tires凸出車身的多少，是offset影響嗎?

如果係同一款車(冇郁過車身), 同一款鈴, 同一隻胎款, 同一個size, 咁如果一部車條胎比另一條凸出車身多嘅都係幾個原因:
1, 鈴嘅offset: 如果條鈴係同一個size, (高同闊都一樣), 咁就係兩條鈴有唔同offset. 凸出嚟車身多D嗰條嘅offset 個number細D.
2, 鈴嘅闊度: 就算用同一條胎, offset又一樣, 如果一條鈴闊過另一條嘅都會影響, e.g., 17x7嗰條鈴就會凸過17x6.5嗰條. 打個比喻, 如果兩條鈴都係Offset=0 (零), 即係條鈴有一半喺個Hub入面, 一半喺個Hub出面, 咁17x7嗰條就有3.5寸喺個Hub出面, 而17x6.5嗰條就只有3.25寸.
3, 胎氣: 冇咁脹嗰條胎(under-inflated)會睇落去比脹嗰頭嗰條胎(over-inflated) 闊. 不過講緊嘅係比標准胎氣 +/- 10 psi先會覺眼
4, Spacer: 架車喺個hub度裝咗spacer, 突登推條鈴出嚟多D. 通常都係5mm, 10mm, 15mm選擇. 不過唔建議用.

2007-06-29 11:04:19 補充：
1,如果剩係換碟唔換鮑魚就冇影響, 換鮑魚嘅話原廠鈴未必上得入, 就要用唔同offset嘅鈴就番位2, 我唔建議用spacer嘅原因係怕D人貪平買D不明來歷甚至土法煉鋼嘅spacer.Spacer要造好易,但點樣做得品質有保證同行車安全就唔一定.而且原廠避震角度設計未必有預你推到條鈴咁出(受力點會唔同咗)如果配合得好嘅,好處會係轉彎定D,因為輪跨距闊咗(不過同時增加咗風阻,因為前面表面大咗少少).如果low咗車冇換鈴嘅, 又可以用spacer推出嚟,唔會覺得條原廠鈴細咗.都係為咗美觀.

2007-06-29 11:05:49 補充：
Eibach 同H&R都係大廠, 可以參考吓:http://eibach.com/cgi-bin/htmlos.exe/0828.3.3157297585900016669