鳳凰県塌橋

圖片參考：http://big5.china.com.cn/gate/big5/images.china.cn/site1000/20070815/001111016368082d2a3c07.jpg

湖南省鳳凰縣堤溪大橋2007年13日16點40分發生坍塌事故
發生坍塌事故的堤溪大橋為湘西土家族苗族自治州鳳凰縣至貴州銅仁大興機場二級公路的公路橋樑，系湘西土家族苗族自治州重點建設專案。當地提供的資料顯示，此橋橋身設計長328米，跨度為4孔，每孔65米，高42米，計劃投資1200萬元人民幣。專案業主單位為湘西土家族苗族自治州鳳大公司，橋樑施工單位為湖南省路橋集團公司。
據了解，鳳凰縣堤溪大橋于7月15日開始拆架，原計劃8月底舉行竣工通車典禮。
湘西自治州州委外宣辦主任婁正莉證實，堤溪大橋原打算國慶節時搞竣工典禮，此前一個多月曾發生第三個橋墩下沉現象，後經加固處理才繼續施工。其中是否存在瀆職行為，還有待紀檢監察機關的介入。
湖南鳳凰在建堤溪大橋坍塌 專家懷疑設計和品質都存在問題
一月前有橋墩曾出現下沉
■塌橋原因分析
　　專家：設計和品質可能都有問題
坍塌的堤溪大橋是一座四孔石拱橋。現場目擊者告訴記者，倒塌的橋墩幾乎看不到鋼筋。對此，上海交通大學呂子義教授分析，全部採用石頭雖然從理論上講是可以的，只要設計精確，但如果石拱橋裏有鋼筋連接就能大大提高抗拉性，否則只要拱部的任一部分坍塌，整個拱部的平衡將會被打破而導致整體性的坍塌。 他認為，通常鋼筋混凝土大橋發生垮塌首先是混凝土掉渣，接著鋼筋發生變形和延伸。這樣，在鋼筋斷裂直至拱橋坍塌前會有一個緩衝的時間段，增加安全系數，而石料造的拱橋則由於石頭本身的脆性，無法提供這一緩衝的時間段。 另據羊城晚報報道，一名工程人員在看到倒塌的大橋後認為，大橋的建築可能存在問題，“我看了一下橋墩的斷面，這是一種叫‘填芯砌法’的建築方法，就是大石塊築成一圈上來，中間空的地方填上碎石塊，正常的話那些碎石應該非常緊湊，而這座橋墩斷面填的碎石都是散的。”這名工程人員說，到底什麼原因導致大橋坍塌，還得看專家的鑒定。
　　湘西州委證實：1個多月前橋墩曾下沉
據武漢晚報報道，昨日下午，記者通過警方找到了堤溪大橋的報警人、第一目擊者田家榮。田家榮係鳳凰縣沱江鎮金坪村平遼小組農民。 事發前半小時，田家榮租了一輛微型貨車從縣城拉水泥回家。就在他和家人朝家裏搬水泥時，突然聽到轟隆隆幾聲巨響，只見40多米高的大橋竟轟然垮塌，許多正在橋面施工的農民工也掉了下來。也許是受到了擠壓，三個粗壯的橋墩也依次倒了下來，砸向墜橋的民工。
田靜是鳳凰縣阿拉鎮團結村的村民，一個多月前和同村幾個夥伴來大橋工地打工。8月13日天氣晴朗，大橋拆架工作也只剩三分之一了。下午2時30分，工人們開始進工地幹活。田靜和黃學明以及另外兩名工友在大橋第四孔下面工作。他說，這天有100多名工人在橋上搞橋面平整，大橋下面的工人相對比較少。 “跑慢了，就沒命了！”田靜大聲告訴記者。13日下午工作時，聽到頭頂上在拆架的人說，上面好像掉小石子。當時，大家沒怎麼在意，還互相開玩笑說，不要被石子砸到了頭喲。突然，聽到有人喊“垮橋了”，田靜抬頭一看，大橋第一孔塌了下來，他和黃學明撒腿就跑。 “從掉混凝土、小石頭到垮橋最多只有3分鐘。”當天在第一孔橋下工作的沱江鎮木林橋村的龍光友回憶當時的情景說。他當時和三個工友在大橋第一孔下面工作，感覺到頭上大橋開始往下掉混凝土和小石頭，大家觀察了一會，覺察到了大橋有坍塌的危險，於是高喊“橋要垮了”並往外跑。他告訴記者，大橋四孔依次垮塌，“轟！轟！轟！轟！”連續幾聲巨響，不到10秒鐘，整座大橋就全部垮塌了。 由於在橋下工作，覺察出異常情況比較早，因此田靜、黃學明、龍光友三人都躲過了劫難。14日下午記者在鳳凰縣民族中醫院見到他們時，三人均未受傷，但是談起這場災難，仍抑制不住內心的痛苦。

：Dan From North Pole
呢種橋都唔使用 rebar。拱橋黎ga ma。你應該好清楚啦^^。不過我想知邊個contarctor做，你係外國，唔知你知唔知有條九江大橋又 collapse左(俾架船撞橋墩斷左)，同一個contractor做架。話佢個平水做錯左，所以collapse。