火車站很熱

九廣鐵路火炭站和很多沿線火車站一樣，都是露天設計的，理論上要靠月台上的自然通風來調節環境的舒適度。不過，由於近年站附近有高樓大廈建成，使通風受阻，變相要使用電風扇來加強空氣流動。雖然此舉效用不大，但如果整個月台建成封閉式的空調月台，電費開支會以倍數增加。亦是因為減少無謂的電力使用，因此在非繁忙時間使關掉在月台兩邊較少人用的扶手電梯。
至於火車站外出沒有有蓋行人道連接，是因為在火車站以外的地方是政府用地，九廣鐵路方面沒法在這裡進行建設。
其實火炭站屬於較舊的設計，如果可以改建的話，也許會有一個現代化的火車站出現。

其實好多車站都在非繁忙時間停止部份扶手電梯運作, (地鐵及九鐵都係)
目的是減少能源的消耗, 至於閣下的問題, 包括上班辛苦, 車站酷熱等問題,
只是閣下的意見反映, 實在沒有討論的必要!!
如對車站內有關電梯運作, 以及站內候車環境等問題, 可直接與鐵路公司反映。