係咪有船由屯門去澳門? 20點

條線開唔成播
圖片參考：http://hk.yimg.com/i/icon/16/42.gif


雖然澳門與屯門的距離比與尖沙咀或上環為近，但在屯門碼頭未開辦澳門航線前，新界西部居民如需往澳門，需要先花一個小時往尖沙咀或上環再轉搭渡輪，十分不便。1991年屯門區的地區人士已倡議在屯門碼頭開辦澳門航線，但當時政府以碼頭空間不足、投資額過高，以及當時跨境碼頭未達飽和等原因拒絕建議。
2003年，香港政府終於決定發展屯門碼頭成為香港第3個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運擊敗新世界第一渡輪投得。西北航運當時宣佈耗資3億5000萬港元，用於改建碼頭及購買船隻等投資。該公司原擬在2004年底先開辦澳門航線，並於2005年中期再開辦珠海、中山及南沙等珠江三角洲地區的航線。
然而，西北航運的工程到了2005年仍未開始，令不少人擔心該計劃流產。其後澳門希臘神話娛樂集團有限公司收購原西北航運，同年6月23日，西北航運終於開始屯門碼頭改建工程，總投資額達10億港元，並預計購買6艘法國製造全新穿浪式噴射雙體船組成。另外，船公司計劃招聘超過二百人，負責會計、保安和清潔的工作，屯門居民會獲優先聘用；按當時的進度，該航線可於2006年9月正式投入服務。
根據2006年初公佈的資料，來往屯門至澳門的新航線，船隊預計由六艘法國製造全新穿浪式噴射雙體船組成，於每日上午7時至晚上11時提供31班服務，而航程只需35-40分鐘，較現有航線快10至25分鐘。票價方面，初步定價約為118港元，並提供長者八折優惠。
無奈的是在2006年9月，澳門特區政府經分析硏究和評估後，否決其申請。申請不獲批準除多方面因素外，最大原因是基於技術及安全考慮，現階段澳門港澳碼頭無承接能力（即碼頭的客船泊位不足）。及後，由於該申請不獲批準，該公司改辦屯門至珠海九洲港的航線服務。
珠海高速客輪和西北航運結成聯盟，於同年11月3日開辦來往香港屯門至珠海九洲港航線。九洲發展斥資4,000萬港元為航線添置兩艘高速客輪「海弛」、「海琨」（分別是前「南華」及「肇慶」號）及提供船員，而西北航運則負責投資碼頭配套。珠海高速客輪還申請營辦屯門至澳門以及九州至海天碼頭兩條新航線。珠海高速客輪計劃再斥資4,000萬港元購入兩艘高速客輪，以應付未來屯門至澳門航線的需求。
由於啟航日期延誤近兩年，航班太少，票價過高，更重要的是並非直達澳門，故引起新界西北居民普遍的強烈不滿。
在2007年6月15日，西北航運與深圳船務有限公司再開辦屯門來往蛇口的跨境渡輪服務。

去澳門既船開唔成啦，假如你要去澳門可以使用以下方法
你係屯門碼頭果度搭船去珠海，收費不明，但要有回鄉證
跟住去到珠海便再搭去澳門，收費不明
好多人都係甘樣轉船
假如冇回鄉證便搭59M去荃灣再轉地鐵去香港站，再於中環碼頭搭船去澳門啦！

你在以下地點附近上車
龍門路
屯門碼頭
海皇路
海榮路
青山公路(三聖邨---小欖)
乘城巴962/962B
到過完西隧的第一個站下車
入去信德中心上最頂嗰層
買船票
入西橋落碼頭
上船

962B可以在置樂花園上車

960/961都得

960行建生,良景,田景,市中心等

961行山景,嗚琴,西鐵站,安定

在信德中心下車

960/961/962/962B$18.2

960每7-15分鐘一班車
961每8-16分鐘一班車
962每8-20分鐘一班車
962B每7-30分鐘一班車

另外有一條962X

同962上車地點一樣

不過唔行青山公路