靜電噴漆法

a) 所有微粒帶相同電荷, 因為同性相斥, 所以油漆微粒噴出後會立即平均散開。

b)油漆微粒和帶電的物體間帶不同的電荷, 所以油漆微粒會緊附在物體上,
令上色效果比不帶電的物體好。物體所帶的電荷應和油漆微粒的電荷相反。

c)1)靜電噴漆法較油掃上漆更能平均止漆。
2)靜電噴漆法比油掃上漆更能使油漆緊附在物體上。

樓上的(a)答錯了~

其實<靜電噴漆>只是將<車身或金屬><落地>去水線,令金屬表面無法產<靜電>以防<積塵>,<落地/水線>當然是負位。
汽車用之油漆分<硝酸油/補油用>或<焗漆>两種油漆用透明添加劑配以<色種>而成,含鉛量極高,<鉛>用以穩定劑,以防變色,所以,洗車漆比任何漆料皆隱定,因<鉛份子>令其隱定,<日晒雨淋>皆耐用之緣故。
噴槍經空氣壓力連同油漆一同經噴咀射出,油漆與空氣一同霧化,壓力直推<油霧>至車身,令車身上色,<人的身體帶正電荷>因為與物件,衣物.磨刷之緣故,所以噴槍亦帶正電荷<除非帶有絕緣帶>。
噴油因為霧化,比較均勻,油掃不然,因太厚,所以容易起<浪>,不均勻之效果。
所有汽車噴油都要<打底>例如:補油先要用<蘇灰士加303天那水>噴向應<補>之處,然後用1600號沙紙,水磨,至平滑,然後用<硝酸油混和303天那水>,噴向應<補之處>便可。
若果噴裸露之車身或鋁材,那困難得多,因要用<鋅磷底油混和摧化劑>將整輛車身噴好,沙紙磨淨,噴<焗油>再噴<面油.即光油>日本車多數6層<由底至面>歐洲車多至7-9層左右。
任何大型車廠之噴油間,裡面皆有離子產生器,用以釋出大量離子風,離子將塵埃黏附,直墮地下,<不會在空間飄遊>,然後洗地,因地面有水份,塵埃不易揚起,然後控制室温,因油漆之催化劑<俗稱硬化劑.用量之多寡.皆由.室温.濕度而決定。
以上為噴油之流程,希望你滿意。