✔ 最佳答案
電車早在1902年便在香港出現，不過當時只是行走山頂路線，即是今天的纜車。
纜車的歷史:
香港開埠初，英國人大多住在扯旗山(太平山)頂，上落市區往往要經迂迴曲折的山路，很不方便。在1885年，工程師到各地考察後，決定使用由綱纜牽引的軌道爬山車，由花園道直上山頂，全程1.365公里。三年後(1888年)建造完成。由港督德輔剪綵，5月30起開始服務。
香港早期的纜車
早期的車箱用蒸汽推動，有30個座位，一半以上是開放式的。1926年改用電力後，坐位改為50個，但車尾還有18個露天坐位，但收費比有蓋的便宜。1948年改用金屬車卡，沒有露天位。至於現在有72個坐位的鋁製車卡，則是在1959給換上的。
火車
名稱的由來:
我們叫現在的鐵路做「火車」，但你又知不知道為何這種電動的鐵叫路「火車」? 原因是最初的火車是用蒸汽推動的，所以要不斷燒煤，人們見車頭內火光熊熊，不知就裏，便叫它 「火車」。
九廣鐵路的歷史:
1889年英華公司向清政府取得專營權，經營由廣州至香港的鐵路。這條全長35公司里的鐵路由1906年動工，1910年10月通車，共有9個站。在1911年又有港 穗直通車的出現。此直通車的服務至今中斷過3次:
1. 1930年 因為中國內戰
2. 1938年 因為日軍侵華
3. 1949年 因為國內解放，至1979年才
恢復通車。九廣鐵路的第一班火車
火車的票價與車卡:
1911年港穗直通車通車， 頭等票價5元2角，二等2元5角，三等1元2角5分。當時一般人的月薪只是數元，可見回鄉一趟所費不菲，可算是一件大事。九廣鐵路通車初期是用美國的車卡和蒸汽火車頭， 每卡造價過萬。到50年代改用柴油推動 80年代開始有電器化火車，特色是在兩端都有駕駛室，到總站後可以不必掉頭就可回程。在1983年7月電器化火車全線通車後，柴油火車便成為歷史了。
小輪
香港島和九龍半島中間是一個海港，現在有海底隧道，過海十分方便，但在早年市民要來往兩島，就非靠船隻不可，世紀初主要的渡輪公司有兩間﹕天星小輪和油麻地小輪。
在有小輪以前:
據文憲記載，香港的渡海服務早在1873年已經開始，碼頭的設施十分簡陋，只是用竹枝搭成。香港開埠初期，人們就只能靠一種俗稱「嘩啦嘩啦」的蒸汽小帆船渡海，這種船在早期也有另一個名稱:「佐治丙」因為第一間經營這種小船的公司叫George Bing(譯成佐治丙)。在此很久以後才有天星小輪(不是公司)，這些小輪只是簡陋的木椅小船。由於當時九龍並不發達，所以頂手多次依然虧本。
天星小輪:
天星小輪是香港第一間私型小輪公司，創立於1898年，前身是紐魯茲公司。當時航線只有一條，是來往中環與尖沙咀。當年的中環碼頭在德輔道中，九龍的碼頭在現在的海運碼頭。初的碼頭是用竹和木建成的，直至1919年給風暴吹塌後才改用剛筋水泥建碼頭。而香港最早出現的三首小輪叫「晨星」，「暮星」和「導星」。
天星小輪的特色是兩頭船，即是兩端都有駕駛室，這樣就可以直泊碼頭，開船後不必掉頭也可行駛。直到今天，天星小輪已增加由中環或尖沙咀來往灣仔和紅磡的航線。
油麻地小輪:
油麻地小輪於1923年成立，是香港第二間小輪公司。最初是行走港島至油麻地，旺角和深水步。1932年統一碼頭建成後，汽車渡海小輪就開始服務，期後開辦離島迴航線，由港島開出，先到坪洲，然後長洲，最後是梅窩。隨著離島的發展，長洲和梅窩分成不同航線，而海底隧道通車後，油麻地小輪就專注發展離島航線。
1999年，油麻地小輪專營權期滿，由已預先投得專營權的新世界第一公司接辦。
早期小輪的形式與收費:
1942年，香港第一艘小輪「文星號」(雙層的，像相片中的樣子)正式投入服務，此後小輪公司採用這些少輪至今。早期的渡海小輪是用蒸汽推動，燃料是煤炭，直至1948年才改用柴油推動。
最初小輪分樓上頭等，收費1毫，樓下近船頭二等，收4仙，樓下近船尾三等，收2仙。至1929年取消二等，全層樓下為三等。現在的小輪上下層的收費仍然不同，上層的較貴。 早期的渡海小輪
巴士
早 在 一 九 二 ○ 年 代 ， 香 港 已 有 巴 士 行 駛 。 當 時 香 港 島 的 市 民 可 以 乘 搭 電 車 來 往 港 島 北 岸 各 區 ， 但 九 龍 並 沒 有 電 車 ， 九 龍 區 的 市 民 只 能 安 步 當 車 ， 除 了 富 裕 人 家 可 以 坐 人 力 車 代 步 。 這 造 就 了 在 九 龍 經 營 巴 士 的 市 場 空 間 。 「 九 龍 汽 車 公 司 」 是 最 早 期 成 立 的 巴 士 公 司 ， 於 1921 年 創 辦 ， 提 供 來 往 尖 沙 咀 及 深 水 的 巴 士 服 務 ， 最 初 祇 有 幾 輛 Ford 行 走 。 1924 年 ， 一 群 華 人 向 英 國 Thornycroft 公 司 購 買 了 一 輛 Bodicea 型 巴 士 在 九 龍 行 駛 ， 這 便 是 中 華 汽 車 公 司 ， 也 行 走 尖 沙 咀 到 深 水 的 路 線 。 當 年 大 多 數 市 民 從 未 嘗 試 過 坐 「 呠 呠 車 」 的 滋 味 ， 當 巴 士 投 入 服 務 時 ， 吸 引 不 少 市 民 乘 搭 ， 生 意 大 好 ， 也 吸 引 了 新 的 投 資 者 。 這 個 時 期 香 港 的 巴 士 公 司 自 由 競 爭 ， 存 在 多 家 小 型 營 辦 商 ， 包 括 啟 德 巴 士 公 司 行 走 九 龍 城 至 油 麻 地 及 尖 沙 咀 的 路 線 ， 香 港 島 則 有 大 酒 店 及 香 港 仔 街 坊 會 分 別 經 營 多 條 路 線 。
