66 地鐵股價前景

永不蝕沽，看好未來!
11-10-2007【本報訊】（記者 荊才）兩鐵合併可望於年底完成，合併後新公司資產規模將急增，當中土地儲備上升54%至3,580萬呎，計及九鐵綜合經營現金流量的27.19億元，經營現金流量將增加50.5%，九鐵物業發展及投資物業截至今年6月底的估值令地鐵上年度獲得稅前盈餘28.24億元。市場分析指，有關財務數據都顯示出合併後公司資產大增，對財務表現有正面影響，股價也可帶來支持。
土儲現金流均增逾半
　地鐵受合併消息刺激近日急升至近26元水平，估計今日復牌地鐵股價只有約5%-10%升幅，目標價為27元。不過，有地鐵股東反對兩鐵合併方案，股份復牌後或沽貨套現，可能拖累地鐵股價。地鐵主席錢果豐被問及今日地鐵股價表現時則表示，自己不是先知。
今復牌股價上望27元
　錢果豐表示，合併對地鐵日後鐵路及物業發展業務均有好處，合併後地鐵於新界區可發展潛在新鐵路網絡，在2009至2018年期間可增加75公里鐵路。對地鐵日後盈利、現金流，以及股東權益，均會帶來正面好處。
　身為地鐵小股東的東泰證券研究部董事鄧聲興表示，兩鐵合併獲通過對地鐵股價有正面的幫助，預期後牌後即日會有5%至10%的升幅，股價最高可望達27元。
反對者或趁機套現
　由於兩鐵合併的模式是地鐵租用九鐵資產業務，因此九鐵負債不會轉嫁於地鐵上，亦不會對地鐵股價構成負面影響。
　但鄧聲興指，由於盛傳已久的合併利好消息已差不多被市場完全消化，現成功合併對股價的刺激亦只屬短暫性。
　另外，港交所董事David Webb對兩鐵合併一直持反對態度，並早已揚言若成功通過會於今日沽出持有的地鐵股份，故昨日有市場分析指出，持有5,462萬股投反對票的投資者，可能因通過合併而沽出手上的地鐵股份，故地鐵今日復牌後市場上有機會面對沽壓。

圖片參考：http://image.wenweipo.com/2007/10/10/fi1010k1.jpg

http://paper.wenweipo.com/2007/10/10/FI0710100008.htm
瑞信調高地鐵目標價至26.9元
2007年10月11日

圖片參考：http://www.hkheadline.com/news/images/071011/wnbp36p03a_sm.jpg
瑞信將地鐵目標價調升至二十六元九角。


　　 地鐵（066）[股價及相關新聞] 通過合併建議後，股份昨日復牌，並一度升至二十六元五角五仙的新高，但及後瑞信發表報告指，地鐵的目標價為二十六元九角，加上獲利回吐，令股價有沽壓。最後收報二十五元一角五仙，下跌百分之一點七六。
　　 瑞信將地鐵目標價調升至二十六元九角，並維持「跑贏大市」投資評級。
　　 瑞信的研究報告指出，地鐵與九鐵終於成功合併，市場已將焦點放在地產市道前景對地鐵影響、地鐵在鐵路業務擴展，包括沙中線及港島南線等，以及日後票價的升幅等。
　　 該行預期，樓價每年增幅半成，作為香港第二大土地供應商的地鐵，會因而受惠，所以將每股資產淨值上調百分之八點七，至二十六元九角，並調高○八及○九年盈利預測百分之五及百分之十七。不過報告指出，合併將為地鐵每股資產淨進帳四元四角的情況，早前已完全反映在股價之上。
http://www.hkheadline.com/news/headline_news_detail.asp?id=35396
港股直通車實施後，再決定持貨策略吧!
個人申報 : 持有11000股66，價跌會再入。

持有或不持有是你的問題，但也會給你一些意見。
你買的價錢的確較高，但也可以長線持有。
因為66已經和九鐵合併，物業也多了很多，而且有很多物業在香港都是十分高價的，所以可以長線持有。
長線可以到42元，但現在市場覺得66的股價高，可能會不斷下跌，但你可以不理它，由它自己上吧。

你現在都有錢賺,上週五收市$24.85.你係咪嫌賺得少呀!