飛行服務隊(GFS), 邊架直升機被吹翻? (40)

B-HRV

雷 暴 下 照 泊 停 機 坪 食 正 南 風
狂 風 吹 翻 3.6 噸 直 升 機


【 本 報 訊 】 經 常 穿 梭 狂 風 怒 濤 執 勤 的 政 府 飛 行 服 務 隊 「 海 豚 」 直 升 機 ， 昨 晨 停 泊 在 赤 角 機 場 時 ， 竟 不 敵 時 速 129 公 里 狂 風 ， 重 達 3.6 噸 的 機 身 瞬 間 被 吹 翻 側 。 事 發 前 天 文 台 機 場 氣 象 站 曾 發 出 「 強 風 及 陣 風 」 警 告 ， 但 肇 事 海 豚 直 升 機 當 時 卻 以 機 頭 向 西 狀 態 停 泊 ， 機 身 「 食 正 」 南 風 ， 有 立 法 會 議 員 質 疑 飛 行 服 務 隊 停 機 指 引 是 否 正 確 。 　 記 者 ： 梁 澤 崗 、 劉 柏 麟



昨 晨 香 港 上 空 烏 雲 密 佈 ， 不 少 地 區 都 出 現 行 雷 閃 電 。 天 文 台 於 早 上 7 時 45 分 發 出 首 次 雷 暴 警 告 ， 表 示 香 港 正 吹 南 至 西 南 風 。 位 於 赤 角 的 天 文 台 機 場 氣 象 站 ， 亦 發 出 「 狂 風 雷 暴 」 警 告 ， 至 9 時 27 分 再 發 出 「 強 風 及 陣 風 」 警 告 ， 表 示 機 場 一 帶 持 續 吹 41 公 里 或 以 上 強 風 ， 而 且 會 出 現 時 速 57 公 里 以 上 陣 風 。
不 過 ， 政 府 飛 行 服 務 隊 未 有 留 意 警 告 ， 停 機 坪 上 依 然 有 兩 架 EC155B1 型 號 、 俗 稱 海 豚 直 升 機 處 於 候 命 狀 態 ， 機 身 未 有 繫 上 任 何 穩 固 裝 置 。 9 時 45 分 ， 一 陣 時 速 高 達 129 公 里 的 南 風 夾 雜 暴 雨 ， 突 然 撲 向 停 機 坪 ， 一 架 編 號 B-HRV 的 海 豚 直 升 機 瞬 間 被 狂 風 吹 至 翻 側 並 發 出 巨 響 ， 機 場 人 員 才 得 悉 出 事 。
飛 行 服 務 隊 檢 查 後 證 實 B-HRV 機 頂 主 槳 損 毀 ， 機 尾 右 方 的 水 平 定 翼 被 壓 毀 。 工 程 人 員 其 後 拆 走 主 槳 ， 讓 吊 臂 車 將 直 升 機 機 身 扶 正 ， 再 由 工 程 車 拖 回 整 備 中 心 ， 事 件 中 無 人 受 傷 。 飛 行 服 務 隊 經 理 （ 行 動 ） 沈 志 偉 事 後 形 容 機 身 屬 中 度 受 損 ， 已 經 通 知 製 造 商 歐 洲 直 升 機 公 司 派 專 家 到 港 協 助 作 詳 細 檢 查 ， 暫 時 未 知 肇 事 直 升 機 維 修 需 費 多 少 ， 以 及 何 時 才 能 重 新 投 入 服 務 。




「 有 自 己 雷 達 監 察 天 氣 」

對 於 事 前 天 文 台 曾 發 出 雷 暴 及 陣 風 警 告 ， 飛 行 服 務 隊 卻 依 然 讓 直 升 機 留 在 停 機 坪 ， 沈 志 偉 解 釋 ： 「 我 有 自 己 雷 達 去 監 察 天 氣 ， 如 果 有 雷 暴 逼 近 ， 我 會 拖 番 直 升 機 入 ， 以 免 飛 機 同 人 被 雷 劈 中 。 咁 多 年 我 都 有 指 引 去 決 定 何 時 回 收 直 升 機 ， 從 未 試 過 發 生 同 類 事 件 。 」 天 文 台 發 言 人 表 示 ， 天 文 台 發 出 警 告 只 供 參 考 ， 機 場 有 關 單 位 會 自 行 衡 量 航 機 升 降 及 停 泊 安 排 。
據 悉 直 升 機 一 般 在 停 泊 時 ， 機 頭 會 向 當 風 位 停 放 ， 減 輕 機 身 受 風 壓 力 。 但 肇 事 的 海 豚 直 升 機 當 時 卻 在 吹 南 風 情 況 下 ， 機 頭 向 西 停 放 ， 令 機 身 「 食 正 」 南 風 。 理 工 大 學 機 械 工 程 學 系 工 程 師 盧 覺 強 估 計 ， 當 時 逾 120 公 里 強 風 撞 上 高 3.64 米 、 重 3.6 噸 的 海 豚 直 升 機 機 身 時 ， 產 生 約 2 噸 推 力 ， 將 機 身 吹 至 輕 微 離 地 ， 令 其 重 心 失 衡 翻 側 。 意 外 後 ， 飛 行 服 務 隊 已 將 其 餘 直 升 機 以 機 頭 向 南 形 態 擺 放 。
飛 行 服 務 隊 於 03 年 初 引 入 五 架 海 豚 直 升 機 ， 每 架 造 價 逾 7 千 萬 港 元 ， 但 至 今 已 發 生 兩 次 意 外 ， 03 年 8 月 一 架 海 豚 直 升 機 在 大 嶼 山 撞 山 ， 兩 名 隊 員 殉 職 。 昨 日 意 外 後 ， 現 時 尚 可 投 入 服 務 的 海 豚 直 升 機 只 餘 下 三 架 。 立 法 會 議 員 涂 謹 申 認 為 ， 飛 行 服 務 隊 有 必 要 檢 討 海 豚 直 升 機 停 放 及 飛 行 指 引 ， 以 免 再 造 成 公 帑 和 人 命 損 失 。




怪 風 吹 翻 直 升 機 經 過





9:45am 前
政 府 飛 行 服 務 隊 讓 海 豚 直 升 機 繼 續 在 停 機 坪 候 命 ， 機 頭 向 西 ， 機 身 「 食 正 」 南 風

9:45am
機 場 南 方 突 刮 起 時 速 129 公 里 狂 風 ， 直 撲 飛 行 服 務 隊 停 機 坪 ， 狂 風 接 觸 海 豚 直 升 機 時 ， 估 計 造 成 逾 兩 噸 推 力 ， 將 機 身 推 得 稍 稍 離 地 ， 令 重 心 右 移 ， 全 機 瞬 間 翻 側

資 料 來 源 ： 天 文 台 、 政 府 飛 行 服 務 隊 、 理 大 機 械 工 程 學 系 工 程 師 盧 覺 強




EC155B1 海 豚 直 升 機 規 格





製 造 商 ： 歐 洲 直 升 機 公 司
機 種 ： 中 型 多 用 途 運 輸 直 升 機
肇 事 直 升 機 編 號 ： B-HRV
抵 港 年 份 ： 2003 年 初
重 量 ： 3660 公 斤 （ 約 3.6 噸 、 相 等 於 3 架 五 座 位 私 家 車 ）
最 高 速 度 ： 每 小 時 175 海 里 歐洲直升機公司EC155 B1直升機



EC155B1直升機
(按飛機觀看 360o)
4062kb


EC155B1直升機之Fenestron尾旋翼


EC155B1直升機之駕駛艙

FLIR熱 能 探 測 系 統
FLIR熱 能 探 測 系 統之操控台
飛 機 編 號 : - B-HRU
- B-HRV
- B-HRW
- B-HRY
機 種 : 中 型 多 用 途 運 輸 直 昇 機

基 本 規 格 :
引 擎 : 2 台 Turbomeca Arriel 2C2 渦 輪 軸 引 擎
引 擎 輸 出: 789千 瓦 / 引 擎
最 大 起 飛 重 量 : 4850公 斤
最 高 / 巡 航 速 度: 175 / 145 海 浬 / 小 時
燃 料 容 量 : 1011公 斤 Jet A-1 航 空 煤 油
續 航 力 : 3 小 時
搜 救 半 徑 : 140 海 浬
機 員 人 數 : 1 至2 名 機 師 和 1 至 2 名 空 勤 主 任
最 高 載 客 量 : 2 名 機 師 和13 名 機 組 人 員 / 乘 客
認 可 飛 行 條 件 : 目 視 飛 行 / 儀 表 飛 行

運 載 符 合 標 準 的 特 別 設 備 / 醫 療 設 備 :
* 探 射 燈
* 搜 索 雷 達
* 前 視 紅 外 線 熱 能 探 測 系 統 及 可 見 光 譜 影 像 攝 錄 機
* 拯 救 吊 機
* 夜 視 設 備 相 容 的 駕 駛 艙
* 外 置 吊 貨 
* 快 速 遊 繩 裝 置
* 緊 急 醫 療 監 察 裝 置
* 可 放 置 雙 抬 床
* 揚 聲 器


搜 救 半 徑 ： 140 海 里
載 客 量 ： 2 名 機 師 和 13 名 機 組 人 員 / 乘 客

資 料 來 源 ： 政 府 飛 行 服 務 隊