關於軍機的機槍問題

相信用這種機槍的都是二戰軍機，這種機槍子彈的發射是要穿過螺旋槳發射出來的，用光學儀器對準目標，再有機械裝置控制擊發以跟螺旋槳同步。所以螺旋槳不會阻礙射擊。

2007-09-13 15:59:01 補充：
一位名飛行員---加樂士（Roland Garros），當年因首度飛越地中海而聞名於世的法國飛行員，當他發現許多戰鬥機都已演進為拉進式裝置的發動機以後，向前方發射的機槍往往會誤擊發動機螺旋槳葉而把自己擊落下來──冤枉！加樂士忽然想起名為掃尼亞所曾做過的試驗：他根據掃尼亞的「點子」而設計了一套大膽並且危險的裝置──將鋼片包在槳葉的向後一面，以保護其免受子彈之誤擊，當子彈向前發射時，部份未能穿過兩片槳葉之間弧形區射出的子彈必將擊中槳葉，由於鋼片形成的斜面使子彈折射出去不致損及槳葉而得保無事。

2007-09-13 16:00:32 補充：
這一套裝置就由他的機械員裝在他的單翼摩林（Morane）機上，並且加上一挺向前發射的半自動步槍，這就是他的「新武器」。駕著改裝過的摩林機，加樂士就在空中實驗起來了。令人不敢相信的事發生了──他這個危險的裝置居然並未出狀況，反而讓他在十八天內擊落三架敵機，另外有兩架被迫降落。消息一下子傳開來，舉世轟動。一位同盟國記者立刻加以報導，不過將加樂士的紀錄說成五架，同時稱說擊落五架敵機纔可以被尊為 Ace(事實上，Ace 並非單指飛行員而言，任何行業中出眾的人物都可稱之為 Ace；再者法國也並沒有以五架紀錄為標準這一回事。由於這位糊塗記者的錯誤報導，許多國家也就接受了這個稱呼方式以至於今)。

2007-09-13 16:09:10 補充：
加樂士以他前射式機槍一時間稱霸空中，造成敵軍聞風喪膽的局面。可是好景不常，有一次由於發動機故障而使他迫降於敵陣，時間是一九一五年四月十九日，當德軍檢視他的飛機時發現了他的「秘密武器」，他的折射裝置從此被拆穿。於是，德國人立即要求年輕的荷蘭工程師加以仿製或改良，豈料這位絕頂聰明的福克（Anthony Fokker ── 馳名的福克飛機製造家）在不到一週之內就研究出一套同步齒輪裝置──一種純機械式的設計，使子彈的發射時機完全配合螺旋槳葉間的弧形區轉動至一定位置時發射，再不會有誤擊槳葉的情形發生。此一堪稱為偉大發明以後一直沿用，而初期也為德國空軍帶來極具震撼性的效果。希望解答到你^^

初段的補充有點不合理.

希望能幫到您
圖片參考：http://us.i1.yimg.com/us.yimg.com/i/mesg/tsmileys2/40.gif



射擊斷續器


射擊斷續器是由荷蘭籍設計師安東尼·福克設計，安裝在老式螺旋槳戰鬥機上的一種設備，目的是使戰鬥機的機槍可以在螺旋槳後方向前射擊而不會打到自己的槳葉。基本原理是每當槳葉轉到機槍前面時，斷續器系統便暫時中止機槍射擊。在此之前，戰鬥機上的武器只能安裝在機翼上或者在螺旋槳根部安裝鋼製的楔形偏導器以擋開子彈，這樣子彈打在槳葉上時，會產生強大的衝擊力，這種外力作用在發動機上會產生非對稱應變，容易引起發動機故障。
前蘇聯資料記載，1915年1月，俄羅斯波羅的海車輛廠曾製造出一架C－16型殲擊機，機上有2挺機槍，其中1挺有協調裝置，可通過螺旋槳進行射擊。但在空戰史上未見有C－16飛機參加實戰的記載。
在射擊斷續器研究初期，主要遇到的技術困難是子彈點火遲緩問題。主要由子彈規格的不統一造成，有些子彈的發火時間稍稍慢於標準。
福克爾在這一問題上取得了突破性進展，斷續器的工作原理大體是：在機械聯動裝置的末端有一個凸輪，當槳葉即將轉到槍口前面時，凸輪受到螺旋槳突出部的撞擊，凸輪的運動通過聯動裝置與機槍的工作相聯通，使機槍暫停擊發；當槳葉通過槍口時，凸輪迴到原來位置，機槍繼續射擊。



圖片參考：http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7b/Interrupter_gear_diagram_en.png