歷史問題~

1985年8月12日-----日本航空123號班機空難


1985年8月12日,日本航空123號班機(波音747)在由東京羽田機場飛往大阪途中突然失控,液壓系統出現故障,航機因液壓油滲漏而引致無法控制.航機於出事後約30分鐘墜落於群馬縣御巢鷹山.機上載有509名乘客及15名機員,只得4名乘客生還.這次是世界上涉及單一飛機的空難中，死傷最嚴重的一宗.死者包括名歌手坂本九.

當時駐日美軍有一架運輸機在事發現場附近準備救援,但被日本當局拒絶,日本救援人員在事發翌日才到達現場.

據其中一名生還者引述,當時是有更多生還者,但因日本救援人員延緩救援工作以致他們失救致死.

由於當時仍未有DNA技術,所以當局花了很多時間以牙齒紀録去辨別死者身份.

事件由日本航空與鐵道事故調查委員會調查,美國的國家運輸安全委員會亦派員以觀察員身分參與其中.

調查人員發現飛機在1978年一次降落中,因機師失誤過度拉高機鼻以致機尾受到損傷.而負責維修的波音公司無妥善維修損毀壓力壁(正常需要二排鉚釘接合，但維修人員只是將損傷的部分補了一排鉚釘)所以增加了接合點附近金屬蒙皮所承受的壓力，形成金屬疲勞的現象.而一般客機在客艙會用高壓空氣令乗客在高空下可正常呼吸但機尾部分不是客艙及機尾用壓力壁來分隔.當壓力壁受損,大量高壓空氣湧入並損毀了大部分尾翼,因為尾翼為液壓液管道必經處,所以造成液壓系統故障及失控.這亦是日本官方於1986年發表的調查報告中所作出的意外成因.

事後,日本警方欲刑事起訴日本航空及波音公司但不被檢察當局起訴.日航的幾位高階主管及基層職員,還有波音公司一位工程師,因此事而自殺.日本航空的社長引咎辭職,訂位率大跌,日本航空花了很多時間去重建因此事而失去的形象.

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1945年8月15日 日本投降

德國法西斯滅亡之后，過了僅僅3個月，日本法西斯便被中國和世界各國人民押上了歷史的審判台，於1945年8月15日被迫宣布無條件投降。自此，第二次世界大戰，以德、意、日法西斯侵略集團的徹底崩潰而告終。

早在1944年，中國共產黨領導的抗日武裝，就發動了對日寇的局部反攻，取得了重大的戰果。據不完全統計，這一年內，八路軍、新四軍和華南抗日縱隊共對敵作戰兩萬多次，斃、傷、俘敵偽軍32萬余人。1945年8月10日，斯大林領導的蘇聯對日宣戰：“自8月9日起，蘇聯將認為自己與日本處於戰爭狀態。”9 日清晨，蘇聯軍隊兵分三路向我國東北迅速挺進，中朝人民武裝力量與蘇軍並肩作戰，擊潰了日本主力關東軍。蘇聯太平洋艦隊也投入了戰斗。這時，中國共產黨立即命令解放區抗日武裝力量，對日本侵略軍展開全線大反攻，八路軍、新四軍在華北和華中地區隨即展開猛烈反攻，消滅了大量的日偽軍。與此同時，朝鮮、越南等亞洲各國人民也發動了殲滅日軍、解放祖國的斗爭。

在此前夕，美國為了抵消中、蘇、朝等國人民戰勝日本法西斯的國際影響，並進行原子訛詐，把它僅有的兩顆原子彈於8月6日和9日投在日本廣島和長崎，造成20多萬日本人民的慘重傷亡。在反法西斯力量強有力的打擊下，日本法西斯最后崩潰了，不得已，於8月15日宣布無條件投降。

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1982年8月29日著名影星褒曼去世 (Ingrid Bergman)


１９８２年８月２９日，世界著名電影女演員英格麗·褒曼因患乳腺癌在英國倫敦自己的寓所逝世，享年６７歲。

褒曼出生於瑞典首都斯德哥爾摩，１３歲開始藝術生涯，一生拍攝了近３０部電影，

其中《煤氣燈下》《安娜斯塔西亞》獲奧斯卡最佳女主角獎，
《東方快車謀殺案》獲奧斯卡最佳女配角獎，是奧斯卡史上曾３次獲獎的３人之一。