什麼是歐盟3和歐盟4，對選擇貨van時有那些考慮？

歐盟３型:
由2001年開始，所有新登記柴油車引擎必須符合歐盟３型標準。到底歐盟3型標準的引擎有甚麼特別? 機油對引擎有何重要? 歐盟3型引擎應該用甚麼機油?配合改善空氣質素的整體措施，根據本港法例由2001年2月起，所有新登記柴油車輛必須符合歐盟 3 型廢氣排放標準。歐盟3型廢氣排放標準是歐洲各國共同對新款重型柴油引擎的規定，由歐洲議會和環境衛生部長理事會1999年通過。歐盟3型比以前歐盟2型廢氣排放標準更為嚴格。

現時不論歐洲或日本大部份的汽車製造商已推出採用符合歐盟3型廢氣排放標準引擎的車輛，包括：BENZ、MAN、SCANIA、VOLVO、DAF、IVECO、RENAULT、日野、五十鈴、三菱等。歐盟 3 型的引擎是透過電腦監控引擎注油，使燃油燒得更盡，達致減少廢氣的目的。


商用車引擎保養關鍵－機油更換

對於商用車保養，機油更換算是最基本項目之一。事實上，機油對於汽車引擎非常重要，有著清潔、冷卻及潤滑引擎，防止油隔塞堵，減低機件損耗，廷長機件壽命等作用，同時減少維修及保養的開支。究竟何時應該更換機油？

新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以後每5000公里至10000公里就要換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，但更換週期不能太長，因為時間長了機油會變質。

機油在引擎內由於高溫、高壓或有害物質混入，會產生化學變化（酸化）而導致潤滑油劣化。另外混合汽過濃或過稀，暖車不完全使汽油滲進曲軸箱內稀釋了機油亦會使機油變質。 而汽油燃燒時所產生的碳、水和碳酸氣體，還有金屬微粒等雜質會混入機油內會形成油泥劣化了機油。

由於上述使機油劣化的原因是隨引擎運轉而來，不能避免，為保障引擎運轉正常和延長壽命，使引擎能發揮最大動力，因此必須定期定里數更換優質機油。優質機油抗劣化能力較強，因而能減省燃油，保養及維修的費用。 切勿為節省少量費用而不定期更換機油或使用劣質機油，導致因小失大。

2007-07-15 11:00:45 補充：
歐盟4:什麼是歐盟排放標準?.一套由歐盟訂立用來限制汽車尾氣排放出來的污染物的規則。.污染物包括CO(一氧化碳),HYDROCARBONS(碳氫化合物),NOX(氮氧化合物)及PARTICULATE MATTER(懸浮粒子)。.在歐洲行駛的05年新登記汽車必須符合歐盟4期排放標準,已在路面行駛的汽車除外*。參考資料: http://www.yacco.com.hk/one/

2007-07-15 11:01:53 補充：
Of coz choice more evironmentally-friendly 歐盟4型