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長城是中國也是世界上修建時間最長、工程量最大的一項古代防禦工程。自西元前七八世紀開始,延續不斷修築了2000多年,分佈於中國北部和中部的廣大土地上,總計 長度達50000多千米,被稱之為“上下兩千多年,縱橫十萬餘裏”。如此浩大的工程不僅 在中國就是在世界上,也是絕無僅有的,因而在幾百年前就與羅馬鬥獸場、比薩斜塔等列 為中古世界七大奇跡之一。 2700多年前,我國範圍內分佈著許多諸候國。為了防禦北方遊牧民族或鄰近敵國的進攻,楚國最早開始建造長城,隨後,齊、燕、魏、趙、 秦等國基於相同的目的也開始修築自己的長城。•戰國長城地圖
秦統一六國後,秦始皇派著名大將蒙恬北伐匈奴,把各國長城連起來,基本上形成了現在長城的規模,•秦長城地圖 現存長城,大部分是明朝修建的。明長城西起嘉峪關,東至山海關,全長6700千米,合一萬多裏,因此稱為“萬里長城”,這就是“萬里長城”名字的由來。所以今天我們所見到的主要是明長城。•明長城地圖
長城的修建持續了兩千多年,根據歷史記載,從西元前七世紀楚國築“方城”開始,至明代(1368-1644年)共有20多個諸侯國和封建王朝修築過長城,其中秦、漢、明三個朝代長城的長度都超過了5千公里。如果把各個時代修築的長城加起來,總長度超過了5萬公里; 如果把修建長城的磚石土方築一道1米厚、5米高的大牆,這道牆可以環繞地球一周有餘。
自燕國開始修長城起,長城已經有2000多年的歷史了。人們今天見到的是明長城,它西起甘肅嘉峪關,東至鴨綠江邊。八達嶺是代表性的一段,是長城的高峰,海拔1000多米,是旅遊勝地之一。長城城牆高平均7.8米,頂寬7.8米,可以五馬並騎,十列並行。
訪問中國的旅遊者,莫不想前往登臨,一睹長城的雄姿。遊覽長城,公認最理想的地方是北京郊區的八達嶺。出北京往西北方向,汽車行駛約1小時多,便到達海拔1000多米的八達嶺。萬里長城的居庸關雄扼八達嶺的山口。
萬里長城是西元前7世紀開始修建的。當時,中國北方諸侯割據,他們為了防禦鄰近諸侯的侵襲,在各自的領土上先後築起了一段段防衛牆。與此同時,燕、趙、秦三個諸侯國的北方,又與少數民族中以遊牧為主的匈奴族為鄰,為了防禦匈奴奴隸主的騷擾,三國各自都在他們的弱方修築了長城。到了西元前3世紀秦始皇統一了中國,把一段段的長城連結起來,成了現在萬里長城的基礎。後來經過歷代增建,及到明朝,就修成了現在的這個樣子。它東起渤海灣的山海關,經河北、北京、山西、陝西、內蒙古、寧夏到甘肅的嘉峪關,穿過崇山峻嶺,山澗峽谷,綿延起伏,長約12000多華里,因而名為萬里長城。
在古代交通運輸工具極其落後的情況下,修建如此巨大的工程,實在是一件了不起的事。特別是它不是一般的土牆,而是整齊的條石和結實的青磚砌築的。有人計算,如果把明長城所用的磚、石和土方,築成一道2米厚、4米高的圍牆,可以繞地球一周。不用說燒制這些磚石,就是把它們通過崎嶇的山間小路送達修建工地,已經是一項十分寵大的工程。因此,遊覽長城的人莫不為先民的偉大氣魄和堅毅精神所感動。
關隘、城牆、城台和烽火臺
長城由關隘、城牆、城台和烽火臺四部分組成。關隘一般都建在形勢險要之處,居庸關就是一個突出的代表。居庸關和八達嶺附近的長城,城牆平均高7.8米,最高達14米,城牆的外側一般都選建在陡峭的山崖上,以增加攻城的困難。每隔不遠,有一座拱門,稱“券門”。守城士兵由此上下。城牆頂寬達5.8米,可容五馬並騎。城台是每隔300至500米的一組高出牆頂的方形建築,是巡邏放嗩的地方。烽火臺專門傳遞軍情。規定舉一煙鳴一炮表示來敵100人左右;舉二煙鳴二炮,來敵500人左右;1000人以上舉三煙鳴三炮....如此傳遞,千里之外的敵情可以在幾個小時之內使朝廷瞭解。
居庸關長城建築在一條長達15公里的山谷中間,兩旁山巒重疊,樹木蔥郁,山花爛漫,景色瑰麗,遠在800年前的金代,就被列為燕京八景之一,稱為“居庸疊翠”。居庸關是從北面進入北京的門戶,有“一夫當關,萬夫莫開”的氣勢。居庸關的中心,現在還保存著一個雕刻精美的漢白玉石台,叫“雲台”。在元朝時,這臺上建有三座石塔,於元末明初被毀。三塔毀後,在此臺上又建一院,名“泰安寺”,此寺於清康熙年間被火焚毀,只剩下這個基座------雲台。雲台的券門內,石壁上雕刻有四大天王像,刻工精巧,姿態傳神;還有梵文、藏文、蒙文、維吾爾文、西夏文、漢文六種文字刻成的佛經。
去八達嶺長城遊覽一是從市內乘遊覽專車前往,費用高一些,但比較舒服,並可同時遊覽十三陵。從北京去八達嶺的公路,經修整後,平坦寬闊。也可以坐火車前往,早7時40分發車,車行2小時多。八達嶺遊人鼎盛,平均一天遊客約萬余人