BUS----81 (KMB)

81
禾輋←→佐敦(匯翔道)
路線介紹




本路線提供沙田瀝源禾輋、沙田市中心、大圍往來九龍水塘、深水、旺角及佐敦的巴士服務，服務沙田區已經超過三十年。
本路線的前身為往來上水及佐敦道碼頭的 19A，1973年7月16日九巴進行新界路線大重整時被分拆成三條路線，其中一條路線為 71（即本路線前身編號），往來沙田及佐敦道碼頭，由於當時沙田區仍屬郊區，故此設置了假日收費。隨著沙田新市鎮開發，人口不斷增加，1976年6月1日起改以沙田墟（位置為今日的沙田廣場）為總站，並且於1980年2月3日起取消假日收費。1982年5月7日起，配合九廣鐵路（現稱九廣東鐵）電氣化首期通車的路線重組而延長至禾輋，延長初期不經沙田市中心，後來為方便乘客，便於1986年9月27日起繞經。
本線未稱 81 時，這編號已使用過兩次，第一代 81 號線於1973年9月16日起投入服務，往來聯和墟至鹿頸，1981年6月24日起改稱 78A，第二代 81 號線於1981年6月29日起投入服務，往來新田圍至沙田墟，1981年10月11日起停止服務。為免與大埔及北區的巴士路線混淆，也為了統一沙田區的路線編號，1987年8月9日起由 71 改稱 81，這編號便一直使用至今。
由於當年大埔公路金山段（呈祥道至大圍）的路面限制，不能容納十一米或以上巴士行走，因此要等到該段路面擴闊工程完竣後，1992年7月6日起因 680 投入服務，本路線善用 680 收車後的空調巴士，加入一部利蘭十一米空調巴士（AL99 / FE2747）行走，同年8月3日再增派兩部利蘭十一米空調巴士（AL120 / FF2711）、（AL122 / FF3449）並成為本線正式空調掛牌車，後來不斷增派更多空調巴士，原本為主力車隊的「雞」車，亦逐步改派十一米行走，以提升載客量及提高服務質素，2002年6月10日更派出丹尼士三叉戟十二米（ATR），成為首條採用低地台巴士行經大埔公路金山段的巴士路線，其後本路線不斷增加空調巴士行走，令到普通巴士只剩下兩部（S3BL443／FU9319，S3V1／GK2508）行走，2005年11月5日起，更將該兩部普通巴士也換成空調巴士行走，改為全線空調巴士服務，成為行經大埔公路金山段的巴士路線當中，首條提供全線空調巴士服務的全日路線。
本路線由於能往來沙田市中心及旺角的主要心臟地帶，車費便宜及班次頻密，深受沙田區居民歡迎。另外本路線取道大埔道往來九龍，是沙田區少數不途經隧道的對外巴士路線之一，故此路線沿途有風景觀賞，又可以乘搭本路線到石梨貝水塘觀賞猴子，亦是本路線優勝之處，因此往來金山郊野公園的乘客也佔相當大的比例。







81 號路線






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禾輋

WO CHE B/T
全線空調
Air-Cond. Only
$5.5
61
15.4
05:30 - 23:30
05:30 - 23:30
05:30 - 23:30

佐敦(匯翔道)

JORDAN (WUI CHEUNG ROAD)
全線空調
Air-Cond. Only
$5.5
61
15.4
06:15 - 00:20
06:15 - 00:20
06:15 - 00:20




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詳 細 巴 士 路 線 資 料






Detailed Bus Stop Locations





時間表 (由禾輋出發)




服務日期
服務時間
班次 (分鐘)

星期一至星期六
05:30 - 06:55
10-13


06:55 - 15:37
8-9


15:37 - 17:54
6-7


17:54 - 23:06
8-10


23:06 - 23:30
12

星期日及公眾假期
05:30 - 06:35
10-13


06:35 - 17:26
7-9


17:26 - 22:18
9-10


22:18 - 23:30
12



時間表 (由佐敦（匯翔道）出發)




服務日期
服務時間
班次 (分鐘)

星期一至星期六
06:15 - 07:42
12-13


07:42 - 16:37
7-9


16:37 - 19:08
6-7


19:08 - 23:56
8-10


23:56 - 00:20
12

星期日及公眾假期
06:15 - 07:24
10-13


07:24 - 18:20
7-9


18:20 - 23:32
9-10


23:32 - 00:20
12

2007-08-02 17:26:15 補充：
Thank!

本路線提供沙田瀝源禾輋、沙田市中心、大圍往來九龍水塘、深水、旺角及佐敦的巴士服務，服務沙田區已經超過三十年。

本路線的前身為往來上水及佐敦道碼頭的 19A，1973年7月16日九巴進行新界路線大重整時被分拆成三條路線，其中一條路線為 71（即本路線前身編號），往來沙田及佐敦道碼頭，由於當時沙田區仍屬郊區，故此設置了假日收費。隨著沙田新市鎮開發，人口不斷增加，1976年6月1日起改以沙田墟（位置為今日的沙田廣場）為總站，並且於1980年2月3日起取消假日收費。1982年5月7日起，配合九廣鐵路（現稱九廣東鐵）電氣化首期通車的路線重組而延長至禾輋，延長初期不經沙田市中心，後來為方便乘客，便於1986年9月27日起繞經。

本線未稱 81 時，這編號已使用過兩次，第一代 81 號線於1973年9月16日起投入服務，往來聯和墟至鹿頸，1981年6月24日起改稱 78A，第二代 81 號線於1981年6月29日起投入服務，往來新田圍至沙田墟，1981年10月11日起停止服務。為免與大埔及北區的巴士路線混淆，也為了統一沙田區的路線編號，1987年8月9日起由 71 改稱 81，這編號便一直使用至今。

由於當年大埔公路金山段（呈祥道至大圍）的路面限制，不能容納十一米或以上巴士行走，因此要等到該段路面擴闊工程完竣後，1992年7月6日起因 680 投入服務，本路線善用 680 收車後的空調巴士，加入一部利蘭十一米空調巴士（AL99 / FE2747）行走，同年8月3日再增派兩部利蘭十一米空調巴士（AL120 / FF2711）、（AL122 / FF3449）並成為本線正式空調掛牌車，後來不斷增派更多空調巴士，原本為主力車隊的「雞」車，亦逐步改派十一米行走，以提升載客量及提高服務質素，2002年6月10日更派出丹尼士三叉戟十二米（ATR），成為首條採用低地台巴士行經大埔公路金山段的巴士路線，其後本路線不斷增加空調巴士行走，令到普通巴士只剩下兩部（S3BL443／FU9319，S3V1／GK2508）行走，2005年11月5日起，更將該兩部普通巴士也換成空調巴士行走，改為全線空調巴士服務，成為行經大埔公路金山段的巴士路線當中，首條提供全線空調巴士服務的全日路線。

本路線由於能往來沙田市中心及旺角的主要心臟地帶，車費便宜及班次頻密，深受沙田區居民歡迎。另外本路線取道大埔道往來九龍，是沙田區少數不途經隧道的對外巴士路線之一，故此路線沿途有風景觀賞，又可以乘搭本路線到石梨貝水塘觀賞猴子，亦是本路線優勝之處，因此往來金山郊野公園的乘客也佔相當大的比例。




服務時間 平日
禾輋開 班次(分鐘) 平日
佐敦(匯翔道)開 班次(分鐘)
0530-0655 10/13 0615-0742 12/13
0655-1537 8/9 0742-1637 7/9
1537-1754 6/7 1637-1908 6/7
1754-2306 8/10 1908-2356 8/10
2306-2330 12 2356-0020 12


假日
禾輋開 班次(分鐘) 平日
佐敦(匯翔道)開 班次(分鐘)
0530-0635 10/13 0615-0724 10/13
0635-1726 7/9 0724-1820 7/9
1726-2218 9/10 1820-2332 9/10
2218-2330 12 2332-0020 12


全程行車時間61分鐘
全程行車里數15.4公里
本路線由沙田（Ｓ）廠派車
常見車款：AV、ATR

收費表 空調巴士
全程收費 5.50
大埔公路(近徑口道)往禾輋 4.70
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務


八達通轉車優惠

81←→81K, 88K, 282, 283

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠，若第二程路線車費低於 $3.50，則免費轉車。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

途經街道 禾輋開，經：
豐盛街，禾輋街，源禾路，擔杆埔街，沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，大埔公路，大圍道，美田路，大埔公路，松嶺路，T3公路，大埔公路，大埔道，白楊街，長沙灣道，彌敦道，佐敦道，廣東道及匯翔道。
佐敦(匯翔道)開，經：
匯翔道，廣東道，佐敦道，彌敦道，長沙灣道，白楊街，大埔道，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，禾輋街及豐盛街。


沿途各站 禾輋開 佐敦(匯翔道)開
區域 街道 車站 區域 街道 車站
0 沙田市 禾輋 沙田蘇浙公學 0 佐敦 佐敦(匯翔道) 城市高爾夫球會對面
1 沙田市 豐盛街 禾輋豐和樓 1 佐敦 佐敦道 門牌37I號
2 沙田市 源禾路 沙田泳池
由81K, 88K轉乘 2 油麻地 彌敦道 門牌337-339A號
3 沙田市 擔桿甫街 沙田大會堂
由282轉乘 3 油麻地 彌敦道 九龍中央郵局
4 沙田市 白鶴汀街 帝都酒店 4 油麻地 彌敦道 門牌545號
5 大圍 大埔公路 美林對面 5 旺角 彌敦道 景福金行
6 大圍 大圍道 近美田路 6 旺角 彌敦道 金盛金行
7 大圍 大埔公路 美林美桃樓
由283轉乘 7 深水 彌敦道 太子地鐵站
8 大圍 松嶺路 近成全路 8 深水 大埔道 近黃竹街
9 大圍 大埔公路 沙田花園 9 深水 大埔道 近北河街
10 大圍 大埔公路 地龍口 10 深水 大埔道 嘉頓
11 大圍 大埔公路 六咪半六合村 11 金山 大埔道 爾登華庭
12 大圍 大埔公路 豐樂別墅 12 金山 大埔公路 近赫德傑道
13 金山 大埔公路 石梨貝水塘 13 金山 大埔公路 金山郊野公園
14 金山 大埔公路 馬騮山 14 金山 大埔公路 九龍水塘
15 金山 大埔公路 近赫德傑道 15 大圍 大埔公路 豐樂別墅
16 金山 大埔公路 爾登華庭對面 16 大圍 大埔公路 六合村
17 深水 大埔道 上李屋公園 17 大圍 大埔公路 地龍口 (分段)
18 深水 大埔道 近石硤尾街 18 大圍 大埔公路 沙田花園對面
19 深水 大埔道 門牌72號 19 大圍 大埔公路 大圍新村
20 旺角 彌敦道 近運動場道 (分段) 20 大圍 大埔公路 佛教黃允畋中學
轉乘283
21 旺角 彌敦道 旺角中心 21 大圍 松嶺路 近銅鑼灣山路
22 旺角 彌敦道 門牌570號 22 沙田市 沙田正街 希爾頓中心 ( 臨時取消)
23 油麻地 彌敦道 近加士居道 23 沙田市 沙田市中心 新城市廣場
轉乘81K, 88K, 282
24 佐敦 佐敦道 門牌26A 24 沙田市 禾輋街 瀝源壽全樓
25 佐敦 佐敦道 英皇佐治五世公園 25 沙田市 豐順街 沙田警署
26 佐敦 佐敦(匯翔道) 城市高爾夫球會對面 26 沙田市 禾輋 沙田蘇浙公學

81
禾輋←→佐敦(匯翔道)

路線介紹

本路線提供沙田瀝源禾輋、沙田市中心、大圍往來九龍水塘、深水、旺角及佐敦的巴士服務，服務沙田區已經超過三十年。

本路線的前身為往來上水及佐敦道碼頭的 19A，1973年7月16日九巴進行新界路線大重整時被分拆成三條路線，其中一條路線為 71（即本路線前身編號），往來沙田及佐敦道碼頭，由於當時沙田區仍屬郊區，故此設置了假日收費。隨著沙田新市鎮開發，人口不斷增加，1976年6月1日起改以沙田墟（位置為今日的沙田廣場）為總站，並且於1980年2月3日起取消假日收費。1982年5月7日起，配合九廣鐵路（現稱九廣東鐵）電氣化首期通車的路線重組而延長至禾輋，延長初期不經沙田市中心，後來為方便乘客，便於1986年9月27日起繞經。

本線未稱 81 時，這編號已使用過兩次，第一代 81 號線於1973年9月16日起投入服務，往來聯和墟至鹿頸，1981年6月24日起改稱 78A，第二代 81 號線於1981年6月29日起投入服務，往來新田圍至沙田墟，1981年10月11日起停止服務。為免與大埔及北區的巴士路線混淆，也為了統一沙田區的路線編號，1987年8月9日起由 71 改稱 81，這編號便一直使用至今。

由於當年大埔公路金山段（呈祥道至大圍）的路面限制，不能容納十一米或以上巴士行走，因此要等到該段路面擴闊工程完竣後，1992年7月6日起因 680 投入服務，本路線善用 680 收車後的空調巴士，加入一部利蘭十一米空調巴士（AL99 / FE2747）行走，同年8月3日再增派兩部利蘭十一米空調巴士（AL120 / FF2711）、（AL122 / FF3449）並成為本線正式空調掛牌車，後來不斷增派更多空調巴士，原本為主力車隊的「雞」車，亦逐步改派十一米行走，以提升載客量及提高服務質素，2002年6月10日更派出丹尼士三叉戟十二米（ATR），成為首條採用低地台巴士行經大埔公路金山段的巴士路線，其後本路線不斷增加空調巴士行走，令到普通巴士只剩下兩部（S3BL443／FU9319，S3V1／GK2508）行走，2005年11月5日起，更將該兩部普通巴士也換成空調巴士行走，改為全線空調巴士服務，成為行經大埔公路金山段的巴士路線當中，首條提供全線空調巴士服務的全日路線。

本路線由於能往來沙田市中心及旺角的主要心臟地帶，車費便宜及班次頻密，深受沙田區居民歡迎。另外本路線取道大埔道往來九龍，是沙田區少數不途經隧道的對外巴士路線之一，故此路線沿途有風景觀賞，又可以乘搭本路線到石梨貝水塘觀賞猴子，亦是本路線優勝之處，因此往來金山郊野公園的乘客也佔相當大的比例。




服務時間 平日
禾輋開 班次(分鐘) 平日
佐敦(匯翔道)開 班次(分鐘)
0530-0655 10/13 0615-0742 12/13
0655-1537 8/9 0742-1637 7/9
1537-1754 6/7 1637-1908 6/7
1754-2306 8/10 1908-2356 8/10
2306-2330 12 2356-0020 12


假日
禾輋開 班次(分鐘) 平日
佐敦(匯翔道)開 班次(分鐘)
0530-0635 10/13 0615-0724 10/13
0635-1726 7/9 0724-1820 7/9
1726-2218 9/10 1820-2332 9/10
2218-2330 12 2332-0020 12


全程行車時間61分鐘
全程行車里數15.4公里
本路線由沙田（Ｓ）廠派車
常見車款：AV、ATR

收費表 空調巴士
全程收費 5.50
大埔公路(近徑口道)往禾輋 4.70
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務


八達通轉車優惠

81←→81K, 88K, 282, 283

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線，第二程可獲 $3.50 的折扣優惠，若第二程路線車費低於 $3.50，則免費轉車。

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘。
3) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4) 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。

途經街道 禾輋開，經：
豐盛街，禾輋街，源禾路，擔杆埔街，沙田正街，白鶴汀街，沙田正街，大埔公路，大圍道，美田路，大埔公路，松嶺路，T3公路，大埔公路，大埔道，白楊街，長沙灣道，彌敦道，佐敦道，廣東道及匯翔道。
佐敦(匯翔道)開，經：
匯翔道，廣東道，佐敦道，彌敦道，長沙灣道，白楊街，大埔道，大埔公路，沙田鄉事會路，大埔公路，沙田市中心巴士總站，沙田正街，橫壆街，源禾路，禾輋街及豐盛街。

81 禾輋--佐敦(匯翔道)
全線空調
車資:$5.5
車程時間:1小時01分鐘
車程距離:15.4千米
服務時間:
禾輋開:星期一至五:05:30 - 23:30 星期六:05:30 - 23:30 星期日/公眾假期:05:30 - 23:30
佐敦(匯翔道)開:星期一至五:06:15 - 00:20 星期六:06:15 - 00:20 星期日/公眾假期:06:15 - 00:20
班次:
禾輋出發:
星期一至星期六:約10分鐘一班
星期日及公眾假期:約10-12分鐘一班
佐敦（匯翔道）出發:
星期一至星期六:約10分鐘一班
星期日及公眾假期:約11-12分鐘一班
81 號路線圖:

禾輋
豐順街
豐順街豐禾樓對出
瀝源
沙田大會堂
帝都酒店
美林
大圍道
美桃樓
松嶺路
沙田花園
徑口路
六合村
豐樂別墅
九龍水塘
石梨貝水塘
郝德傑道
爾登華庭
北九龍裁判署
石硤尾街
西洋菜里
太子地鐵站
旺角地鐵站
旺角登打士街
加士居道
佐敦吳松街
佐敦炮台街
佐敦(匯翔道)

有轉乘優惠

2007-07-30 16:22:27 補充：
sorry!!! 打錯字81 號路線圖:禾輋豐順街 瀝源 沙田大會堂 帝都酒店 美林 大圍道 美桃樓 松嶺路 沙田花園 徑口路 六合村 豐樂別墅 九龍水塘 石梨貝水塘 郝德傑道 爾登華庭 北九龍裁判署 石硤尾街 西洋菜里 太子地鐵站 旺角地鐵站 旺角登打士街 加士居道 佐敦吳松街 佐敦炮台街 佐敦(匯翔道)請原諒!!!