61M 分段收費+42C轉乘優惠可以共用嗎?

一定有!!!
九巴除了註明上車位置之八達通轉乘優惠(如西隧轉乘，必須於九龍區上車才有優惠)之外，分段車費都可享有優惠。
如你在荃灣區乘坐61M巴士往荔景方向($4.20)，於大窩口地鐵站轉乘42C(分段$7.20)，收費會是$4.20+$7.20-$3.50=$7.90。
以上是我親身經驗。
舉另外一例子：
30X(荃灣至黃埔)及12A(黃埔至南昌)有轉乘優惠。
我在旺角上30X(分段$4.20)，再轉12A($4.30)，我都可享轉乘：
$4.20+$4.30-$3.50=$5.00

應該可以共用~~~
以大埔2個case為例, 我試過搭271 o係廣福村轉74A~~~ 74A o個程係收左我$0.8 only~ (因為271同74A同屬獅隧路線, 所以有轉乘)~~~
另一個case, 係我o係大埔搭70去太和, 然後o係太和搭71K返大埔墟, 71K o個程收左我$0.4 only~~~ 即是大埔 > 太和 > 大埔 total 收左我$4.3 only~~~
71K係循環線, 所以係冇方向而言~~~
不過要搞清楚個方向, 因為本人亦試過o係沙田搭46X o係葵涌轉235M去葵芳, 就冇轉乘既, 即是要再俾$3.2~~~
所以以你呢個case, 係應該有優惠~~~
相反, 如果你o係荔景搭61M o係葵涌轉42C去藍田, 就冇啦~~~
同埋, 有d轉乘係有指定既轉乘地點, 過海路線係其中一類, 紅隧過海路線指定於紅隧去香港島可減$3.5~~~ o個種就唔可以過左香港島先轉, 即係唔好諗過左海先轉只需$1.9, 而係$5.4 (不過紅隧呢種係冇分別, 因為$8.9-$3.5正正係$5.4.....)

希望可以幫到你~~~

到底有沒有轉乘優惠呢？
首先，方向一定要正確，除非該路線是循環線便沒有任何方向之分
例如37與61M的轉乘優惠，搭37一定要往葵盛方向再轉61M先減到$3.5
而閣下的問題是附合這個要求
可是，有一個較受爭議的問題，便是分段收費可唔可以有轉乘優惠！
首先，給你一些例子
例子一
先搭33A再轉66，是一定要於轉$3.5/4.7的牌前搭33A，否則便唔會扣錢，因此會寫明(於欽州街之前的巴士站登車)，也一定要於轉$6.7/9.3的牌前搭66，否則便都唔會扣錢，因此也會寫明(於長沙灣道大南西街之前的巴士站)
例子二
先搭32M再轉67M，也一定要於轉$7.5的牌前搭67M，否則便唔會扣錢，可是，於電話綠音、站牌、網站，甚至連司機都冇話一定要於轉牌前搭車，我上車前問司機，司機居然話要拍左先知，結果當然是扣$7.5而非$4.0
到底有沒有優惠，除左搭下佢先，便沒有其他方法，例如先搭59M/60M/66M/68M，收$3.3，再轉31/36/235係唔係免費？？？這個問題要睇部八達通機，不過個人直覺認為唔得既可能是大於得既可能！
可是，除非以上兩個回答者試個這個搭法，否則冇可能這麼肯定地話得定唔得！

不可以，因為這個轉乘計劃是為「屯門」的居民而設。
九巴的轉乘計劃很著重你的行車方向，上車站(當然八達通只能識認分段或是全程收費)。
因為在荃錦中心已經有40號，服務類似路線，前往觀塘，所以不設轉乘優惠。

所以是$4.2+$8=$12.2