最佳解答者得20分﹕如何改善紅磡區的堵車情況﹖

你意思指漆咸道北至(紅隧公主道出口)及加士居道天橋個段嗎?
先標籤每個路段
A 康莊道(紅隧理工出口)至漆咸道南段, 兩線, 左線直去左轉尖東或加士居道(不上天橋)
B 暢通道南至加士居道天橋口 (漆咸道南往旺角方向)快線
C 漆咸道北(由紅磡)至康莊道橋底(紅隧理工出口) , 三線合兩線
D 漆咸道南上加士居道天橋
四線, 左邊第1線由A左線出,直去左轉尖東, 尾段不可過右線
左邊第2線由A右線出,直去左轉尖東或加士居道(不上天橋),
左邊第3線由C左線出,直去加士居道(不上天橋),或,可過右線上天橋左線 至E
左邊第4線由C右線出,直去上天橋左線,可過右線 至E
左邊第5線(最右線),由B出口, 直上或過左線天橋 至E
E 加士居道天橋二合一樽頸位

其實主要塞車原因,
由於從E段的樽頸位造成車龍, 同時車輛由A及C出口於D段排隊過右線上天橋, 故阻住由C來往尖東或不上天橋的車輛, 由於由A出口的車可以插隊過右線上天橋, 加上C由三線合二線, 故減低車龍散的效率, 車龍由此禍至蕪湖街/ 漆咸道北天橋/啟德隧道

故本人對此路段有以下建議
1. 將C段取消三線合二線設計,並早一二百米不准車輛由中線過快線,快線只准上天橋至葵涌(提早排隊上天橋至葵涌),其餘兩線可以去尖東,加士居道上天橋左線(不准過右線)直落佐敦道,並於指定時間, 如由早上繁忙時間至晚上繁忙時間, 增設紅綠燈(類似堅拿道天橋的設計)
這可加快疏導由紅磡來的車輛,不會阻住不上天橋的車輛
2. 由A出口加設紅綠燈,
左線長期綠燈,沿最左線直去,初段只限右線過左線,尾段可過右線,前往加士居道(不上天橋)
右線 與C段間歇綠燈, 此線可直至D區左1-4線
3. 由E入口至D段與B出口那位規限只准過左線, , 故所有上天橋往葵涌方向在B出口已行右線,確保天橋左線暢通, 而於D段的左3線可以於天橋入口過右線至天橋左線

這設計會延長A及C上加士居道往葵涌段的時間,不過這必可減低該段路面往其他地方的時間,從而減輕塞車的壓力.

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