小巴,甚至其它任何類型的車輛
現法例限制新引進的小巴及的士不可使用柴油作為燃料

作為商人,當然會選擇低價易保養的型號
更多豐田(Toyota)車在路面上行駛令更多維修人員懂得維修
零件多了就也平了,代理賺得多也就用心做好了

也有短視的商人看低車價買三菱Rosa(小巴)或Nissan(小巴/的士)
進取的商人試過用德國平治(Mercedes Benz)小巴,美國福特(Ford)也試著做的士
柴油車年代,傳聞有個有錢人近乎破產,將自己的平治座駕成功申請改為的士

同樣的情況也在客貨車市場出現,商人都是要平靚正多的

延伸閱讀
-香港的士
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E7%9A%84%E5%A3%AB
-香港小巴
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%99%E6%B8%AF%E5%B0%8F%E5%B7%B4

的士用toyota的原因是因為豐田耐用，所以的士司機只有選擇用toyota，同埋的士其實仲有日產，不過自從日產在2005年開始停止輸入的士之後，日產的士已經係買少見少，而家只有95%係用日產的士。而小巴用toyota的原因也是一樣耐用，保養良好的情況下壽命可接近20年，但小巴除咗有toyota之外，小巴亦都有三菱，亦都有IVECO及BENZ，不過數量極少，可見TOYOTA喺汽車市場上係佔最高地位。

2009-01-02 20:15:40 補充：
sorry，上面有d嘢打錯，而家應該只有5%的士係日產先啱

紅小有30(三荾)ga,的士有日產ga