琴晚昂坪360做咩?

昂坪跌吊車 全港震驚

(星島日報 報道)意外頻頻的東涌 昂坪360 纜車，昨晚發生自通車以來極嚴重罕見意外，一個重逾兩噸的吊車車廂，在空車回廠途中，突脫離鋼纜，連同吊臂跌下，凌空直墮逾五十米下面山坡近海邊草叢，吊車車廂嚴重損毀，幸當時已收車，吊車內無人，否則後果堪虞。當局在事發三小時後，緊急召開記者會，宣布無限期暫停吊車服務，直至完成調查及確保運作安全。

　　昂坪360纜車上周剛完成三天全面檢查，昨卻發生嚴重意外，一個吊車車廂凌空墮山。經濟發展及勞工局 局長葉澍表示，政府高度關注昂坪360一個車廂墮下的事故，勒令該公司暫停服務。機電工程署亦已馬上派遣專責的工程師，前往現場進行調查。

　　事發現場是大嶼山 赤角南路迴旋處對上一個轉向站附近，該處一座支撐吊纜的金字塔形鋼架編號為二B，塔身高五十二米，吊車沿鋼架旁邊的吊索運行，吊車駛至該彎位，需沿吊索轉向，該處距離東涌總車廠約二百米。

　　現場消息稱，昨晚八時二十分，吊車服務結束後，全部車廂皆無乘客，一個接一個沿吊索空車回廠，經由彌勒山的鋼塔，駛向東涌總站車廠，詎料其中一個吊車車廂，駛至上述轉向站約一百米前，突然脫離鋼纜，凌空墮下，跌落五十二米下面山坡近海邊的草叢，發出隆然巨響。

　　目擊者指出，整個吊車車廂，車底朝天，外殼在撞擊下毀爛，吊纜和零件跌落，纜車門脫落，懸掛系統的掛及齒輪亦跌下，散布地上，主吊纜下面空蕩蕩，情況恐怖。大批警方及消防員趕至，展開水陸兩路拯救，消防員在密林中搜索有無人被困，水警輪在海邊搜索有沒有人墮海，現場一片緊張氣氛，救護員亦在場戒備，但密林內漆黑一片，搜索行動困難，消防員要開動大光燈照明，經搜索逾句鐘證實無人被困或受傷。

　　據現場一名工程人員指出，昂坪360所經之處，有幾段高低落差大，非常驚險，其中以現場落山兼臨海一段最令人提心吊膽，但亦是景色最美的路段，可以俯覽整個赤角國際機場和海峽，由於景色吸引遊客，所以令人忽略吊車俯衝「下海」的驚險感受。

　　事發三句鐘後，至深夜十一時許，昂坪360纜車常務董事高德偉，召開記者會講述事發經過，並表示消防處 、機電工程署及吊車製造商工程師，已循所有可能性展開詳細調查，360纜車已暫停服務，直至查出原因。

　　吊車上周剛完成為期三天的全面檢查，地鐵 工程總監立恒，暫時未知出事原因，今日會透過多個渠道宣布360纜車暫停服務，並向已購票乘客致歉及安排退票。

　　葉澍說：「政府已勒令吊車公司暫停服務，並要求地下鐵路公司進行全面調查，找出事件原因，同時採取一切措施，以確保吊車運作安全。」

　　機電工程署亦會全面調查事故，政府在滿意地鐵及吊車公司所採取的措施之前，不會准許吊車恢復運作。

　　對於是次昂坪360吊車墜下山坡的意外，是否與昨日風速有關。天交台表示，並無東涌的風速紀錄，不過昨晚八時機場的平均風速，則錄得每小時十五至二十公里，是十二級風速中的第三級，屬於和緩的西南風，但不願評論吊車事件是否與風速有關。

因為脫了個支軌 跌左落山波

昨晚發生自通車以來極嚴重罕見意外，一個重逾兩噸的吊車車廂，在空車回廠途中，突脫離鋼纜，連同吊臂跌下，凌空直墮逾五十米下面山坡近海邊草叢，吊車車廂嚴重損毀，幸當時已收車，吊車內無人。
我係琴晚上網已經睇到．．今朝睇返新聞知至更清楚知道來龍去脈～你一陣睇返新聞啦，
應該有講架

成架昂坪360纜車跌咗落嚟，政府即刻宣佈昂坪360無限期停駛

琴晚８點幾，一部昂坪覽車跌左落地面

d 相可以按以下的連結
http://appledaily.atnext.com/template/apple/art_main.cfm?iss_id=20070612&sec_id=4104&subsec_id=11866&art_id=7205171
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這 宗 令 人 汗 顏 的 事 故 發 生 於 昨 晚 近 8 時 ， 昂 坪 360 方 面 表 示 ， 昨 晚 營 運 時 間 過 後 ， 吊 車 系 統 進 行 連 串 測 試 期 間 ， 其 中 一 個 吊 車 車 廂 晚 上 8 時 被 發 現 在 編 號 T2B 的 架 空 纜 塔 下 的 地 面 。 事 故 發 生 時 ， 並 沒 有 人 在 吊 車 系 統 之 內 。 大 批 消 防 人 員 接 報 後 趕 赴 現 場 ， 搜 索 是 否 有 人 受 傷 。

52 米 墜 下 零 件 散 脫

離 奇 墮 山 的 吊 車 跌 在 赤 角 機 場 島 南 部 的 觀 景 山 上 ， 意 外 後 吊 車 殘 骸 幾 乎 180 度 倒 在 山 坡 的 樹 叢 中 ， 車 底 朝 天 ， 大 樹 則 被 重 力 砸 斷 。 T2B 塔 離 地 52 米 ， 吊 車 墜 地 後 底 部 朝 天 ， 零 件 全 部 脫 落 ， 扣 架 空 纜 索 的 車 頂 吊 轆 扭 曲 ， 車 門 被 破 開 ， 可 以 想 像 ， 假 如 當 時 吊 車 內 有 旅 客 ， 必 定 粉 身 碎 骨 。
公 司 常 務 董 事 高 德 偉 向 公 眾 致 歉 ， 他 說 ， 昂 坪 360 正 與 機 電 工 程 署 及 吊 車 製 造 商 Leitner 展 開 是 次 事 故 的 詳 細 調 查 ， 暫 時 無 法 確 定 肇 事 原 因 。 現 場 消 息 稱 ， 吊 車 公 司 當 時 正 進 行 「 快 行 模 式 」 測 試 ， 肇 事 吊 車 正 返 回 東 涌 總 站 ， 但 當 吊 車 經 過 距 離 機 場 島 轉 向 站 150 米 的 T2B 塔 後 ， 突 然 脫 墮 地 ， 並 發 出 隆 然 巨 響 。 吊 車 落 地 的 位 置 很 接 近 赤 角 一 條 前 往 國 泰 城 的 馬 路 ， 只 有 10 米 距 離 ， 假 如 吊 車 再 駛 前 一 點 ， 就 有 可 能 掉 進 馬 路 上 ， 釀 成 災 難 。
昂 坪 360 剛 於 數 天 前 才 完 成 一 連 三 天 的 大 修 ， 昨 晚 事 發 時 東 涌 一 帶 也 未 覺 有 異 常 氣 象 。 天 文 台 設 於 赤 角 的 監 測 站 錄 得 資 料 顯 示 ， 赤 角 昨 晚 8 時 的 10 分 鐘 平 均 風 速 為 每 小 時 19 至 20 公 里 ， 風 勢 不 算 強 勁 。




學 者 疑 橫 栓 不 夠 粗

理 工 大 學 機 械 工 程 學 系 工 程 師 盧 覺 強 估 計 ， 意 外 成 因 可 能 與 接 連 鋼 纜 與 吊 車 的 橫 栓 不 夠 粗 壯 。 他 指 出 ， 通 車 前 試 坐 吊 車 時 已 發 現 橫 栓 只 有 兩 厘 米 粗 ， 載 客 量 多 時 可 能 有 斷 裂 的 危 險 。 他 表 示 當 時 已 向 身 邊 的 吊 車 員 工 反 映 此 問 題 ， 對 方 卻 回 應 說 ： 「 唔 會 ， 好 實 淨 。 」
另 一 個 意 外 原 因 可 能 是 吊 轆 鬆 脫 ， 離 開 了 鋼 纜 ： 「 呢 個 係 機 械 結 構 問 題 ， 轆 係 有 彈 弓 扣 住 ， 可 能 扣 唔 穩 ， 所 以 鬆 出 。 」 盧 覺 強 指 出 ， 昂 坪 360 應 暫 停 吊 車 運 作 ， 並 仔 細 檢 查 哪 一 個 部 份 出 錯 。 他 認 為 ， 其 實 只 要 在 吊 車 頂 與 吊 轆 臂 之 間 加 上 安 全 吊 繩 索 ， 便 可 增 加 吊 車 的 安 全 性 ， 因 為 一 旦 發 生 意 外 ， 仍 有 後 備 繩 索 吊 車 廂 ， 有 助 減 低 意 外 傷 亡 。
盧 覺 強 稱 ， 以 吊 車 重 半 噸 ， 離 地 高 50 米 計 算 ， 一 旦 下 墜 ， 時 速 可 高 達 112 公 里 ， 撞 擊 地 面 的 力 度 為 5 噸 ： 「 如 果 有 人 話 ， 會 有 人 死 亡 。 」 由 於 今 次 吊 車 跌 入 樹 叢 ， 力 度 會 減 至 兩 噸 。 假 如 跌 落 附 近 海 面 ， 撞 擊 力 則 為 一 噸 半 ， 「 纜 車 唔 係 封 閉 式 ， 所 以 唔 會 因 為 有 壓 力 開 唔 到 門 問 題 ， 乘 客 應 該 可 以 逃 生 。 」




議 員 倡 撤 換 管 理 層

政 府 表 示 高 度 關 注 今 次 事 故 ， 經 濟 發 展 及 勞 工 局 局 長 葉 澍 稱 ， 政 府 已 勒 令 吊 車 公 司 暫 停 服 務 ， 並 要 求 營 運 昂 坪 360 的 地 下 鐵 路 公 司 進 行 全 面 調 查 ， 找 出 事 件 原 因 ， 同 時 採 取 一 切 措 施 ， 以 確 保 吊 車 運 作 安 全 。 機 電 工 程 署 得 悉 事 故 後 ， 也 馬 上 派 遣 專 責 的 工 程 師 前 往 現 場 進 行 調 查 。 機 電 署 會 全 面 調 查 事 故 ， 政 府 滿 意 地 鐵 及 吊 車 公 司 所 採 取 的 措 施 之 前 ， 不 會 准 許 吊 車 恢 復 運 作 。
立 法 會 各 大 黨 均 把 矛 頭 直 指 吊 車 公 司 的 管 理 層 。 自 由 黨 副 主 席 劉 健 儀 表 示 ， 吊 車 墜 下 相 當 嚴 重 ， 會 令 旅 客 失 去 信 心 ， 一 定 要 徹 查 事 件 ， 若 發 現 昂 坪 360 管 理 層 失 誤 ， 便 需 要 考 慮 要 求 撤 換 管 理 層 。 公 民 黨 立 法 會 議 員 湯 家 驊 形 容 事 件 嚴 重 ， 因 為 旅 客 安 全 十 分 重 要 ， 這 次 慶 幸 沒 有 人 受 傷 ， 但 若 令 旅 客 對 昂 坪 360 失 去 信 心 ， 將 打 擊 旅 遊 業 ， 政 府 一 定 要 徹 查 事 件 ， 包 括 管 理 層 是 否 需 要 責 任 。

昂坪跌吊車 全港震驚
(星島) 06月 12日 星期二 06:30AM
(綜合報道)




(星島日報 報道)意外頻頻的東涌 昂坪360 纜車，昨晚發生自通車以來極嚴重罕見意外，一個重逾兩噸的吊車車廂，在空車回廠途中，突脫離鋼纜，連同吊臂跌下，凌空直墮逾五十米下面山坡近海邊草叢，吊車車廂嚴重損毀，幸當時已收車，吊車內無人，否則後果堪虞。當局在事發三小時後，緊急召開記者會，宣布無限期暫停吊車服務，直至完成調查及確保運作安全。

　　昂坪360纜車上周剛完成三天全面檢查，昨卻發生嚴重意外，一個吊車車廂凌空墮山。經濟發展及勞工局 局長葉澍表示，政府高度關注昂坪360一個車廂墮下的事故，勒令該公司暫停服務。機電工程署亦已馬上派遣專責的工程師，前往現場進行調查。

　　事發現場是大嶼山 赤角南路迴旋處對上一個轉向站附近，該處一座支撐吊纜的金字塔形鋼架編號為二B，塔身高五十二米，吊車沿鋼架旁邊的吊索運行，吊車駛至該彎位，需沿吊索轉向，該處距離東涌總車廠約二百米。

　　現場消息稱，昨晚八時二十分，吊車服務結束後，全部車廂皆無乘客，一個接一個沿吊索空車回廠，經由彌勒山的鋼塔，駛向東涌總站車廠，詎料其中一個吊車車廂，駛至上述轉向站約一百米前，突然脫離鋼纜，凌空墮下，跌落五十二米下面山坡近海邊的草叢，發出隆然巨響。

　　目擊者指出，整個吊車車廂，車底朝天，外殼在撞擊下毀爛，吊纜和零件跌落，纜車門脫落，懸掛系統的掛及齒輪亦跌下，散布地上，主吊纜下面空蕩蕩，情況恐怖。大批警方及消防員趕至，展開水陸兩路拯救，消防員在密林中搜索有無人被困，水警輪在海邊搜索有沒有人墮海，現場一片緊張氣氛，救護員亦在場戒備，但密林內漆黑一片，搜索行動困難，消防員要開動大光燈照明，經搜索逾句鐘證實無人被困或受傷。

　　據現場一名工程人員指出，昂坪360所經之處，有幾段高低落差大，非常驚險，其中以現場落山兼臨海一段最令人提心吊膽，但亦是景色最美的路段，可以俯覽整個赤角國際機場和海峽，由於景色吸引遊客，所以令人忽略吊車俯衝「下海」的驚險感受。

　　事發三句鐘後，至深夜十一時許，昂坪360纜車常務董事高德偉，召開記者會講述事發經過，並表示消防處 、機電工程署及吊車製造商工程師，已循所有可能性展開詳細調查，360纜車已暫停服務，直至查出原因。

　　吊車上周剛完成為期三天的全面檢查，地鐵 工程總監立恒，暫時未知出事原因，今日會透過多個渠道宣布360纜車暫停服務，並向已購票乘客致歉及安排退票。

　　葉澍說：「政府已勒令吊車公司暫停服務，並要求地下鐵路公司進行全面調查，找出事件原因，同時採取一切措施，以確保吊車運作安全。」

　　機電工程署亦會全面調查事故，政府在滿意地鐵及吊車公司所採取的措施之前，不會准許吊車恢復運作。

　　對於是次昂坪360吊車墜下山坡的意外，是否與昨日風速有關。天交台表示，並無東涌的風速紀錄，不過昨晚八時機場的平均風速，則錄得每小時十五至二十公里，是十二級風速中的第三級，屬於和緩的西南風，但不願評論吊車事件是否與風速有關。

昨晚昂坪360纜車一個吊車車廂跌下山坡.，無人受傷

昨晚發生自通車以來極嚴重罕見意外，一個重逾兩噸的吊車車廂，在空車回廠途中，突脫離鋼纜，連同吊臂跌下，凌空直墮逾五十米下面山坡近海邊草叢，吊車車廂嚴重損毀，幸當時已收車，吊車內無人，否則後果堪虞。當局在事發三小時後，緊急召開記者會，宣布無限期暫停吊車服務，直至完成調查及確保運作安全。