機場巴士 A車 E車的分別

A車到大嶼山後直去機場
E車到大嶼山後先經過東涌再到機場 , 係東涌要兜15分鐘左右





A車的座位椅背可調節高度 , 設有頭枕 , 座位較舒服 , 座位較闊落 , 有飛機式閱讀燈
所以A 車貴咁多

A車係直達機場(嶼巴A35除外)

E車係經東涌(市中心or逸東)，後勤區(快定慢)

A35係經後勤區同有時會經東涌

A線--AIRPORT EXPRESS機場路線, 由機場直達市區;
E線--EXTERNAL ROUTE機場外圍路線, 服務機場及機場外圍地區至市區之路線;

香港國際機場現時提供十一條機場豪華巴士線，提供直接往來機場與市區及大嶼山的特級豪華巴士服務，方便旅客往來各區。

十一條機場豪華巴士線中，城巴營運其中五條往返市區的機場巴士線，龍運則經營往來新界的五條。另一條往來南大嶼山梅窩的機場豪華巴士線，則由新大嶼山巴士經營。

機場豪華巴士坐位寬敞，讓乘客仿如乘坐飛機一般，享受穩定舒適的旅程，直接往來機場及市區。

城巴及龍運的機場豪華巴士，除A10號線外，均採用全新低地台 Dennis Trident 雙層巴士的特級豪華版本。2006年8月1日起，龍運更首次引入Dennis Environ500「超直」低地台空調巴士，行走A43號線，該款巴士採用直梯設計，方便乘客往來上下層。

至於嶼巴往來機場至梅窩的豪華巴士，則採用全新的 Dennis Dart 及 Benz 單層巴士行走，以適應行駛狹窄的東涌道。

A10號線則採用改裝成機場版本的MAN NL262R單層空調巴士，以應付南區狹窄多彎的路面。

乘客可在地面運輸中心的城巴及龍運顧客服務中心購買機場豪華巴士車票。

城巴經營的機場豪華巴士路線
A10 機場(地面運輸中心)←→鴨洲
A11 機場(地面運輸中心)←→北角碼頭
A12 機場(地面運輸中心)←→小西灣(藍灣半島)
A21 機場(地面運輸中心)←→紅磡車站
A22 機場(地面運輸中心)←→藍田地鐵站
龍運經營的機場豪華巴士路線
A31 機場(地面運輸中心)←→荃灣(愉景新城)
A33 機場(地面運輸中心)←→富泰
A41 機場(地面運輸中心)←→愉翠苑
A41P 機場(地面運輸中心)←→耀安
A43 機場(地面運輸中心)←→聯和墟
嶼巴經營的機場豪華巴士路線
A35 梅窩碼頭←→機場(客運大樓)

A車的用車之座位設有枕頭，E車則沒有，因此A 車貴咁多。
E車比A車行車時間較久。

A線係直去機場 E線係經過東涌既

因為A 車行的路多