地鐵行駛時，點解唔會撞到前面行駛嘅地鐵？

因為有電腦系統操作，預先規劃好行車的時間安排，不會讓列車時間過密。甚至有安全的保障系統防止蓄意的人為錯誤發生。

2007-09-28 22:08:33 補充：
文法有錯﹕因為有電腦系統操作，預先規劃好行車的時間安排，不會讓列車行車間距時間過密。甚至有安全的保障系統防止「蓄意人為破壞」發生。

以下是講述香港地鐵的防止撞前車的資料
在1998年前,香港地鐵是使用ATP system
此系統是要車長按系統指令操控列車,並非自動駕駛
其系統共分四個速度區
頭三個速度區列車是可以限速行駛,但接近前車的區間(overlap)是不能行駛
overlap個區間是足以讓「衝區」列車煞停,避免與前車相撞

在1998年使用ATO後,列車由車載電腦根據車務中心指示所控制
電腦會根據班次編排,ATP信號作為行車準則
列車的資訊會透過沿線信號設備,不斷更新前車及現車的距離
車載電腦會根據這些數據,計算何時加減速,得出煞車曲線
當列車超越煞車曲線規定速度行駛,會即時煞停,避免與前車發生相撞

2007-10-02 17:17:05 補充：
1.當ATO故障時,車長會轉為在ATP系統指引下,由人手駕駛2.就算列車在無系統指引下,只可以15km/h行駛*出現2的機會是非常低,亦只會在車廠内使用第2的模式正線上列車要有系統控制下,才可以高速行駛即是在香港的載客鐵路主線上,列車相撞的機會是微到0(主線的定義是用來給列車正常載客的路軌)

2007-10-02 17:27:56 補充：
以上是説重型鐵路

Q:地鐵行駛時，點解唔會撞到前面行駛嘅地鐵？
A:因為列車有安裝自動探測的系統, 當列車與前面列車距離少於固定標準時就會自動剎停, 避免相撞. 出事的就只有是系統失靈或者系統被停用時才有機會撞車.
----------希望幫到你
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