香港以前有幾號風球？(1,3,8,9,10果D)風球叫咩?(強風,烈風果D)

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香港天文台於一八八四年開始使用一套以圓柱形、球形和圓錐形組成的信號系統，向港內船隻發佈有關熱帶氣旋情況及大約位置的消息。信號是在尖沙咀警署懸掛，當預料烈風將會吹襲本港時，尖沙咀警署亦會鳴砲警告居民。
一九一七年，本港初次使用數字信號系統來表示本地風力的度，向居民發出風暴警告（圖一）。最初信號只有1至7號，其中2至5號分別表示烈風將會由西北、西南、東北或東南四個方向吹襲本港。之後經過多次改良，一九三一年改為1、5、6、7、8、9、10號，其中5至8號分別代表來自以上四個方向之烈風。一九五六年開始在1號戒備信號及5號烈風信號之間加上3號強風信號。到一九七三年改成現今採用的信號系統，即1、3、8號西北、8號西南、8號東北、8號東南、9和10號（圖二）。
香港的信號站初時是設於離島及沿岸地區，隨著人口上升，信號站也逐漸增加及分佈全港各地。大部份信號站都設於香港警務處和海事處所屬範圍內，由這些部門的同事懸掛及除下信號。在六十年代的高峰期，全港共有四十二個信號站（圖三）。
近年來 隨著通訊科技發達，只能傳遞有限信息的信號站就顯得過時及不足，所以香港天文台自七十年代後期起便開始陸續關閉信號站。位於長洲的全港最後一個信號站於二零零二年一月一日關閉，標誌著香港懸掛熱帶氣旋警告信號時代的終結（圖四）。
大家可在以下連結，回顧往日的各種風球信號和夜間燈號：




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圖一 二十世紀初期在尖沙咀訊號山懸掛的熱帶氣旋警告信號。


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圖二 在香港天文台總部懸掛十號颶風信號。



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圖三 六十年代全港信號站的位置。
各種風球信號和夜間燈號





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一號戒備信號

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三號強風信號


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八號西北
烈風或暴風信號

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八號西南
烈風或暴風信號


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八號東北
烈風或暴風信號

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八號東南
烈風或暴風信號


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九號烈風或暴風
風力增強信號

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十號颶風信號



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圖四 香港天文台台長林鴻鋆博士主持長洲信號站關閉儀式，按掣將十號風球降下。

警告信號的意義及應注意的事項

這是戒備信號，表示有一熱帶氣旋集結於香港約800公里的範圍內，可能影響本港。

注意事項：如擬外出，應緊記有一熱帶氣旋正接近本港，可能影響你的計劃，並注意離岸海域可能有強風。留意電台或電視台廣播或瀏覽天文台網頁有關熱帶氣旋最新情況的報告。

香港近海平面處現正或預料會普遍吹強風，持續風力達每小時41至62公里，陣風更可能超過每小時110公里，且風勢可能持續。3號熱帶氣旋警告信號發出後12小時之內，海港附近區域的風力普遍會加強。離岸海域及高地的風力更可能達烈風程度。

注意事項：應把一切容易被風吹倒的物件綁緊，特別是露台或屋頂上的物件。花盆及其他易於吹走的物件應搬往屋內。圍板、棚架和臨時搭建物應綁牢。溝渠應保持暢通，以免淤塞溢流。遠離岸邊及停止所有水上活動。漁船應立即就近找地方避風。留意電台或電視台廣播或瀏覽天文台網頁有關熱帶氣旋的進一步消息。

香港近海平面處現正或預料會普遍受烈風或暴風從信號所示方向吹襲，持續風力達每小時63至117公里，陣風更可能超過每小時180公里，且風勢可能持續。

注意事項：在烈風吹襲前，應先做妥一切防風措施。鎖緊門窗，把門閂閂好，窗板或大閘上牢。當風的大玻璃窗應加貼膠紙，減少玻璃破裂時所引致的損傷。

不要站近當風的窗隻。把家具及貴重物件搬離風口位。萬一窗隻被強風吹破，確保仍有一個安全地方暫避，故應早點決定萬一當風的窗隻破裂時，哪一個房間可作棲身之用。

光管招牌負責人須安排截斷招牌的電力供應。

車輛應停泊在最不容易遭受破壞的地方。

如情況許可，市民應盡早回家，避免逗留在街上。

烈風或暴風的風力現正或預料會顯著加強。


注意事項：切勿外出。遠離當風的門窗，以免被風中的碎片擊中。鎖緊屋內的門戶，並確保小童安置在家中最不當風的地方。切勿觸摸被風吹鬆的電纜。窗門如被風吹毀，應待情況安全時才修補。

如不在家中，應立即找一個安全地方暫避，直至颱風過後為止。

風力現正或預料會達到颶風程度，持續風力達每小時118公里或以上，陣風更可能超過每小時220公里。


注意事項：防風措施與上述相同。

切記當風眼正面掠過香港時，風勢可能會靜止一段時間。由數分鐘至數小時不等。市民應保持戒備，因為強風可能會從另一個方向突然吹襲。如果所在地點安全，應繼續留在原處，以防強風隨時吹襲。

1,3,8,9,10
一直到而家都無變。
天文台有講。

風球分4級,
熱帶低氣壓 每小時62公里或以下
熱帶風暴 每小時63至87公里
強烈熱帶風暴 每小時88至117公里
颱風 每小時118公里或以上

1917年起的熱帶氣旋信號開始以1號至7號代表。
1號戒備信號代表有一個熱帶氣旋位於香港800公里範圍內並有可能對香港的天氣構成影響，因此並不是熱帶氣旋進入香港800公里便會發出此信號。要熱帶氣旋有影響香港的可能性才會發出。當中2至5號分別代表烈風從西北、西南、東北、東南吹襲。（2號=5 3號=6 4號=7 5號=8）
1931年3月1日起改為1、2、3、5、6、7、8、9、10號，5至8號仍然代表烈風吹襲。1935年1月1日起又改為1、5、6、7、8、9及10號。
1956年重新加入3號強風信號。由於公眾經常誤會5至8號代表不同強度的風力
自1973年起將5至8號信號改為8號西北、西南、東北、東南信號。(5號=8西北 6號=8西南 7號=8東北 8號=8東南)






信號名稱
標誌
意義

1號戒備信號

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這是戒備信號，表示有一熱帶氣旋集結於香港約800公里的範圍內，可能影響本港。

3號強風信號

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香港內指定的8個風站現正或預料會普遍吹強風，持續風力達每小時41至62公里，陣風更可能超過每小時110公里，且風勢可能持續。3號熱帶氣旋警告信號發出後12小時之內，海港附近區域的風力普遍會加強。 離岸海域及高地的風力更可能達烈風程度。

8號烈風或暴風信號

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香港內指定的8個風站現正或預料會普遍受烈風或暴風從信號所示方向吹襲，持續風力達每小時63至117公里，陣風更可能超過每小時180公里，且風勢可能持續。

9號烈風或暴風風力增強信號

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烈風或暴風將顯著加強。

10號颶風信號

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風力現正或將加強至颶風程度，持續風力每小時118公里以上，陣風可能達每小時220公里。

一號 戒備信號 有一熱帶氣旋集結在香港八百公里之內，稍後可能影響香港。 如需外出，應緊記有一熱帶氣旋正在接近香港，稍後可能影響你的外出計劃。留意最新的熱帶氣旋報告。

三號 強風信號 香港近海平面處現正或預料會普遍吹強風，持續風力每小時41至62公里，陣風可能超過每小時110公里，且風勢可能持續。信號發出後12小時內香港風力會普遍加強，離岸海域及高地風勢更可能達烈風程度。 應把易被吹倒物件縛緊。把易被吹走物件搬回室內。檢查及保持去水道暢通。留意進一步的風暴消息。

八號 烈風或暴風信號 香港近海平面處現正或預料會普遍吹烈風或暴風，並從信號所示方向吹襲，持續風力每小時63至117公里，陣風可能超過每小時180公里，且風勢可能持續。 應在烈風出現前完成防風措施。鎖緊門窗，上牢窗板及大閘。在當風的大玻璃後貼上膠紙。遠離當風窗戶，選擇一個房間在窗戶破裂時用作躲避。停止一切水上活動。

九號 烈風或暴風增強信號 烈風或暴風風力將顯著加強。 切勿外出，保持在戶內安全地方，遠離當風的門窗，以免被碎片擊中而受傷。如門窗有損毀，應待安全情況下才修補。如果已身在戶外，應尋找一個安全的地方躲避，直至颱風過後為止。

十號 颶風信號 風力現正或將加強至颶風程度，持續風力每小時118公里以上，陣風可能達每小時220公里。 颱風將正面吹襲香港。當風眼經過時，風勢可能會突然平靜，維持數分鐘至數小時；然後強風突然從另一方向吹襲。本來被屏蔽的地區會變成當風。停留在安全地點，切勿外出。

香港自1884年開始便向海港內船隻提供熱帶氣旋的警告。最初時是在尖沙咀警署（即信號山上）使用一套以圓柱、球型及錐形的懸掛信號，並在風暴迫近時以鳴炮警告港內居民將吹烈風。1907年起採用引爆炸藥(訊號為3次引爆聲，每次引爆間隔10秒)，並懸掛「十」字型黑球代替鳴炮[2]，1937年後取消這種警告。

1917年起的熱帶氣旋信號開始以1號至7號代表。1號戒備信號代表有一個熱帶氣旋位於香港800公里範圍內並有可能對香港的天氣構成影響。當中2至5號分別代表烈風從西北、西南、東北、東南吹襲。1931年3月1日起改為1、2、3、5、6、7、8、9、10號，5至8號仍然代表烈風吹襲[3]。1935年1月1日起又改為1、5、6、7、8、9及10號[4]。1956年重新加入3號強風信號。由於公眾經常誤會5至8號代表不同強度的風力，自1973年起將5至8號信號改為8號西北、西南、東北、東南信號。

在二十世紀的大部份時間，香港各區的警署及港內的海事署、天文台都會以懸掛信號標誌的方式通知各地市民(特別是漁民)當時的熱帶氣旋警告信號。在1960年代，全香港共有四十二個地方會懸掛警告信號。隨著通訊的發達，懸掛信號漸被淘汰，最後一個在長洲的信號站在2001年12月31日關閉。從此香港的懸掛風球亦成為歷史，正確的說法變成是「發出信號」。

颱風利奧（1999年4至5月）
1999年5月2日，已減弱為熱帶風暴的利奧逼近，位於香港東南部的橫瀾島轉吹烈風[7]。天文台繼而在中午時分懸掛八號烈風或暴風信號。在戶外的市民紛紛回家，但市面風勢較平靜，而利奧亦於黃昏進一步減弱為熱帶低氣壓。最終維多利亞港亦並未錄得持續的烈風[8]。


[編輯] 颱風森姆（1999年8月）
主條目：颱風森姆#影響
1999年8月22日，強烈熱帶風暴森姆於上午達至颱風強度。隨後，森姆於下午減弱為一強烈熱帶風暴，並於下午6時左右在西貢登陸。天文台在午後懸掛八號烈風或暴風信號。部分人認為天文台太遲懸掛有關信號，亦質疑天文台並沒有掛起九號烈風或暴風增強信號的決定。事後天文台並沒有對風球制度作出修訂。


[編輯] 颱風尤特（2001年7月）
2001年7月5日，颱風尤特接近香港，天文台在晚上懸掛八號烈風或暴風信號，但至6日早上風勢仍未見增強，港內風力僅達強風程度，而尤特亦開始移離本港，天文台三號強風信號取代八號烈風或暴風信號。但同日晚上，尤特的外圍強烈雨帶影響香港西部，引致廣泛地區吹烈風，赤鱲角及長洲的持續風速分別達每小時75公里及每小時85公里。航空交通受嚴重影響。不少地方在尤特襲港期間的最高風速皆在外圍強烈雨帶影響香港時錄得[9]。


[編輯] 颱風玉兔（2001年7月）
2001年7月24日，當時距離香港兩百多公里的颱風玉兔迅速增強。天文台原先預測其中心在香港150公里內掠過，港內會吹烈風[10]，繼而25日清晨懸掛八號烈風或暴風信號，維持十九小時，當日市面活動幾乎完全停頓。颱風玉兔在香港南面180公里處掠過，香港南部錄得烈風，而港內則未錄得 [11] [12]。事後天文台被商界猛烈批評，指當日的八號烈風或暴風信號為香港帶來四十億港元的經濟損失[13]。


[編輯] 強烈熱帶風暴黃蜂（2002年8月）
2002年8月19日，強烈熱帶風暴黃蜂趨向廣東西部。當日下午天文台曾在熱帶氣旋報告中表示「會在未來一兩小時發出三號強風信號」[14]，但兩小時後就以「目前港內持續風力未達強風程度」及「未來數小時風力顯著加強的機會不大」為由而決定不發三號強風信號[15]。事後天文台被批評發布信息混亂。事實上，當晚維港內的啟德測風站錄得的持續風速達到每小時41公里的強風程度，而同屬港內的尖沙嘴天星碼頭的持續風速亦相當接近強風程度[16]。


[編輯] 颱風伊布都（2003年7月）
2003年7月23日，颱風伊布都在香港西南面掠過，天文台發出八號烈風或暴風信號，至24日早上以三號強風信號取代，並於中午時分取消所有信號。期間港內從未錄得持續的烈風，但長洲持續風速達每小時101公里暴風程度[17]，到所有信號取消時仍未緩和。事件突顯當時警告系統未能照顧離島市民安全，但事後天文台始終沒有對有關制度作出修訂。

另外，由於天文台於早上8時15分以三號強風信號取代八號烈風或暴風信號，大批市民同時上班，對公共運輸工具需求構成壓力。有市民指天文台改發信號的時間引致市民不便[18]。


[編輯] 熱帶風暴天鷹（2005年7月）
2005年7月29日，位於南海的熱帶低氣壓天鷹引致長洲吹強風，但天文台以風暴遠離為由未有發出任何警告信號，而其後天鷹增強為熱帶風暴，天文台亦只以新聞發佈形式提醒市民提防離岸會有風浪[19]。事件再次引起警告系統未能照顧全港市民的爭議。翌年天文台將一號戒備信號的定義作出修訂，為「影響香港」一詞訂下明確意義。


[編輯] 颱風派比安（2006年8月）
主條目：颱風派比安#影響
2006年8月3日，颱風派比安在香港西南260公里掠過，天文台因預計港內不會吹持續烈風而只發出三號強風信號。而當日下午港內持續風速間中接近烈風程度，尖沙嘴天星碼頭及啟德氣象站錄得最高六十分鐘持續風速高達每小時58公里，中環天星碼頭亦達每小時54公里。當中啟德的十分鐘平均風速更一度達烈風程度。本港西南部風勢更猛烈，多處錄得暴風程度的風速，長洲最高持續風速為每小時103公里[20]。當日市面大受影響，風暴吹襲期間全港塌樹約七百宗，超過三百班航班取消[21]。一段攝於尖沙嘴天星碼頭的新聞片段在網上廣泛流傳，片段中碼頭的資源回收箱被吹起並擊向一女途人，途人要抱著旗桿避風[22]，情況驚險。

事件引起社會強烈反響，天文台當日不發八號烈風或暴風信號的決定被質疑。事後天文台被揭發由1999年至2005年，十一個曾發出八號烈風或暴風信號的熱帶氣旋中，實際上只有三個引致港內吹持續的烈風，即在當時準則下，其餘八次屬誤報。天文台公信力遭打擊。及後天文台就熱帶氣旋警告系統作全面檢討，新措施於2007年生效。