装尾翼好处和坏处

以上几位朋友的答案, 不是尽对, 亦不是尽错
视乎尾翼的大少, 高矮, 形状与角度, 有一些尾翼的设定是为了中速度巡航增加稳定性而设的, 而有些尾翼就专为纯高速驾驶而设. 超级跑车如Bugatti Veyron 16.4和McLaren Mercedes-Benz SLR 尾翼可以因应不同速度而自动调节尾翼伸缩高度与角度, 和保时捷911 GT3 , 战神Nissan Skyline GT-R, 和三菱Lancer Evolution 顶级版可以让车主因应不同赛道设计或驾驶场合而自行用工具调节尾翼角度, 就是这个原因. 所以以上有朋友说加装尾翼会使极速降低是不一定的.
Bugatti Veyron 尾翼

圖片參考：http://www.autogaleria.pl/fotografie/bugatti/bugatti_16_4_veyron_2004_02.jpg


圖片參考：http://www.channel4.com/4car/media/B/bugatti/02-medium/05-veyron-spoiler-det.jpg

SLR 尾翼

圖片參考：http://www.diseno-art.com/images/slr-mclaren-spoiler.jpg

GT-R 尾翼

圖片參考：http://www.channel4.com/4car/media/N/nissan/34gtr-skyline/03-large/05-gtr34-spoiler-det.jpg

後驱车丰田Supra第四代的原装尾翼在80英里行驶时，可以增加车尾下压力约80磅. 但尾翼亦不一定是靠利用风压增加车尾下压力而达到稳定性的. 大家大概都看过飞机两边的翼的横切面图则吧? 下面是平平的, 而上面就是前面比较圆跟高, 後面比较扁. 普通汽车的横切面其实也很像. 当汽车行驶时, 如果车顶的气流比车底经过的气流的行程较长而分别亦越大的话, 车辆就会有浮升的现象(像飞机起飞的原理), 而影响稳定性. 加装适当的尾翼可以将经过车顶的气流的行程缩短, 以减低车顶与车底之间气流行程的分别. 记得第一代Audi TT早期在欧洲曾出现过多涉及宗高速交通意外吗? 就是因为TT独特的设计令高速时车顶出现过长的气流行程, 导致汽车浮升失去跟路面的抓着力而发生意外. 所以1999~2000出产的TT都要召回车行加装尾翼, 而打後的TT亦都全线原厂出产就已有尾翼. 这解释了Ivan的答案是错的. 大众汽车的新甲虫New Beetle的Turbo版都有一个小尾翼於尾窗之上, 在大概70英里时自动升上, 真加稳定性. 所以尾翼对前驱车亦有帮助的.
Supra 尾翼, 可以说是九十年代车界令众车主盲目跟风加尾翼的原因

圖片參考：http://www.speedtuning.pl/spojlery/toyotasupra.jpg

M3 Trunk-lid spoiler

圖片參考：http://namotorwerks.com/images/vorsteiner_pics/csl_trunk_lid3.jpg

没有尾翼的Audi TT

圖片參考：http://www.audiworld.com/news/99/99event/easternpix/tt.jpg

有尾翼的Audi TT

圖片參考：http://www.diseno-art.com/images/Audi-tt-v6-quattro-coupe-rear.jpg

现在很多新的跑车都没有装尾翼的原因是从车身设计着手, 令车顶的气流行程不要过长, 而车底亦加装NACA duct及封版使车底平滑, 令扰流降低, 缩短气流行程及加速流过车底. 所以车壳设计上就比较有更大的自由度, 不必迁就那大尾翼了.
Ferrari Enzo 的底部

圖片參考：http://www.autozine.org/Car_Photo/Ferrari/Enzo_bottom.jpg

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所以加装尾翼的好处和坏处都是一样: 合适的尾翼可以在中/高速行车时更稳定, 亦可以更美观, 但装上不适当的尾翼时就会弄巧反拙.

2007-06-24 05:50:38 補充：
車底的設計更可做出吸盤效應, 做成負浮昇力, 真加穩定.

好處:
好睇
加左少少重量係後便咁後輪就可以更咬地少少少少少少...
壞處:
要錢
設計唔夾會好核突
講真, 增加下壓力你飛到200kph就會有, 而且除非你架車係後驅否則都冇用
(因為後驅時後輪貼地至可以改善加速, 前驅既話不如加重車頭仲好)
所以咯, 加塊係車尾幾好睇咪ok囉.

好處：令你架車能夠在高速轉彎時速度有所提升，轉彎時順暢ｄ，不過睇你開乜野路同天氣，另外可以使車外觀靚仔ｄ
壞處：睇你個人意見，我覺得如果車子屁股（即是車尾）比較小就唔好裝，會影響外觀，如果屁股大不妨裝下，會襯托得多

装尾翼好处是可以令車增加下壓力,在轉彎時會更加穩定,坏处就是會令車在直路上極速的速度上有所下降,因此要視乎你平時在什麼路段駕車為多,在直路亦或在彎路,又或者你是著重彎路表現亦或是著重直路的速度表現啦.

2007-06-26 10:41:42 補充：
装尾翼係會影響極速的,如果不影響極速,尾翼的角度就一定對轉彎這方面沒有什麼幫助,若然是對轉彎有幫助,就一定多多少少都會令極速比沒有装尾翼的車,有一些降低的,這個空氣力學是一定的.