6A巴士線(九巴)是否多餘?!(10分)

6A的開辦，是因為以舒緩日漸不勝負荷的6號線
雖然看上去是差不多，站位也一樣，可是兩線都是十分重要的
請樓主把事情從多方面想想，6A是長過6號的，6號不可以取代6A
而且，樓主不要忘記6A的開辦是為了什麼，請了解清楚先
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另外，你這一個問題可能很多人都想過
連九巴2007-2008年度的計劃都話，取消6號，由6A於美孚地鐵站停站取代，不過唔知點解至今都冇做野姐

其 實 以 前 的 巴 士 線 ， 編 號 是 以 號 數 為 主 ， 而 之 後 的 A , B , C , D 等 是 表 示 輔 助 線 或 者 兩 條 線 之 間 有 著 很 密 切 的 關 係 ， 這 種 編 路 線 的 方 法 ， 現 時 在 很 多 專 線 小 巴 的 編 號 中 仍 然 經 常 見 到 ， 但 隨 著 時 間 的 發 展 ， 九 巴 的 同 數 字 但 字 母 不 同 的 路 線 有 了 很 大 的 分 歧 ， 如 2 號 與 2F ， 就 關 係 不 太 大 了 ( 反 而 2 B 及 2 F , 6C 及 6F 的 關 係 還 比 較 大 ) 。
但 6 號 和 6A 這 兩 條 路 線 ， 已 經 有 了 非 常 悠 久 的 歷 史 ， 這 兩 線 的 編 線 辦 法 仍 是 以 很 遠 久 時 的 方 法 編 排 ， 故 此 會 有 兩 條 路 線 這 麼 接 近 的 路 線 出 現 。
至 於 6A 是 否 多 餘 ， 這 要 涉 及 到 美 孚 和 荔 枝 角 之 間 的 乘 客 量 問 題 ， 如 果 用 6 號 取 締 了 6A ， 要 去 荔 枝 角 的 很 不 方 便 ， 如 果 用 6A 取 締 了 6 號 ， 則 所 有 現 時 的 6 號 及 6A 的 巴 士 均 要 駛 入 荔 枝 角 ， 這 樣 會 浪 費 資 源 ， 而 且 亦 加 重 了 荔 枝 角 巴 士 總 站 的 負 荷 。
以 我 目 前 的 觀 察 ， 我 個 人 認 為 6 號 和 6A 仍 然 有 並 存 的 空 間 。

no, is it 6號的巴士是否多餘? because is via mei foo wor