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報考飛機師條件(香港)︰
1. 加入為香港飛行總會成員(入會費五萬)
2. 年滿18歲
3.有良好英語能力
4. 驗身測試合格
5. 體格及視力良好, 近視不可超過500度
6.熱中飛行
7.身高最少1.6米
8. 學歷最低要求: 香港會考5科及格及高級程度會考2科及格
9.理科生、文憑及學士學位持有人可獲優先考慮
10.最低限量當然是要考牌合格。
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定翼機考牌資料︰
最少40小時飛行訓練,其中包括10小時單獨飛行。(每小時飛行費用1700元–連教練及空中飛行練習)
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直昇機考驗牌資料︰
最少40小時飛行訓練,其中包括10小時單獨飛行。(每小時飛行費用2500元–連教練及空中飛行練習)
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10年內有機會升為機長
與其他行業一樣,北上當飛機師,最初待遇可能不及香港,學員剛畢業後當第一副機師,以往收入約9000至1萬元人民幣,今年可望達1.2萬元至1.5萬元,每兩三年內可望晉升一級,成為第二、第三副機師,每級加薪約3000至4000元,10年內有機會升為機長,月薪躍升至4萬至7萬元,累積20年經驗可成為教練機師。「長遠而言,內地機師薪金雖較低,但晉升機會高,20年內賺的錢,不一定少於在港當機師。」羅耀強說。
港人北上當機師,良好英語是其中一個優勢︰「中國民航總局規定2008年機師需轉用英語溝通,港人慣用英語,而且有國際視野,這些都是優勢。」羅氏續說。
欲報讀該院人士,年紀須在30歲以下,具備大學學位,身高於1.7米以上,體格健康,視力良好(近視少於200度),並決定以機師為終身職業。神州飛行協會將先安排有志報讀人士,到學校參觀,了解情,再決定是否報讀。
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當機師屬長遠事業,航空公司與飛機師的合約由5至15年不等,報讀前應考慮清楚是否願意以此為職業,絕不可抱不妨一試的心態。
另外,有興趣報讀者亦要留意,飛行學院以普通話授課,學員普通話須達一定水平,最少要聽懂內容一半以上﹔學院宿舍的居住環境亦不及香港。
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國泰本地飛行員培訓今年招36人
想親身經歷訓練過程,先要從逾2000名申請者中,成為脫穎而出的數十人。培訓計劃由1998年開始,每年招募11至34人不等,今年的聘請程序已經開始,招募目標為36人。
國泰的挑選過程包括多方面技巧,申請者要經過4輪甄選,包括面試、知識、小組討論、身體檢查,更要到澳州參加為期兩周的飛行課程。
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通過4輪測驗者 可到澳洲受訓
通過4輪測驗者,可到澳洲接受60星期的訓練,課程包括理論、飛行訓練、飛行導航訓練及考試、模擬駕駛訓練等,學員並會參加香港商用飛行員執照筆試,及香港民營運輸飛行員執照課程及筆試。合資格的學員,將正式成為二副機長。
晉升方面,二副機長再受訓後,可升為初級副機長、副機長,再升為高級副機長、機長等。成為二副機長三四年後,可開始成為副機長的訓練,由副機長升為機長則最少要7年經驗。
2007-06-23 16:46:17 補充:
投考飛機師的四大難關機師簡介:Jackie 是本地華籍飛機師,從事這行業已超過十年了。許多華人普遍認為駕駛飛機是相當危險的職業,我的家人也不例外,但由於我個性好動,絕對不能忍受朝九晚五困於辦公室裡工作,所以,我決定投考國泰航空當學員。
2007-06-23 16:46:39 補充:
投考飛機師的過程十分嚴謹,因為每訓練一位學員,航空公司便得花費二百多萬元。要考取這筆獎學金,便得先通過許多關口,以確保能篩選一班飛行精英進行培訓。選拔過程長達四、五個月。第一個難關是考核你的英語水平、做智能測試;然後再要通過一次驗身,測試身體健康狀況是否合乎理想,以確保將來可以考牌。飛機師的身體狀況對飛行駕駛十分重要,故這方面的要求也特別嚴謹。
2007-06-23 16:47:05 補充:
第三個難關便是與一班考生進行分組討論 ,考官會問許多有關飛行的尖銳問題,劇集「衝上雲霄」考官所問的問題簡單得多了,現實裡的問題是十分困難的,而問題並沒有固定答案,目的只是想測試你的即時反應、分析能力、判斷能力,以及能否在危急中保持鎮靜,這些都是飛行人員必須具備的質素。最後一關便是往澳洲試飛,一位富於飛行經驗的考官會坐在你身旁,他先觀察你的飛行技術到達什麼水平,然後他會不斷教你新東西,看你能否很快地吸收新知識
2007-06-23 16:47:39 補充:
回港後,便是等報告,我沒有想過假如投考失敗等問題,只是一心想著要向著飛機師的目標進發。最後我也順利通過所有測試,成功成為早期的華人學員,並飛往英國接受為期一年的培訓課程。