中國鐵路工程與中國鐵路建築

其實內地的確有媒體報導過關於呢兩間公司的上市進度和一些資料，但香港的媒體最近好似冇咩點再講過。

根據報導, 中國鐵路工程最快可能在十月招股, 而中國鐵路建築則”預計明年上半年完成”, 有關呢兩間公司的報導現轉載給大家參考 (由於是大陸媒體, 只有簡體版)

中铁系浮出水面 央企整体上市机会凸显

http://www.sina.com.cn 2007年09月22日 11:30 21世纪经济报道

　　上海报道 本报记者 兰江

　　9月21日,中铁二局再次涨停,在最近4个交易日中,其股价获得了3个涨停板。

　　中铁二局的一则公告,揭示了其实际控制人中国铁路工程总公司整体上市的进程。之后,中铁系另一家公司中国铁道建筑总公司将在国内和香港同时上市。

　　中铁年内A股上市

　　9月21日,中铁二局公告公司的实际控制人中国铁路工程总公司(下称"中铁总公司")今年拟单独发起上市,不借公司实现整体上市。

　　据悉,之前中铁总公司以资产和下属公司股权等出资,独家发起设立了中国中铁股份有限公司(下称"中国中铁"),并于2007年9月12日领取了国家工商总局颁发的企业法人营业执照。

　　"运作理想的话,中国中铁在10月份就可公开招股。"某位消息人士告诉记者,目前中国中铁已聘请中银国际与瑞银担任公司A股IPO的承销商。

　　另一位权威人士告诉记者,这次中国中铁上市并不是A+H同时发行,而是先在国内A股上市,然后再到香港H股上市,但前后时间相差不大。

　　据悉,瑞银、摩根大通和中银国际已受聘担任中国中铁H股IPO的承销商。

　　在融资规模方面,中国中铁预计将募集20亿美元(约150亿人民币),在A股和H股市场的融资比例可能为3∶7,即6亿美元在内地筹集,14亿美元在香港融资。

　　中国中铁前身为1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局,后几经变更为铁道部基本建设总局,主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。1989年7月1日,经国务院批准,铁道部撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2003年5月归属国资委监管。

　　公开资料显示,中国铁路工程总公司是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团。

　　目前中国中铁旗下有31家成员企业,主要是中国海外工程公司、中铁一局至十局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业,铁道第二勘察设计院和中铁工程设计咨询集团、中铁大桥勘测设计院有限公司等4家大型、特大型勘察设计企业,中铁西北、西南、工程机械科学研究院有限公司等3家大型科技研企业,中铁山桥、宝桥、宝工、武工等4家大型工业制造企业,以及衡平信托和4家直属单位和17家分公司、项目公司。

　　在资产方面,中国中铁的总资产为1014亿元。2006年公司实现主营收入254亿人民币,净利润46亿元,每股收益高达1.59元。

　　据悉,此次中国中铁上市发行近3亿股,按照融资规模(150亿)计算,其发行价格当在50元左右。

　　不过,上述权威人士告诉记者,中铁上市发行价在人民币37.5元至52.5元之间,具体以询价结果为准,"现在谈论价格为时过早"。

　　中铁建筑A+H上市

　　与此同时,中国铁道建筑总公司(下称"中铁建筑")的上市计划在紧锣密鼓运作中。

　　"在中国中铁上市之后,中铁建筑将在国内和香港同时上市,预计明年上半年完成。"上述人士说。

　　据悉,中铁建筑将在国内和香港各发行2亿股,融资规模还在确定当中。

　　事实上,中国中铁和中铁建筑均脱胎于铁道部,中国中铁前身是铁道部基本建设总局,中铁建筑的前身是中国人民解放军铁道兵,1984年,改为中国铁道建筑总公司。

　　在资产方面,中铁建筑当时承接的是第十一局到二十五局。其中,实力比较强劲的是中铁十二局和十九局,两者均在海外获得了大额订单。

　　两者在实力方面,中铁建筑稍逊一筹。

　　目前,中铁建筑的总资产大致在820亿元。2005年,中铁建筑实现主营收入1158亿元,在世界500强中,中铁建筑排名485名,在2006年度中国企业500强中,中国铁建排名第20位。

　　而中国中铁在世界企业500强中排名第342位,在中国企业500强中排名第10位,为全球第67大国际承包商。

　　从1997年到2006年,中国中铁营业额连续10年以平均每年超过100亿元的增幅实现了跨越式发展。2006年完成企业营业额达到1636亿元,是2001年395亿元的4倍。

　　在铁路建设方面,中铁建筑50年来先后承建和修建了鹰厦、黎湛、成昆、京原、兖石、大秦、青藏(一期、二期)等百余条铁路新线、复线、干线铁路,累计里程32000多公里。

　　而中国中铁先后参加了成渝、天兰、宝成、成昆、川黔、大秦、衡广、宝中、兰新、京九、京津城际快速轨道以及石太、武广、郑西客运专线等百余条铁路建设,完成了数千项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等国内大型工程项目的设计与施工。共新建、改建、扩建铁路干线54000公里,建成电气化铁路22660多公里,占全国电气化铁路的95%。

　　事实上,在国内的铁路建设方面,中铁系的两家公司近乎处于垄断地位,根据我国"十一五"规划,将加大铁路投资力度,建设新线1.7万公里,铁路基建总投资达1.5万亿元人民币,预计在2010年全国铁路营运里程达9万公里。

　　如此,中铁系两家公司的上市被市场一致看好。目前,两家公司正处战略配售阶段,"抢的人很多"。

　　据悉,此次中铁建筑聘请的上市承销商和中国中铁聘请的承销商一致。


呢兩隻新股都是國內的龍頭大股 (其中以中國鐵路工程質素較好), 招股時一定又會熱爆, 最近的影子股應該是中交建(1800)和株洲南車(3898)，其實呢d料大陸已經流了出來很久, 上市事在必行, 閣下大可襯現在香港d傳媒未有再報導時入定d貨, 如果唔系到時唱到個個都知時先入影子股就遲了, 同埋中交建呢輪都好似升得比個市少, 所以入定d都有值搏率 (個人意見,只供參考)

525 must buy, short term target $6.8-$7

影子股有珠洲南車