沙田區特色
沙田區簡介
面積:6,940公頃
人口:約637,000人
範圍:沙田及馬鞍山區
沙田區是一個全面發展的新市填,主要為住宅用地,約有六成半人口居住在公共房屋,包括出租公屋、
租者置其屋及居者有其屋屋苑。另有約29,000人居住在約48條原居民鄉村。此外,沙田區有四個輕工業區,包括大圍、火炭、小瀝源及石門。
有關沙田區議會選區分界及選區範圍的詳情,請瀏覽選舉管理委員會網頁:
http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/maps/dc2003r.pdf 及
http://www.info.gov.hk/eac/pdf/distco/ch/2003dc_boundary/v2_st_c.pdf
交通及運輸
往來沙田與其他地區之間的道路交通十分方便。沙田與九龍之間的道路交通有賴獅子山隧道、大老山隧道及大埔公路提供服務。獅子山隧道於60年代啟用,是往來九龍中部的通道。大老山公路於1991年竣工,車輛可經大老山隧道往九龍東部,及經吐露港公路往新界東北部。五號幹線將沙田經城門隧道與荃灣的交通連接起來,並可由此經西隧通往港島,車程只需約30分鐘。
西沙路於1988年啟用,將沙田經馬鞍山到西貢的交通連貫起來。T7路已於2004年8月落成,駕駛人士可從馬鞍山北部繞過馬鞍山市中心往西貢。
政府亦正興建一條連接九龍長沙灣與沙田的高速公路。主要是把來自沙田以北地區的交通分流往荔枝角、葵涌、赤角機場和旺角,工程於2007年完工,完工後,從沙田至機場只需35分鐘。
九廣鐵路(東鐵)是來往九龍至羅湖經沙田的重要交通工具。自從鐵路於一九七九至八三年間進行了電氣化工程後,九廣東鐵現時每日的載客量超過73萬人次。
馬鞍山鐵路已於2004年12月21日用,鐵路全長11.4公里,共有9個車站連接馬鞍山及大圍一帶 。
目前,沙田區共有110條巴士線,幾乎走遍全區。
單車徑
一直以來,騎單車活動是沙田的特色,受到區內外人士歡迎。沙田首條單車徑於一九八一年啟用,該單車徑網絡沿吐露港公路伸展至大埔。為配合馬鞍山的發展,單車徑網絡亦已伸展至馬鞍山。
教育
目前,沙田及馬鞍山共有46所小學及44所中學。此外,沙田還設有專上學院如香港中文大學、恒生商學書院,以及香港體育學院等。
文化、體育及康樂設施
沙田區有多項文化、康樂及體育設施,包括大會堂、泳池、足球場、體育館及各類田徑設施等,供沙田區居民使用。
面積達8公頃的沙田公園在1988年開放給市民使用,除了園藝花園及流水景色外,沙田公園更設有一個面積廣的露天廣場及一個演奏台。接鄰馬鞍山泳池的馬鞍山公園,面積5.5公頃。
沙田馬場位於填海得來的土地上,佔地約70公頃。馬場中央是彭福公園,供居民在非賽馬日使用。
位於大圍的香港文化博物館於2000年底啟用。館內除介紹新界歷史藝術文化外,亦會展出不同類型的文物供市民參觀,該館可容納6000名參觀者,成為全港規模最大的博物館。
醫療
威爾斯親王醫院於1982年正式啟用,為新界東居民提供約1 400張病床和24小時急症室服務。在區內提供醫療服務的還有沙田醫院、沙田慈氏護養院以及仁安醫院。
地區特色及盛事
沙田有全港最長的隧道 - 大老山隧道,全長約4公里。
沙田有全港第一條隧道 - 於1967年落成的獅子山隧道。
座落於大圍的香港文化博物館是全港最大型的博物館,可同時容納6,000名遊客。
沙田有最多九廣鐵路(東鐵)車站,總共五個,分別為大圍站、沙田站、火炭站、馬場站和大學站。
沙田區最早落成的公共屋 - 瀝源 (1976年落成)
沙田最古老及最大的圍村 - 大圍村(1574年建造)
沙田富寶花園是全港最大型的私人參建居屋計劃屋苑,共有4,200個單位。
沙田穗禾苑(1983年)是全港首個居者有其屋計劃第一期的其中一個屋苑。