LX150 & ET8

ET8在05年已停產, 而LX150可說是針對ET8的缺點而改良的版本.

外型: 個人認為ET8圓渾外型比LX150有點起角始終是較可愛, 但對於街外人來說基本上都會當為同一款車.

雖然ET8的外型一流, 但操控設計上有不少不足. 這成了LX150出現的原因.

座高: ET8: 805mm/ LX150: 785mm 座過低一點, 在過彎時安全感與信心都高一點, 尤其身型較小的車主, 停車時不用跳巴雷舞了.

輪胎:ET8 - 10吋頭轆; LX150 - 11吋頭轆 後者増加了轉向時的穏定.
ET8的原裝輪胎, 一直被批評太硬, 下雨時駕駛很危險(我也感受過), 所以紛紛換胎. LX150我沒有試過, 但看鐵騎網誌的車主報告, 大部份評下兩駕駛已沒有問題, 故相信LX150真的改善了這缺點.

價錢: LX150推出時比ET8貴, 而家ET8已很少新車賣, 同時奧士LX150新車又減了價(25,500), 所以價錢相信不再是很大的考慮因素了.

如你不是對ET8的外型情有獨鍾, 又如果你想買的是新車, 大勢所趨, 建議選LX150.

我個人認為LX150好一D

偉士牌LX 150可以話係ET8的進化版，一推出已甚受歡迎，之前可選擇的顏色就唔多，而最近奧士車行為照顧車迷的需要，就一次過返了五隻顏色，適合唔同人仕的需要。另外上期試完的X8 250亦有三隻顏色火速到港，包括有銀底黑、銀色及銀灰色，畀的人的感覺都比較穩重

不果最終都係你決定

ET8好!!