為什麼沙田的空氣素質不及元朗/北區好？

首先可從地理環境來分析，沙田的位置是處於群山環抱，由馬鞍山、獅子山、針山及與大埔分隔的一座山，所以沙田地勢是窩下去，相對北區及元朗多是一大片平地、農田，所以空氣流通是北區元朗效佳。而且北區元朗交外環境比沙田多，經樹木植物進行光合作用吸收二氧化碳轉化為氧氣的比率亦較高。
第二就是人口分布問題，沙田人口近年已接近百萬之數，人口稠密故令空氣質數轉差，雖然北區及元朗近年亦急速發展，人口亦越來越多，但相對已發展了二三十年的沙田區，影響當然亦比較少。
所以沙田空氣素質會比北區元朗差少少。

沙田的交通網絡發展比元朗繁忙

1)沙田的發展比元朗/北區早 交通網絡對比下 較繁忙

2)沙田的樹林面絕對比元朗/北區少,,因為元朗/北區有較多地方未開法

3)沙田鄰近火炭 火炭有工業區 空氣自然較差

4) 請看這篇文章 再想想 沙田 和 元朗/北區 的生 地區地方問題

空氣污染的產生大致可分為人為因素和自然因素。由於大自然本身具有自淨作用，因此真正會造成大氣環境迫受嚴重破壞的原因應該是由於人類活動範圍、活動種類的擴大與改變。以前人類總是走路、用動物拉車，後有自行車，而後才有摩托車、汽車飛機輪船等，以致使用了大量能源，再加上科學發達、工業發展，生產程序更加複雜，原料、半成品、成品在運送、貯存、生產及使用過程中排放到大氣中，其中有許多是自然能力很難分解或稀釋的化學物質。以消耗能源來看，根據統計資料顯示燃燒l公升重油約需要11800公升的空氣，然後會排出二氧化碳1500公升、水蒸氣1200公升、二氧化硫6.3公升以及氮氧化物1.9公升，實在是相當龐大的數字。 人為因素依性質可分為固定空氣污染源及移動空氣污染源，前者如工廠、住戶使用燃料、露天燃燒等，後者如汽機車、輪船、飛機等交通工具之排氣。如果依污染物的種類來看，懸浮微粒產生的來源包括交通工具（汽機車、飛機、火車、輪船等）、燃燒不同燃料的固定污染源（燃料包括煤、燃料油、天然氣、木材等）、火災（森林大火）。以及由於機械力如輪胎和馬路之摩擦、土木營造施工、礦石開挖生產等。而一氧化碳主要是由燃料燃燒所造成，在市區則主要來自汽機車之排放，但其他污染源的燃燒過程也有可能排放，如燒稻草、垃圾等幾種主要空氣污染物的來源。硫氧化物主要來自固定污染源的燃燒過程，其他因素所佔比例較小（如硫酸工廠、煉鋼工廠）；硫的來源則因煤炭、石油等化石燃料中原本就含硫，所以在燃燒中與氧化合生成。氮氧化物的兩個主要來源是交通工具（汽車）和工廠，它的起因是空氣中的氮在高溫的狀態下氧化或是燃料中的合氮化物氧化而成。至於碳氫化合物的來源除了汽車外，顏料、油漆工廠及乾洗店等使用的有機溶劑蒸發也是重大來源。
空氣污染的種類 來源
硫氧化物 燃燒煤、石油及其他含油燃料、石油煉製、
金屬熔煉、造紙
懸浮微粒 燃料燃燒、工業、營建、森林火災、垃圾焚
化、交通工具
氮氧化物 高溫燃燒下空氣中的氮氧化物；汽車引擎、
發電廠；或於肥料製造過程中排放
揮發性有機物（碳氫化合物） 車輛、使用溶劑之工商戶或住戶
一氧化碳 燃料燃燒，如：汽油、煤
如果考慮自然界來源，則包括：火山活動（產生粒狀物、硫酸鹽、二氧化硫等）、溫泉地區（產生硫化氫）森林火災（產生粒狀物）、海水飛沫亦會造成海鹽結晶、風媒傳播的植物花粉、孢子、垃圾、生物屍體腐化釋放氣體（如硫化氫、甲烷）、閃電產生之臭氧等。空氣污染物排入大氣中後，也可能因為環境因素（如陽光、水分及空氣中之金屬微粒等）而發生變化，造成新的污染物（即所謂二次污染物），這種現象稱為光化學反應，產生之污染物稱為光化學煙霧，或造成某種特殊的空氣污染現象如酸雨的形成。
五、酸雨所謂酸雨，是指硫氧化物、氮氧化物這些物質排放到大氣中後，因為光線、水分、氧氣等因素之影響產生了化學反應，最後產生了硫酸離子和硝酸離子。這其中，有些混入雲層形成雨水，就會使雨水呈現酸性；有些則不溶於雨水，而以顆粒狀下降到地面。一般我們以pH值來顯示酸鹼度，pH值越小表示酸性愈強，pH值為7時表示中性。由於大氣中原本就含有二氧化碳，而雨水中也溶有一部分二氧化碳形成碳酸離子(帶有微酸性)，所以正常雨水之pH值應該是5.6，如果雨水pH值在5.6 以下，我們就可稱其為酸雨。由於形成酸雨的物質會因為氣流等因素飄散到離來源約500至1000公里的地方才隨雨水降下，所以酸雨造成的污染也成為跨國性的污染問題。例如在1950年代早期，歐洲積極研究此現象，因為在瑞士及斯堪地那維亞國家南部均發生了湖泊酸化，森林死亡的現象。而加拿大中部及美國北部、東部各州也受酸雨 及光化學煙霧之害