點解747有4個engine, 但係777就只得兩個呢?

波音公司是一間美國既飛機製造公司，747型及777型分別是波音公司研發的機種。

747可說是波音商用飛機年代最成功既飛機之一
1970年推出首架747-100
1971年推出首架747-200，生產線於80年代尾結束
1983年推出首架747-300，生產線於1009年代初結束，共生產81架300型
1988年1月推出首架747-400，現有超過500架400型既747

777是波音在80年代初計劃開發載客量於767及747間的廣體客機
1994年推出首架777-200，針對短程高載客量的航線
1998年國泰是首間接收777-300的航空公司
其後波音更推出777-200ER,777-200LR同777-300ER

747-200F巡航速度為0.84馬赫，滿載最大航程為12,700公里，總載量110噸
747-300F巡航速度為0.84馬赫，滿載最大航程為9,800公里，總載量105噸
747-400巡航速度為0.85馬赫，滿載最大航程為13,450公里，總載量416/524名
747-400F巡航速度為0.845馬赫，滿載最大航程為8,230公里，總載量112.6噸
747-400BCF巡航速度為0.855馬赫，滿載最大航程為7,590公里，總載量113.5噸
777-200巡航速度為0.84馬赫，滿載最大航程為9,649公里，總載量301/400名
777-300巡航速度為0.84馬赫，滿載最大航程為11,029公里，總載量368/451名
777-200ER滿載最大航程為14,316公里
777-200LR滿載最大航程為17,446公里
777-300ER滿載最大航程為14,594公里

其實飛機有幾多個引擎既係因為當時既技術，1970年代的飛機技術需要四個引擎才可飛咁遠，但因為技術進步，777-300是兩個引擎，可擁有同747-100同747-200大致相同的載客量及航程，是因為新技術設計的雙發動飛機，不論在燃料消耗和維護成本均比四引擎既747為低，故好多公司如新航，國泰等都用777型既機代替747，而將很多747-400既客機改成747-400BCF

個人感覺：以上資料全於『航空知識精讀』找出並利用電腦打入黎的，而對我而言，777是一新型飛機，777既引擎技術是遠比747既引擎正，雖然777只得兩個引擎，但因為777既引擎大過747，又先進過747果種，故777有兩個引擎都可以飛倒747四個引擎既距離，而777-200LR更可以飛行遠過A340-500既飛機。

如果你問用幾多個引擎同佢地部機本身既重量有冇關係，其實係冇關係的，只是機型問題，777-300ER同A340-600既飛機同可由香港不停站直飛NewYork，問心777-300ER同340-600既載客量差額不多，但777卻只用兩個引擎就得，所以有幾多個引擎唔關事，多D引擎其實仲會增加部機既重量，而且仲要用多D油，又要載多D油，如果真係要比較引擎多少同重量既關係，你又可以用737同777比較，737係一部細機但都要用兩個引擎，777係一部大機但都只係用兩個引擎，但相比於距離就差好多，同用兩個引擎，777可以飛得遠過737。

所以幾多個引擎唔關飛機本身重量事，是關技術問題。

747採用雙層設計，駕駛室置於上層前方，之後是較短的上層機艙。747分三級艙房總載客量可達400人以上，如果全以經濟客位更可達600人。747常見巡航速度為0.85馬赫，約每小時940公里，-400型的續航距離達13,000公里以上，足以在大部分的國際航線上使用。747是高客量長途洲際航班常用的機種，亦是貨運常見的機種。

波音777是波音製造的一款寬體雙引擎客機，載客量從278人至550人不等，續航距離介乎9,400至17,455公里。777的特徵包括：其左右兩面的主起落架上各有三對降落機輪、完全圓形的機身切面、以及刀形機尾等。

重量、航線、巡航速度及機型，令 747 須用 4 engine

777飛路程比747短ga"