點解飛機識飛呀??

飛機起飛原理
一、 機翼的剖面如下圖：向上的氣流較快，依據"白努利定律"流速快的流體壓力較小，所以翼面會受向的升力 。
二、 機翼掠角問題：下圖甲飛機有比較大的升力，乙飛機有較靈活的操控性，但因升力較少相對也較危險，三角翼的飛機也類似，客貨機屬甲飛機形式，戰鬥機屬乙形式。
三、 水平舵和主翼要在不同的水平高度，避免氣流互相干擾。
四、 方向舵和水平舵可以"V" ;字形舵替代，或其他變形。
五、 襟翼在降落時下拉以降低速度
六、 翼尖上揚一上功角;有助飛行穩定.

飛機之動力，是與伯努尼定理有關，當氣流流經一特定形狀(是上弓下平形狀)之流體，該流體就能得到昇力。飛機機翼之橫切面就是跟據伯努尼定理而設計，只要飛機有一定速度，就能產生足夠之昇力，浮起飛機。

飛機如何得到相關之速度，就需要引擎提供動力，飛機引擎分兩種，一為噴氣引擎，一為活塞引擎。噴氣引擎主要是噴發高速氣流，借反作用力前進。而活塞引擎則是轉動螺旋槳，產生前前之動力。螺旋槳其實好比一組自旋機翼，當螺旋槳轉動，氣流擦過槳葉，產生昇力，因螺旋槳是向前安裝，於是昇力就變成向前動力。只要引擎保持動力，飛機就能維持速度飛行。

空氣流經機翼時
因為機翼本身的設計
令流經機翼上的空氣比機翼下的空氣流得快
所以產生不同的壓力(高速低壓,低速高壓)
so,機翼就會向上升

上面果幾位有部份係錯架
第一 如果係民航機o既話，純自動導航系統(Auto-Pilot)係唔會飛到，點解？因為你Auto-Pilot都係要人手set野架！同埋一架民航機係有好多乘客ｏ係到，咁會有好多好多變數，亂流，空中接近，與ATC(Air Traffic Control)到溝通，等等等等都係需要有Ｐｉｌｏｔ　ｏ係到完成!好多人都以為Landing(降落)係用電腦自己降,其實係當架飛機成功咁ILS(儀器什麼系統忘了)，就係代表個Auto-Pilot同埋Auto-Land都成功咁Work。咁架機就會自己慢慢咁對準跑道(Runway)同埋set好下降角度!之後如果天氣好等等，就會Disable個Auto-Land，就用人手降落。人手有個好處，就係可以快速反應到任何天氣變化，呢點就比Auto-Land好好多！

第二 上面果位漏左少少野，就係一架飛機要飛得起，一定要有個動力先！冇動力你隻翼做得幾好都冇用！民航機就係用引擎！

無機師都可以飛，因爲係有樣野叫自動導航系統ge
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/49.gif


飛機會飛係因爲個機翼，機翼係有一個特定ge CURVE SHAPE ge，令到上面ge氣壓比機翼下面ge氣壓低 (因爲上面ge 空氣流動較快)，所以空氣就會“吸”架飛機上去，形成升力 --> lift

2007-09-16 22:01:49 補充：
ILS -- Instrument Landing System

2007-09-17 19:35:52 補充：
感謝下面o個位仁兄提醒....係，一定要有動力，就算係直升機都係 (來自個告訴轉動ge 葉片)通常飛機ge動力來源有三種.....滑翔 -- 搵另外一架飛機拖住然後離體令拖行ge 位能會令架滑翔機繼續向前飛螺旋槳噴射引擎

2007-09-17 19:37:45 補充：
其實無人駕駛飛機已經 exist，例如美軍有部分戰鬥機同監察機係遙控駕駛ge~不過呢種飛機暫時未喺民航機上面使用，始終都係幾百條人命嗎~

因為有機司在和有機翼