俄製t50第五代戰機：

俄製T-50戰機由蘇霍伊設計局承接設計及主要製造, 由於T-50尚於設計階段, 其性能的數據大多由軍事評論家及網絡上估計

優勢
作為第5代戰機(即歐美標準的第4代), 必須擁有向量推力技術(矢量推力), 不加推力超音速巡航, 隱身功能

實力
T-50戰機使用等離子隱身技術, 大小則略小於Su-30, 導彈完全內置, 雷達可探測性大大降低
由於發動機的高推重比, 使T-50可於300-400米內起飛

與美國F-22比較
由於T-50較遲研製, 因此其性能會高於F-22(像Su-27機動性超過F-15一樣)
在俄羅斯首次發出之圖片, 可看出其佈局與F-22相似, 同樣是因為隱身及超音速巡航需要

然而T-50的水平和垂直控制面更小，這表明T-50希望使用向量推力技術进行俯仰、偏航和滾轉控制

另外, T-50的最大起飛重量約在25-30噸, 與F-22相約

但有傳T-50會利用等離子隱身技術(不等於等離子引擎), 這種技術比F-22使用的有更好隱身性

等離子引擎來做隱形
T-50並非使用等離子發動機(引擎), 而是使用AL-31發動機系列的一種發展版本
這發動機類似土星公司於2005年莫斯科航展透露的117A
至於等離子發動機本身尚未可達成隱身功能

價格比
由於T-50尚在研製階段, 很多數據, 包括價格, 雷達性能, 速度等, 都未有公佈, 要比較實在言之過早

吹水學家:
試飛時間是2008年, 應該是之前印度提出與俄羅斯合製的時間, 但現在的進度肯定無法實現
由於T-50尚於設計階段, 試飛時間原定為2012年, 但今年5月時, 負責發動機的土星公司已暫停研發, 因為國防部資金短缺及合約到期, 可能影響試飛時間

database_9999:
S-37(Su-47)並非俄羅斯第5代戰機, 只是蘇霍伊設計局的試驗機, 之前由於其獨特的前掠翼外形及媒體傳言, 才做成誤會, 俄羅斯國防部已明言不會採用S-37(Su-47)
而T-50這名稱的確有重複, 是美國洛丁馬克與南韓合製新一代的金鷹訓練機, 但只有南韓使用
另外, 俄羅斯T-50是今年才肯定作為第5代戰機, 書籍不可能會有

首先, 本人想問甚麼是俄製的T-50, 本人翻查過很多書, 包括珍氏飛機年鑒也沒有。T-50只是美國的訓練機。俄軍第五代戰機應該是蘇霍設計局的S-37/Су-47 Беркут(Su-47 Berkut)(北約稱為Golden Eagle, 金鵰)。
http://www.airforce-technology.com/projects/s37/images/img3.jpg

Su-47於外殼計設上採用了前掠翼(又被稱為X-wing), 前掠翼設計比一般的後掠翼設計可提高空中的機動性, 而機身是採用具隱形性的等電子塗料, 而且Su-47最高超音速2.5陪, 但因此機是隱形機, 所以一般情況下武器只會收藏於機身中。

Su-47的詳細資料:
最高速度: 超音速2.5陪 (1,650 mph)
海面速度: 超音速1.35陪 (1,400 km/h, 870 mph)
航行距離: 3,300 km (2,050 mi)
最高飛行高度: 18,000 m (59,050")
最大爬升比例: 230 m/s (45,300 ft/min)

Su-47機體特徵:
長: 22.6 m (74" 2')
翼展: 15.16 m至16.7 m (49"9'至54"9')
高: 6.3 m (20" 8')
翼面面積: 666 ft² (61.87 m²)
淨重: 36,100 磅 (16375 kg)
最高升空負重: 77,162 磅 (35,000 kg)
發動機: 2× Lyulka AL-37FU 後燃渦輪引擎, 數碼化向量噴嘴
--發動機詳細資料:
一般最高推力(非後燃時): 每個 83.4 kN (18,700 磅)
後燃時最高推力: 1每個 42.2 kN (32,000 磅)

Su-47與F-22有所不同, 因Su-47航行距離只有3,300公里, 不可作長程作戰, 而且其外殼設計都是主向空優機動戰為主, 雖然Su-47可搭載R-77PD(AA-12), 射程達175km, 可比美美國的AIM-120。
但事實上, Su-47與F-22A戰鬥力相差多少還是未知, 因雙方都對這一等的戰機所透過的資料還是不多, 固不能作準確的估計。

Su-47所用的引擎只是一般的渦輪引擎, 並未採用電漿引擎。
Su-47的造價不明, 所以不能比較。

個人覺得不會比F22強
單方面戰鬥力可能會強一點 但其他支援就美國較好
飛行耐久力方面 耐用也沒有數據

等離子引擎來做隱形?? 在高速下離子會散開還是保持包圍呢?