中環搭去赤柱要幾耐?

260 中環(交易廣場)←→赤柱監獄

路線介紹

本路線提供中環、金鐘、灣仔(告士打道)往來深水灣、淺水灣及赤柱的特快巴士服務，於1978年9月1日投入服務，當時是為中巴僅有的兩條豪華巴士線之一(另一條是往來舂磡角的262，於2004年11月8日起停止服務)，當時採用高背座位的都城嘉慕豪華巴士（MC）。1982至1985年泳季期間，因泳季路線6A投入服務，曾暫停假日的服務，1985年2月1日中環總站遷往交易廣場巴士總站。本線初時行經司徒拔道及黃泥涌峽道，1986年5月18日起改經香港仔隧道及深水灣。

中巴於1988年於本線試行Dennis Dart (DC) 空調巴士，並於1991年6月25日改為全空調服務，為中巴第二條由普通巴士改為全以空調巴士服務的路線，當年港島的空調巴士線不多，因此該線全空調服務可謂港島巴士服務的突破。本線1995年9月1日起改由城巴接辦，為城巴第二批中巴接辦的14條巴士路線之一。城巴接辦後，初期使用 Dennis Dart (1411-1421) 行走，後因 Dennis Dart 要運回英國，便採用 Plaxton 車身的低地台 Volvo B6 (13xx)，但同樣該批車行駛三年後又要運回英國。現時主要用車為香港捷聯車身的 Volvo B6 及雙層巴士，隨著港島巴士線逐步全面空調化，本線已失去「豪華」的意義。

本線由於收費比其他赤柱至中環路線為高，因此主要客源為往赤柱觀光的遊客，以及往灣仔至金鐘上班的市民。本線初時路線除本線繞經愛汀堡廣場外，與城巴6X幾乎完全相同，平日傍晚有兩班由中環開出的班次改經告士打道及堅拿道天橋。後於1995年12月4日起全日來回程改經堅拿道天橋及告士打道，並延長服務時間，使本線成為真正的赤柱特快線。

本線在中巴時代的收費結構同一般路線不同，往赤柱方向需在下車付款，往中環方向則需在上車付款。由於假日會有大批遊客乘搭，為減少上下車時引起的混亂，因此逢星期六及假日往赤柱方向需上車付款，並暫停中環至淺水灣的分段收費，城巴接辦後該措施基本仍然不變。不過，當城巴為赤柱區的路線實施雙向八達通分段後，便全面改為上車付款，中環往淺水灣的乘客需使用八達通才可享用雙向分段收費。

自新巴 262 號線因赤柱區路線重組，於2004年11月8日起停止服務後，本線便成為港島區唯一以 200 系列作編號的巴士路線。


服務時間

星期一至五
中環(交易廣場)開 班次(分鐘) 星期一至五
赤柱監獄開 班次(分鐘)
0712-0845 15/17 0630-1006 13/15
0845-0958 12/16 1006-1651 15
0958-1558 15 1651-1920 13-16
1558-1955 12/18 1920-1945 25
1955-2255 20 1945-2305 20
2255-2310 15 2305-2340 15/20
2310-2330 20
2330-0002 16



星期六
中環(交易廣場)開 班次(分鐘) 星期六
赤柱監獄開 班次(分鐘)
0712-0812 20 0630-0700 15
0812-0942 10/16 0700-1249 12/14
0942-1000 9 1249-1800 12/16
1000-1050 10 1800-2222 10/15
1050-1840 12/14 2222-2340 18/20
1840-2005 10/16
2005-2025 20
2025-2035 10
2035-2125 15/20
2125-2135 10
2135-2305 15
2305-2345 20
2345-0002 17



假日
中環(交易廣場)開 班次(分鐘) 平日
赤柱監獄開 班次(分鐘)
0810-0855 15 0800-0945 15/20
0855-0918 11/12 0945-1940 8/10
0918-1852 8/10 1940-2200 10/15
1852-2340 10/15 2200-2340 20
2340-2400 20

全程行車時間45-60分鐘
全程行車里數16.5公里
常見車款：13XX、7XX、9XX、90XX

收費表

空調巴士
全程收費 10.60
中環(交易廣場)往淺水灣 [只限八達通] 6.60
赤柱村往赤柱監獄 2.70
淺水灣往中環(交易廣場) 6.60
過香港仔隧道後往中環(交易廣場) 3.40
十二歲以下小童半價
本路線接受八達通繳費服務
由中環(交易廣場)往淺水灣或以前下車之乘客，需於上車及下車時各拍卡一次，該分段星期六及假日不適用

唔塞車:30~40mins
塞車:45~55mins

順風順水都要一時三刻!!!!!!